Ca y est je viens de monter cet apres-midi mes etriers et mes disques de 306. Aucun probleme pour mes ailettes, par contre rabotage obligatoire sur la fixation, mais ca c'etait prévu et quasi-obligatoire.
Donc rodage pour l'instant mais je vous tiendrait au courant de mes impressions des que j'aurais fini.

Ok ..

Et en maitre-cylindre, vous montez quoi ? Vous laissez d'origine?

Je suis d'origine avec 266 à l'avant et frein à disque à l'arriere

Moi je vais foutre du 22.2 avec 266 devant et disque à l'arriere

disque de frein arrivé et plaquette OMP commandé

Avec l'origine, vous trouvez pas la pédale un peu molle?
Si on change avec un 22.2, il parait que cela peut endommager le circuit arrière pour les tambours.

alors le coup des tambours j'ai douté un maximum aussi.
Et quelque personne on mis ca sur des 106 avec tambours arrieres voir meme pas de freinage avant en 266 mais en 247 .
et pour le moment aucun soucis notoire donc ...
mais je ne peux rien certifier

Bon à force de lire ce post je vais finir par craquer, mais comme je suis faineant, je voudrais savoir parmi la liste des versions en 266 que will a indiqué en debut de topic, y a t il des etriers qui necessitent moins de retouche que d'autre??

Ceux d'avant 2000 ( avant le multipléxage aux dernieres informations)
Ceux la se monte normalement sans modifs.
Et moi j'ai trouvé sur 306 xsi et quand j'ai présenté ca passe impeccable

blazé bps c gouré dans ma commande .... il m'on envoié en 10mm d'epais .... :/

Et bien il aime bien se tromper

On peut mettre apparemment du 23.8 mm parait-il. On le trouve sur quelle auto a part les 306 S16 bv6?

oui on peut le 23.8 enfin on doit en monter sion trouve un train arriere a temps

a pas compris moi

En gros le 23.8 est compatible en théorie avec du frein en 266 mais on va le mettre si on a un train arriere de 106s16 ou saxo vts donc a disque

Je pense que sinon les cylindres de roue vont avoir du mal sur un train arriere a tambour