Tu souffle .

question con :
quand doit on nettoyer ses injecteurs??

parce que les miens ont 220000 kms environs, et ne donne aucun trou ou ralenti instable, etc...

j'ai juste mon ralenti qui est lent a retomber, mais ca je crois que c'est l'actuateur (qui n'a jamais été nettoyé non plus!! )

et en les debranchant un part un pendant que le moteur tourne ca marche pas ?

edit : jconfond avec les diesels lol j'ai rien dis

c'est obligatoire de remettre les coupelles?a quoi sert elles?

Ca marche beaucoup mieu en les nettoyants ^^

faites attention 2.8euros pour un joint chez Peugeot
il en faut 8.
Un régulateur de pression 90euros.

Vérifié votre régulateur de pression, le mieu était un peu rouiller à l'intérieur, donc on l'a changé. Mes joints d'injecteur étaient craquelé et tout dur et si vous pouvez, changé en même temps le joint de la pipe d'admission d'air.
J'ai pas pu le faire, car j'avais pas le joint et c'était un samedi, donc chez pigeot c'est fermé

personne pour me dire a quoi sert la coupelle sur les injecteurs et si c'est IMPORTANT de la remettre car la mienne s'est fendue sur l'un d'eux?

Pour le jet donc vaporisation donc pour une bonne combustion.
Si felé, changes les.

Salut toi

SAlut Wilo, la forme?

Moi parfait.. ça fait plaiz de te revoir un peu!

Merciiiii c'est gentil,
tiens, ce we, c'est montage freins gr N sur la XSI

On est HS

Juste pour répondre au 1er post, 50hz c'est plus proche de 6000tr/min.
Sur mon moteur les injecteurs ne souvrent que un tour moteur sur deux...
Je suis peu être le seul à avoir un 4 temps dans ma 106.

bonne explication merci
je crois j'ai ce probleme la
sur ma 106 monopoint merci

en tout cas les produit censé nettoyer sont pas top

La coupelle ne joue pas que sur le jet mais bien sur la protection mécanique de l'aiguille... J'avais essayé de monté mes injés sans coupelle à l'époque et ça marchait du feu de dieu... Le problème évidement est de ne pas abîmer les aiguilles au remontage et ce n'est pas évident...
...
N'importe comment, le cul des tulipes de soupapes est un emplacement idéal car c'est là qu'il y a le plus de perturbations sur la veine gazeuse (réduction de section aux sièges et augmentation de la vitesse de la veine)... d'où le montage des injés sur la cucu.
Je pense qu'un montage sans coupelles permet un petit mieux sur le brassage du mélange ...

Je voulais savoir si on pouvais utiliser une alim de pc pour l'alimentaion des injos????

Alors personne?

Salut!

Alors parmi ceux qui ont nettoyé leurs injecteurs, des retours d'experience?
-Petite question: pourquoi 8 joints toriques sur les4 injecteurs?
-Faut il les changer à l'occasion du demontage-nettoyage?

Parce qu'il y'a 4 injecteurs, et 2 joint sur chaque (un côté culasse, l'autre côté rampe)

Pour le changement, perso je le ferais ça coûte pas grand chose