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MessagePosté: Jeudi 13 Janvier 2005 19:01 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Il parle des deux barres de torsion (ressorts) qui sont de 19 sur s16 et xsi.
La barre stab fait 24 mm sur s16 et 106 rallye ph1, la ph2 c'est ptetr +, la xsi c'est moins de 24.


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MessagePosté: Jeudi 13 Janvier 2005 20:47 
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J'ai discuté avec un gars qui s'y connait très bien en rallye (qui viendras bientot faire un tour ici) et qui m'as expliqué 2 - 3 truc pour les silenblocs. Pour les silenblocs des triangles, celui de devant est aussi utile que celui de derrière, cad quasi nulle, mais c'est des petit truc qui font qu'à la sorti, ca tiens mieu le pavé. Donc l'utilité de celui de devant est la meme que celui de derrière, ça évite le jeu dans la fixation à la caisse... Et pour ce qui est des silenblocs moteur, le but est qu'il soient plus solide afin de parer à une éventuelle casse, c'est la seule utilitée, il est par contre déconseiller d'en mettre pour une utilisation routière, car étant plus durs, il filtrent moin les vibration qui se transmettent dans toute la voiture, notament au TdB, et ces vibrations ont la facheuse manie d'inciter les diverses boulons à se déserer... Ce n'est pas moi qui le dit mais un spécialiste du sport auto...

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MessagePosté: Jeudi 13 Janvier 2005 21:09 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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J'ai changé tout les silent bloc sauf l'ar triangle av et no prob. J'ai un livre sur les trains roulant de chez renault et ca dit ce que j'ai di plus haut sur le pseudo mc pherson.


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MessagePosté: Mercredi 19 Janvier 2005 9:06 
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Inscription: Dimanche 14 Novembre 2004 18:38
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last news :

mes barres stab AV D22 et barres Stab AR D24 sont arrivées :mrgreen:

j'ai trouvé des barres de torsion de 23 mm, elles arriveront courant semaine prochaine

manque plus qu'à commander les silentblocs powerflex ...


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MessagePosté: Mercredi 19 Janvier 2005 12:54 
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Tu as eu où tes barre de 23?

Ca m'interresserais d'en avoir d'au moins 21 (j'ai du 27 mais jamais testé) histoire de moins talonner de l'ar si j'enleve encore un cran ou qd je suis chargé, je suis sur les butées dans ce cas mais ca passe juste juste malgres du 7*15.


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MessagePosté: Dimanche 23 Janvier 2005 17:26 
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azizouh a écrit:
Tu as eu où tes barre de 23?

Ca m'interresserais d'en avoir d'au moins 21 (j'ai du 27 mais jamais testé) histoire de moins talonner de l'ar si j'enleve encore un cran ou qd je suis chargé, je suis sur les butées dans ce cas mais ca passe juste juste malgres du 7*15.


enfin de compte c'est des barres de 22mm qui arriveront ... c mieux je pense 8)

pour en trouver, fais les annonces sur les différents forum auto du net.
moi j'avais passé des annonces, comme quoi je recherchais des barres stab av et de torsion pour 106.
mais bon pas facile à trouver, faut être patient ... :(


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MessagePosté: Vendredi 28 Janvier 2005 19:52 
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Inscription: Dimanche 14 Novembre 2004 18:38
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les barres de 22 mm sont arrivées aujourd'hui :mrgreen:

les silentblocs pour les triangles AV arriveront demain en principe et pour la barre stab en 22, 10 à 15 jours d'attente, c'est pas en stock ... :cry:


Bon reste plus que le montage ...

Qui n'a rien à faire un WE ? :mrgreen:

en effet j'ai bien mon garagiste mais il est pas très chaud pour changer les barres de torsion et stab AR, c'est trop galère qui m'a dit ... :rouge:


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MessagePosté: Vendredi 28 Janvier 2005 19:55 
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Inscription: Dimanche 14 Novembre 2004 18:38
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xsi77 a écrit:
+1

barre anti-devers arrière arrive cette semaine si tt va bien, et négociation de barre stab av se précise ... surement semaine prochaine.

Commande Silents bloc (triangle et barre stab av) powerflex dès que j'ai reçu les barres.

Un soucis depuis kelkes jours, embrayage qui patine sur tous les rapports, il a un an et -15000km, :x .
Près-diagnostic du garage,suintement d'huile, fuite du joint spi, disque d'embrayage sûrement plein d'huile, fait chier !!

à suivre ...


mon embrayage est réparé ... c'était bien un joint qui était mort dc disque imbibé d'huile et la buté était morte aussi :( .

Tout est changé.


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MessagePosté: Samedi 29 Janvier 2005 19:01 
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Localisation: 91 essonne
Ouf pour l'embrayage ;) .
Pour le train arriére je suis un peu OB pour le moment mais bon.
Et c'est vrai que c'est pas le plus rapide et je suis pas non plus le plus grand connaisseur des Trains arriéres de XSI .

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MessagePosté: Lundi 31 Janvier 2005 8:31 
une ptite question...
pour les barre de torsion si tu change le diametre de la barre,lé canelure seront les memes??
et cela change t-il enormement le comportemen?


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MessagePosté: Lundi 31 Janvier 2005 10:52 
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Inscription: Dimanche 14 Novembre 2004 18:38
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xsi77290 a écrit:
une ptite question...
pour les barre de torsion si tu change le diametre de la barre,lé canelure seront les memes??
et cela change t-il enormement le comportemen?


les canelures sont les même ...

j'avais demandé en plus confirmation à peugeotsport .


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MessagePosté: Lundi 31 Janvier 2005 23:20 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Il m'est arrivé la meme chose sur un AP, de la merde, broutait tout le temps, impossible de le faire, et à 30000km, disque cassé!
En le changeant pour du valéo stock, il a trouvé une fuite sur le joint coté embrayage.


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 23:18 
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Inscription: Dimanche 14 Novembre 2004 18:38
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P'tites news:

les silents bloc powerflex pour la barre stab en 22 arriveront en principe lundi, j'ai appelé `oreca` ça commençait à faire long quand même :cry: , commander le 22 janv ...

Pour le train avant, tout sera montés prochainement par contre je vais galérer pour le train arrière...
Personne ne connais quelqu'un ou un garage, qui s'y connait bien, a le matos et serait ok pour monter mes barres ... :cry:

p'tites galères :

il y a peu de temps mon alternateur a rendu l'âme, tombé en rade sur l'autoroute plus de jus ... pff. heureusement qu'il y a encore des gens sympas , un gars c'est arrêté et g pu acheté une batterie pour repartir chez moi.
Bon ça va que l'aleternateur était encors sous garantie, j'ai rien payé pour le remplacement, ouf ! :kakashi:


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MessagePosté: Samedi 12 Février 2005 9:48 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Je connais quelqu'un de sérieux et pas cher sur Romainville/Montreuil 93.
Je lui ai laisser mon auto cette semaine pour differente chose dont changement complet train av et re-décrantage av, distrib, etc...

C'est lui qui a fait la 106 verte, tuning complet.


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MessagePosté: Samedi 12 Février 2005 10:03 
faudra que je vois ca avec toi alors!!! lol bah ouais si on peu faire des bonnes affaires autant en profiter


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MessagePosté: Samedi 12 Février 2005 10:12 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Il fait des bons prix mais sans factures.


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