le peu que je l'ai essayer cette apres midi elle saute beaucoup de l'avant dans le bosselé je vais peut etre enlever la barre inferieur, a voir.
pour la pluie il ne faudra pas que je fasse d'excés je pense

merci

au poil

Elle est vachement choeutte didonc ! j'aimebien et c'est qu'elle me fait également à une défunte RL

Mais super propre !

il est nickel ton rabaissement à l'arrière

disons que pour l'arriere je n'ai rien toucher quand j'ai acheterle train arriere de saxo a disques il étais comme ça déja rabaisser. donc je n'ai pas eu le choix, j'avais juste peur que les resorts devant ne soit pas aasez courts. mais non apperement c'est tout bon

tu a fais une mesure avant après au point d'encrage du cric ( ou ailleurs )

Dommage que tu habites si loin...j'aurais bien aimé essayer les miennes en 195/45/15...pour voir ce que ça donne...en + je pense pas que les ressorts soit bien tassé à l'avant, donc ça risque de descendre encore un chouille...moi je la trouve bien, mais je pense qu'avec du 195/45/15 il y aurait un plus gros jours, c'est pour ça que j'aimerais l'avoir un poil plus basse encore...

Je parle de ma NO...

bon et ben cet apresm on a fait le reglage du train avant... et mauvaise petite surprise il va falloir que je refasse les roulements du train arriere car il commence a avoir un leger jeu. donc vais faire ça rapidement avant que ça s'aggrave

Il existe un kit renforcé, 3 roulements au lieu de 2 par bras.

tu le trouves ou et a quel prix?

Je ne sais pas, j'en ai entendu parlé sur s16 ou rallye. PS ou CS?

J'ai des doutes sur l'utilité, le roulement du milieu ne doit pas beaucoup travailler, à voir.

Je crois que ce montage à trois roulement est fait `maison` par pas mal de gens qui courent en rallye. (Je peux me tromper, mais j'ai vu ça sur rallye-forez.)

C'est bien possible.

ok merci vais me renseigner chez mes collegues qui courent en 106

tu peux mettre des roulements en bronze que tu graisse tout les 15 000 .
Renseigne toi la dessus