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MessagePosté: Mardi 24 Janvier 2006 22:32 
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TitiXsi a écrit:
minami106 a écrit:
enfant terrible
:lolbis:
Non c'est la distance entre l'exterieur de la jante coté route et le moyeu (ou ca plaque sur tes disque) Donc plus l'ET est pti plus la jante sort vers la route et donc vers l'aile, plus il est grand, plus elle rentre et donc plus elle va toucher l'interieur. :jap:


C'est presque ça, en gros c'est ça.

En consevant l'ET, on est sure que la charge sur le roulement de moyeu est réparti comme l'origine, de part et d'autre.
Par exemple avec des jantes de 7 pour du 6 d'origine, ça fait 1/2 pouce vers l'intérieur et un autre demi pouce vers l'extérieur.


Dernière édition par azizouh le Mardi 24 Janvier 2006 22:34, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mardi 24 Janvier 2006 22:33 
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azizouh a écrit:
TitiXsi a écrit:
minami106 a écrit:
enfant terrible
:lolbis:
Non c'est la distance entre l'exterieur de la jante coté route et le moyeu (ou ca plaque sur tes disque) Donc plus l'ET est pti plus la jante sort vers la route et donc vers l'aile, plus il est grand, plus elle rentre et donc plus elle va toucher l'interieur. :jap:


C'est presque ça, en gros c'est ça.
Par contre ton dessin colle pas avec ce qu'on dit , plus c'est grand...??

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MessagePosté: Mardi 24 Janvier 2006 22:36 
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Si ça colle.


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MessagePosté: Mardi 24 Janvier 2006 22:37 
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Pour l'ET => viewtopic.php?t=1234

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MessagePosté: Mardi 24 Janvier 2006 22:41 
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azizouh a écrit:
Si ça colle.
:bien: c'est par rapport à l'axe ;o) Voial c'était mon erreur ;o)

STOP HS :cagoule:

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MessagePosté: Mercredi 25 Janvier 2006 11:16 
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Putain elle est bien calée maintenant avec les PTS j'adore pile au niveau du bandeau.

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MessagePosté: Mercredi 25 Janvier 2006 14:07 
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Inscription: Vendredi 03 Septembre 2004 19:09
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Localisation: ambert.
merci :inlove:
oui je compte la rabaisser je vais prendre les eibach -25 normalement, je pense que ça iras :bien:
sinon je n'ai pas renvoyer le silencieux je n'avais pas le temps de m'en occuper c'est tomber la mauvaise semaine, donc j'ai garder celui en acier il fait un joli bruit :bien:

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MessagePosté: Mercredi 25 Janvier 2006 18:49 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
tazracing a écrit:
merci :inlove:
oui je compte la rabaisser je vais prendre les eibach -25 normalement, je pense que ça iras :bien:
sinon je n'ai pas renvoyer le silencieux je n'avais pas le temps de m'en occuper c'est tomber la mauvaise semaine, donc j'ai garder celui en acier il fait un joli bruit :bien:
Ristourne ?

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MessagePosté: Jeudi 09 Février 2006 16:00 
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Localisation: ambert.
bon j'ai commander la semaine derniere mes ressorts eibach chez aluformproduct a 73€, bien sur ils etaient en rupture de stock... je vient de les appeler, le colis par demain normalement. j'espere donc pas ce week end mais l'autre d'aprés rabaissement de l'avant et la je pense que :inlove:

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MessagePosté: Jeudi 09 Février 2006 23:00 
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Je suis pressé de voir ce que donne le -25 en Eibach sur XSi avec PTS...faudra juste passer en 195/45/15 après... :loving:

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MessagePosté: Vendredi 17 Février 2006 22:06 
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Localisation: ambert.
voila le colis que j'ai reçu aujourd'hui:

http://xsi.gelweo.com/medias/v/membres/ ... 0.JPG.html
http://xsi.gelweo.com/medias/v/membres/ ... 1.JPG.html
http://xsi.gelweo.com/medias/v/membres/ ... 2.JPG.html
donc montage prévu dans la semaine un aprés midi et vendredi reglage du train avant :bien:

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Dernière édition par tazracing le Lundi 20 Février 2006 16:13, édité 1 fois.

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MessagePosté: Vendredi 17 Février 2006 22:31 
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:bien:
Vivement les impressions et les photos alors!


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MessagePosté: Samedi 18 Février 2006 18:47 
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Localisation: ambert.
pas de probleme pour les photos et impressions :bien:
sinon cet apresm montage de disques et plaquettes neuves a l'arriere :bien: d'origine 47€ l'ensemble :bien:

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MessagePosté: Samedi 18 Février 2006 21:04 
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Messages: 2750
Localisation: Morbihan (56)
47€ seulement! C'est un bon tarif.
Je viens de payer 110€ pour disques et plaquettes avant pour une 306... bon, disques ventilés, mais quand même ça fait une belle différence.

PS : ce n'est pas pour ma voiture. ;)


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MessagePosté: Samedi 18 Février 2006 21:35 
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Localisation: ambert.
j'ai de bon prix j'ai mon neveu qui bosse ou il faut :bien: c'est du lukas la marque je n'aime pas trop mais pour derriere ça devrait aller :bien:

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MessagePosté: Dimanche 19 Février 2006 1:48 
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Taz, si tu peux m'avoir des plaquettes arrières pour ma 106, je prend :rs:
Donnes moi le tarif et je prend :W

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MessagePosté: Dimanche 19 Février 2006 9:39 
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Localisation: 93 (RP)
Salut Taz...d'après les photo ton kit Eibach est la gamme Pro-Kit, car il existe aparement la gamme Sportline, connais-tu la différence entre les 2, et aurais-tu la réference exact de ton kit ? Aussi est-ce du -25mm ? Vivement les photos après montage et tarage... :loving:

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MessagePosté: Dimanche 19 Février 2006 10:41 
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Localisation: ambert.
voila la ou je les ai pris: http://www.aluformproducts.com/recher_eibach.htm
ils sont bien marque -25mm la ref est : 7001.120
et je ne connais pas la difference ente les deux gammes desoler

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MessagePosté: Dimanche 19 Février 2006 10:43 
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Messages: 1435
Localisation: ambert.
Wiloskill a écrit:
Taz, si tu peux m'avoir des plaquettes arrières pour ma 106, je prend :rs:
Donnes moi le tarif et je prend :W

je me renseigne et je te dit ça :bien: mp envoyer

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MessagePosté: Dimanche 19 Février 2006 10:49 
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Pro kit c'est -25/-30, SportLine c'est -45/50, j'arrete pas de le rabacher.

Suffit d'aller voir sur leur site pour les ref, lien du tableau déjà placé plusieurs fois.

Pour l'abaissement, la valeur la plus faible correspond environ pour XSi et la plus grande pour S16.

Il parait que certain on mis du Pro Kit et en mesurant, ce sont retrouvé avec du -15 et il parait aussi que les Sport Line ce serais plutôt du -35.

Il y a H&R (marque aussi renommer en compet que Eibach) au moins du même niveau de Eibach. J'ai du -25 en H&R et c'est plus bas que du Pro Kit.
Ma 106 verte avait du H&R tassé et il faut reconnaitre que peu de 106 ont un si beau abaissement sans parler de la tenue de route. Je n'avais pas de barre inférieure et pourtant j'ai touché de multiples fois, cata, bas de caisse, carter d'huile, collecteur...rouler comme ça tous les jours était déjà problematique, rouler plus bas, dangeureux sur route ouverte.


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