bon je vient de degripper mes cosee de porte mais toujour rien j'ai verifier les fusible ainsi que le relais deriere la boite a fusible mais c'est le quelle aussi ? lol car j'ai remplacer par un neuf le petit gris a gauche en dessous du gros blanc merci

salut
je viens de regarder la doc technique (pour etre sure)
il n'y a aucun relais derriere la boite a fusible !!
tu as un boitier de condamnation des portes qui a 9 fils qui se trouve au dessus de la boite a gant, defait la boite a gant et regarde au dessus du trous de la fermeture de la boite a gant tu devrais avoir d'une part des epissures de fils et un boitier noir qui a une connexion de 9 fils. tu peux ouvrir ce fameux boitier, en faite dedans tu as 2 relais, un commande l'ouverture et l'autre la fermeture.
a partir de ce boitier tu peux tester les fils
B083 c'est le fil qui vient du fusible 8 (+)
M623 la masse
deja test ca

apres tu as les fils
bleu et blanc qui vont au moteur de centralisation
fils 620 et 621
qui vont a une epissure juste a coté pour dispacher les fils vers les portes
fils 6202 6208 6201 ...
fils 6212 6218 6211 ...

le boitier de condamnation est fixé au dessus de la boite a gant par 2 vis torx dorée.

essai de test l'arrivé de courant b083 et m623
tien nous au courant

a bientot

ok je vais tester sa mais comment on enleve la boite a gant ? lol mdr

pour enlever la boite a gant, tu passes la tete dessous et tu vas voir tu as 1 vis torx de chaque coté, a l'endroit ou il y a la charnière

ok merci je regarde sa demain alors

pas de boitier deriere ma boite a gant , ou vont les deux fils debrancher ? voila photo !!

salut
sur la photo en haut a gauche tu as l'endroit ou ferme la boite a gant, normalement c'est au dessus de ca qu'il y a le boitier en question

je net rien du tou je vient de regarder lol

C'est pas normal qu'il n'y soit pas...

Quand tu ouvre et ferme a clé en appuyant sur le bouton de l'intérieur, il faudrait que tu arrive à entendre par le bruit ou se trouve le relais...

Il va falloir suivre les fils sinon.

oui vraiment bisard, car sur la xsi de 92 non cata, la 92 cata, 93 cata et la s16 de 1999, ce fameux boitier sur trouve la.

ca se trouve peut etre alors derriere la boite a fusible mais c'est etrange.
quoi qu'il en soit, tu dois avoir a un endroit une cosse de 9 fils, avec les numero que je t'ai donné plus haut, tu devrais reconnaitre dans cette cosse tu as un fil blanc et un fil bleu ciel.
dans le pire des cas chope sous la boite a fusible la nappe de fil qui arrive de la porte et suit ces 2 fil, blanc et bleu ciel tu dois arriver a une epissure (regroupement de fil) et de la tu arrivera aux relais

tiens nous au courant

dit moi si mon reecpteur de clef est hs sa peut donner les symptome que g donner ?

jen e pense pas, car je viens de monter les vitre electrique et la centralisation sur une depourvu de cela
et je n'ai pas encore mis le recepteur et ca marche quand je tourne la clef !
mais bon etant donné que ta voiture est etrange ca peut venir de la (mais je ne pense pas)

as tu demonté ton panneau de porte? tu as peut etre les fil qui se sont pris dans la vitre et ca a defait les cosses

je vais peu etre encore paraittre idiot mais se que vous identifier derriere la boite a gant ben moi sa je l'ai derriere ma boite a fusible je vous jure .derriere ma boite a gant j'ai que dal.

moi aussi tyty lol
john moi deriere mes panneau de porete g une plaque de mous colle ? comment je fait pour voir sa ? lol

dite sa peut venir de mon haillon g pas regarder ?

Tyty et Nitrup, vous avez quoi comme XSi? Quel modèle quoi ?

Sinon je ne vois pas de lien avec le hayon...

Sinon vous avez la RTA avec les schémas?

moi c'est une xsi 1.6l de septembre 94 !!

ba sa ne peut pas venir de la car la veille ou sa na plus marche g fermer la voiture avce la centralisation lol

1L4 xsi cata de 93.et je confirme toujour rein derriere la boite a gants.

une question si un moteur est deconecter comme celui porte conducteur sa peut coupe la centralisation ?