ils sont feignant ces préparateurs, reste avec ta 106, elle a plus de tripes et plein de bonne volonté !

nannnnnnnnnnnnnnnnnn
et moi qui voulait une puce cette été, jsuis deg, en plus j'ai tous ce qu'il faut !

je te conseille une reprog plutot, au moins c'est bien personnalisé, et le préparateur de conseillera quand tu lui dira tes besoin sur ta xsi !

surtout que j'ai une 306 moteur tu5jp qui a equiper certaine 106 egalement mais bien faiblichon

lol oups je me suis trompé, autant pour moi

et donc personne est rester en contact avec mokembo ?

je c pas mais moi aussi il devai m en faire une et il ma dit qu il etait desole mais qu il refuse de reprogramer les boitier de nos xsi suite a de nombreuse reflection,c est bien domage car bon nombre de personne en etait satisfait!!!

euh, là je suis désespéré

euh, sinon, j'avais un coup sur un gars qui revendait des boitiers ad à 220euros environ, des power chip. donc j'vais devoir me rabattre sur ca, car trouver une reprog personalisé pas chère...

bon nombre de personne mon dit que les powerchips sont pas terible!

attention ne dites pas n'importe quoi et allez lire les topic svp

oui Evites ça, idem pour powersystem, ils ne font juste que tromper la sonde par d'autres informations..
Reprogrammes ton boitier, c'est le meme prix casiment ! et au moins c'est fait juste pour ta caisse selon tes besoins (route, circuit, ..)

lesquels ?

moi je fait que dire ce qu on ma dit apres j en c rien j en ai jamais eu!

celui dont jessy parle

Il n'y a jamais eu de reflection à son égard, il a juste pas été content qu'on ne soit pas d'accord sur un point, que maitenant il veut plus venir!

Sachant qu'on ne retient personne ba voilà!

lequel ??

au fait ca se vide comment un cata ?

Enlève le carément, ça sera mieu. TaG l'as fait, et la sonorité n'est pas au top apparament.

Salut chaze moi aussi je tourne en TU5JP de 90ch, j’ai une ligne supersprint sans par flammes et un silencieux omp pour l’instant. Mais la sa manque encore de chevaux. Je vais essayé de monté une culasse d’xsi avec la gestion, les injecteurs et un 4/2/1 en inox. J’espère ne pas rencontré de trop gros problèmes, sa devrai pouvoir se monter sans changer de faisceau.
Mon bas moteur devrai tenir le coup, si c’est bien lubrifié.

Chaze pose le même intermédiaire que moi déjà, tu va voir sa change la vie.

Petite question un eprom sa sert a quoi a par décalé le rupteur ?

Bon je fais un topic rapide.

Concernant le gain de puissance je plussoie, impossible autant de gain avec si peu.

Et le cata vide, j'ai fais car le mien avait morflé et ca vibre c'est pas le mieux, sauf si tu enleve la plaque avec le numéro de série.
Voila voila.