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Index du forum » LE GARAGE DU FORUM___ LES POSTS DE PRESENTATION » 106 XSI 1.4L

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tomapetit1
 Sujet du message: [tomapetit1] xsi N1... Direction A5....
MessagePosté: Lundi 20 Février 2006 22:32 
Caractéristiques de la 106 (la dernière en date! lol) :


- Arceau Multipoints soudé et caisse soudée

- trains av/ar : tous silent blocs powerflex, amortisseurs avant PTS mini grpA, arrière bilstein rotulés, barres de torsion diam21

- Freins : disque grpN, plaquettes ferrodo ds3000, circuit complet aviation

- intérieure : baquets sparco rev, harnais toora, volant + accesoires oreca...

- boite : Supports PTS, couple court 13/59 couronne boulonnée, differentiel autobloquant Citroen Sport, pigononerie rapprochée PTS, carters renforcés, fourchettes bronze, etc...

- moteur : Refait a neuf + cotes mini, supports PTS, AAC+Boitier PTS, Embrayage MFA AP racing, volant moteur équilibré, ligne grpN OMP, circuit essence complet durite avia....



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Récapitulatif des divers étapes des 106....



La 1ère :

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Achat de la 1ère 106 (la grise) puis début préparation...

Premier rallye viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=40

Tuto changement palier arrière de triangles viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=60

Nouvelle peinture grise viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=80

Achat autobloquant et rallye de beuzeville viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=120

Montage Manos + platine commandes viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=140

Sortie de route, tonneaux viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=200




La 2ème :

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Nouvelle caisse et retour en course de cote avec étretat, tancarville, et pourville
viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=240

Dernier rallye de la saison 2007, casse cardan... viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=300

Redémontage pour changement de caisse.... viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=300



La 3ème :

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Fabrication de la nouvelle caisse, soudure etc.... viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=320

Fin du remontage
viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=340

Voiture fini viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=360

1er rallye de la saison 2008 viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=380

course de cote de moulineau viewtopic.php?t=5583&postdays=0&postorder=asc&start=380





































































Arrivée de la 1ère 106!!!!

la voici lorsque je l'ai acheté en juillet dernier...
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Aussitot arrivé aussitot démonté!! Puis soudage de l'arceau et un peu de la caisse...
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Puis peinture...
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Et la suite demain..... :dentier: :bien: :bien:


Dernière édition par tomapetit1 le Lundi 05 Avril 2010 20:17, édité 46 fois.

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Wiloskill
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MessagePosté: Lundi 20 Février 2006 22:32 
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alexjacks39
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 5:05 
vivement la suite!!! :bien:
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gillou972
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 10:47 
alexjacks39 a écrit:
vivement la suite!!! :bien:


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alfanumerik
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 13:01 
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j'ai mis un ans a faire la meme chose :cagoule:


en tout chapeau pourles soudure des l'arceau le cordon est super bien fait :bien:

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La vie c'est comme le zizi de de Tag... ...elle est trop courte.
Variante :
La justice c'est comme la voiture de wiloskill... ... elle avance pas

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Wiloskill
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 13:12 
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Grave j'avais pas vu le cordon :rs:

Chapeau grave là :kakashi:
Putain et dire que dans un an, la mienne risque d'être arceauté :rs:

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alfanumerik
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 13:34 
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Wiloskill a écrit:
Grave j'avais pas vu le cordon :rs:

Chapeau grave là :kakashi:
Putain et dire que dans un an, la mienne risque d'être arceauté :rs:



Pfff vois jamais rien celui la :roll:



:cagoule:

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Wiloskill
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 13:34 
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alfanumerik a écrit:
Pfff vois jamais rien celui la :roll:



:cagoule:


Tu n'as toujours pas remis ton avatar/signature? :bvoyons:

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alfanumerik
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 13:38 
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Wiloskill a écrit:
Tu n'as toujours pas remis ton avatar/signature? :bvoyons:


je suis trop flémart :dentier:


voilà c'est fait :cagoule:



bon sinon tu vas faire quoi comme prépa sur ta voiture en déhor de l'arceau ?

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tazracing
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 14:07 
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belles soudure bon boulot :bien:

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la revolution va etre en route a force....


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tomapetit1
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 20:57 
Voici une nouvelle photo des soudures...
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C'est vrai qu'elles sont tres belles, faites par professionnel (pour faire de la pub :dentier: , pour ce qui connaisse, c'est Fred, un des 2 pilotes du teamhervieu qui me l'a soudé.... ils roulent en m3... www.teamhervieu.com)
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dj esp@ce
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:09 
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Très propre et rapide, j'aimerais bien avancer a cette vitesse !
bonne continuation et vivment la suite avec tou plein de photos !

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Dj esp@ce # Défi Méca Sport © - http://www.dmscompetition.com

Présentations de mes autos sur le forum :
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tomapetit1
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:12 
voila la suite...

Apres la peinture, le remontage....

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alfanumerik
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:18 
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tomapetit1 a écrit:
Voici une nouvelle photo des soudures...
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C'est vrai qu'elles sont tres belles, faites par professionnel (pour faire de la pub :dentier: , pour ce qui connaisse, c'est Fred, un des 2 pilotes du teamhervieu qui me l'a soudé.... ils roulent en m3... www.teamhervieu.com)


y m'enerve a ce la péter avec ces soudures lui :evil:

quoi ça se voit que je suis jaloux ? :cagoule:

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alfanumerik
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:22 
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je vois sur les photos que tu as changer les durits de frein par de l'avia, pourquoi n'a tu pas gardé les durites rigides d'origine ? tout le monde me dit que c'est beaucoups mieux que l'avia.

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tomapetit1
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:29 
Elle doit etre prete pour le 1er avril!!! La j'en suis au stade des dernieres photos, encore 2 petites semaines de boulot dessus et normalement les 1ers tours de roues.... :loving:

Je l'ai acheté de série en juillet, démonté en aout/septembre... soudures en décembre......


Dernière édition par tomapetit1 le Dimanche 07 Janvier 2007 21:07, édité 5 fois.

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tomapetit1
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:33 
alfanumerik a écrit:
je vois sur les photos que tu as changer les durits de frein par de l'avia, pourquoi n'a tu pas gardé les durites rigides d'origine ? tout le monde me dit que c'est beaucoups mieux que l'avia.


Je n'avais plus les durites en cuivre, (abimé au démontage), et puis je voulais les passer a l'interieure, il n'y a pas de risques de les arracher pendant une sortie...

Quant a l'efficacité je te dirais ça quant elle roulera, mais perso j'ai rarement entendu du monde se plaindre du circuit avia.
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tomapetit1
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:35 
Je ne me la pete pas avec les soudures!! Je n'ai pas de mérite car ce n'est pas moi qui les ai faites!! lol :p1
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TaG
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:35 
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Franchement c'est beau :D
Félicitations ;) .
Et les soudures c'est clair que c'est super :D

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alfanumerik
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MessagePosté: Mardi 21 Février 2006 21:39 
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tomapetit1 a écrit:
Je ne me la pete pas avec les soudures!! Je n'ai pas de mérite car ce n'est pas moi qui les ai faites!! lol :p1


n'empeche que les miennes font encore plus dégueulasse a coté des tiennes :cry:

pour les durites, les miennes en cuivres passaient a l'interieur, mais pareil abimé au démontage, mais on ma conseiller de remetrer du cuivre car les avia etait trops souples et trops poreu du coups l'odeur du liquide de frein va viendre et la pédale sera plus molle :cry:

en tout cas chapeau bas pour ton travaille rapide et efficace

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