ah bon??? bah pourtant ... je dois me tromper alors désolé si je vous ai induit en erreur alors

Yavais ptetr un 100% cuir en option sur les 1ere 16v mais pas depuis 2000.
Le pack style comprend aussi entre autre rétro élec et airbag latéraux et uniquement dispo sur 16v.

Alala très jolie!

C'est sur à 100% qu'il y a un full cuir sur la 106S16, puisque ceux qui mettent le full cuir dans la XSi le prennent de celle-là.

bonsoir a tous

j'ais une question qui risque de facher! avez fait homologuer vos caisse 106 xsi16s? comment? pour le CT aussi sa ce passe comment? j'ais cru comprendre qu'au CT sa passe encore mais si ya un gros crach ( je le souhaite a personne ) comment vous faite, vous vendez la maison???
je suis allé à la drire c'est un bordel indémerdable! c'est pour cela que j'ais acheté un 1360 maxi GrA qui d'extérieur est ingriable ( sauf la poulie variable ), je le monte ce week-end. il est sur que c'est pas le même prix!

avec ta caisse tu en es au meme point que moi!! La mienne aussi d'exterieur parait comme toutes les autres! en cas de crash meme si tu as juste un autocollant sur ta voiture ils peuvent t'emmerder.

pour le CT je te dirai ca quand je le passe, mais bientot je vais finir ma clio 16s montée RS2 et j'ai le CT a faire debut fevrier !! on vera bien !!


a bientot

Un 2L 16 de RS2 dans une clio 16S?? Ca va le faire mechant ca....
J'aimerais bien voir ce que ca donne tout ca Il est fou ce John Non continu...J'adore des trucs de fou dans ce style...

d'extérieur escuse moi mais un 16s c'est pas un 8s les assureurs et leur expers sont pas si dupe! dans mon cas il faut ouvrir le mot pour voir qu'il est préparé. C'est pour sa que j'ais pas prit ce risque car au debut je voulais faire sa aussi mettre un 16s mais c'est pas homologable. avec un grA aussi c'est pa homologuer mais la différence c'est que c'est ingriable. Les expert ne démonte jamais le moteur pour voir les pistons arbre a came...

encore une fois c'est pas pour vous faire chier mais vous avez pas prit conscience des risques encourus, je connais bien le probleme je me suis pencher dessus les experts relévent toutes les plaques signalétiques de la voiture( caisse moteur pneus.... ), c'est dessuite griller même si l'expert ne connait pas le model. Faut pas ce lerer des que l'assurance peut retiré ses billes il le fait. ( pour avoir fait la demande chez groupama a peugeot paris et a la drire de Pau ) c'est mission pratiquement impossible. Par contre adapter un train arriére de 106 16s je pensse que c'est homologable c'est du sur-équipement, c'est comme a l'époque mettre un moteur turbo-diésel dans un T-16 sa c'est homologable je connais qql qui la fait ( certe c'est débile )
Bon voila je vous souhaite bonne route et sans souci

on en est au meme point tous les 2, toi aussi ta caisse n'est pas homologuée, quoi que tu dises!

pour le train arriere, il te faut d'abord des factures d'achats `neuf`, et il te faut tout ce qui va avec, maitre cylindre, durite et bla bla bla !!!

a bientot dans l'illegalité

ben pas tout a fait en effet nos moteur sont modifier dans mon cas je risque rien (arbre a cam modifier pistons forger vilo volant mot...) c'est pas `visible` allors que dans ton cas c'est can même flag mais bon espéront dans tout les cas qui n'arrive rien a nos caisse!

super les jantes noir

C vrai tient .. pour le CT... tu changes le moteur tout les ans? ou ça passe comme ça?

j'ai passer mon ct il y a 1 moi, no soucy chez nous, elle est passée comme une lettre a la poste!! pour la faire passé j'ai rien changé, je suis aller et un peu discuter
j'ai aussi passer la clio16s, avec moteur rs2 et comodo d'essui glace cassé, et triangle soudé et elle est passé

chez nous le CT c'est pas un soucis

ah ok
ct pour ct.... c'est vraiment juste pour créer de l'emplois chez vous alors...

bon resumé
non il verifie quand meme, les freins et tout ce qui est vraiment important: direction si il y a du jeu, les trains ...
mais c'est vrai que des fois il verifie des truc qui serve a rien, chez nous ca si tu connais un peu le gars tu as ton CT