moi aussi je le trouve tres bien pour ce qu'on lui demande, avec ma tite Xt, j'ai senti une nette libération pour l'expulsion des gaz, bilan : le bas régime va mieux

Je pourrais donner mon avis, à ma prochaine sortie circuit

moi c'est surtout a cause de la rectif des trou que j'esite a le prendre

pour ma part je l'ai acheter et mojter avec une ligne direct sans pare feu, mis à part un peu de galére pour le monter repréçage des des trous mais cela va trés vite avec de bonne mévche (environ 10min) et le rallongement de la sonde lambda.
ce collecteru mérite largement son investissement, moi j'ai gagné en couple et en monté ds les tours.
Pour les joints je suis allez chez Ad pour en avoir des cartonnés plus efficaces dans le sens ou il gomme mis l'inégalité de la surface du collecteur par rapport a ceux en fer.

Pour ceux qui hésite foncez!!!!

Merci de ces précisions

Tu as la ref. AD des joints?

Pour ce qui est des trous, je pense aussi qu'une bonne lime ronde le fera bien

et pour ceux qui on pas de perceuse ni rien ??

Tu as la réponse au dessus

ouverture de calandre

Sur 8 soupapes c'est très efficace, sur circuit je passe des rapports supérieurs à ce que je passais auparavant. Quand on voit la tête du collecteur d'origine, ce n'est vraiment pas étonnant.

Sur 16 soupapes, ça sera décevant, il faut pour gagner à ce niveau là (semble t'il) un collecteur haut de gamme accouplé à une reprog, le collecteur d'origine étant (j'ai l'impression de me répéter ) déja bien étudié.

le collecteur de s16 est spécifique ? ? ?

Oui, d'ailleurs les collecteurs raceland 8s et 16s sont également différents

ils sont différents car l'emplacement au niveau du moteur n'est pa le même ... Sinon à mon avis niveau courbure et longueur des tubes c'est kiffe kiffe ...

Mais la question de Val, c'était les 4/2/1 d'origine s16 sont bien étudiés ??

Oui un, 4/2/1 en deux morceaux, il respire la performance.

ben moi, je suis content que mon collecteur d'origine etait troué sinon, je regretterais l'investissement.. je sens pas de difference... MAIS, j'ai tjs une ligne d'origine derriere! (je suis non cata) on me dit que ça peut venir de la.. que le collecteur sans ligne, ca sert a rien...
sinon, c'ets beau oui... j'espere passer le CT avec ça.. on verra l'an prochain!

Je suis du même avis que la ligne d'origine bride le collecteur, ce que tu aurait pu gagné tu le repers juste après.. c'est comme les silencieux d'origine avec la ligne supersprint par exemple..