Voili voilou...
donc apres avoir quitté Liège pour Charlerois, puis Jodoigne, c'est le retour a Liège de La petite Le Mans no 569!

Elle a 128.000km, pas de degats particuliers niveau carosserie, elle est meme plutot dans un bel etat...

L'interieur est en bon etat egalement hormis que des tweeters ont été montés sur les panneaux lateraux arrieres...

Niveau moteur, elle etait decata, la sortie de pot pourrie et trouée, et une admi!

Il y a le train arriere qui est foutu aussi!

il y avait une alarme qui a prit feu sous le capot apres que j'ai nettoyé le moteur.. qd j'ai demarré! donc j'ai viré ça aussi!

Voila, je pense que c'est tout

Ca faisait plus de 6 mois qu'elle dormait le long de la route... la voila enfin ds nid douillet!



Je ne sais pas qui sur le forum cherchais des sliks...




donc, demontage des roues apres un bon nettoyage! et direction changer les pneus!



des que le soleil sort, on va faire une tite seance photo tres rapide...






voila, ce sera tout pour le moment car je suis en examen a partir de demain jusqu'au 09/06! donc elle patientera jusque la! (et moi aussi!)

et bah ca va elle est super propre quand meme

reste plus qu'a retrousserles manches

une Le Mans de plus qui sera sauvée

au niveau carrosserie, elle a l'air bien sympa,
manque l'autotoc sur la calandre en effet et sur celle de ma soeur, il y avait un insert imitation carbone au dessus de la boite à gant si je me souviens bien (pas de photo désolé)

mer.de pour tes exams et à bientôt pour la suite

euh... un insert en carbone?! c'etait pas du tunning?
sinon, il manque aussi le liseret...

Franchement elle est très propre, le train arriere maintenant ca ne te fais plus propre, tu refais le moteur et roulez jeunesse .
Vivement l'évolution

j'ai vu des XSI avec un insert collé XSI au dessus de la boite à gant, et chez ma soeur, il était en imitation carbonne avec XSI d'inscrit,
peut être du tiouning, j'en sais rien, elle l'avait acheté comme ça en 1996 et l'a revendue depuis.

pour l'insert carbone au dessus de la boite à gant, ce n'est pas que pour les 1600?
C'est les le mans qui ont ça aussi?
il me semble qu'ils n'ont que le sigle peugeot du volant en imit carbone

et le cadre autour du poste et de la ventilation... je voispas ou il est possible d emettre un insert en carbonne... si tu retrouvais une photo...

en effet, je suis pas trop effrayé pas les traveaux a y faire... juste le joint de cucu!
mais j'ai l'impression qu'elle va moins bien que ma Xsi! normal? possible que le moteur soit "vidé"? ou je dois d'abord faire le joint de culasse, mettre un joint entre cilasse et collecteur, (changer collecteur qui fuit peut etre aussi), et la refaire tourner un peu avant de me prononcer?

d'un autre coté, pas faire autant de frais si un moteur qui a plus rien ds le ventre... elle se traine pas, mais c pas la puissance normale...

Salut.
Encore une Le Mans
Voilà une photo du carbonne niveau ventilation :



C'est quand je venai d'acheté la titine donc il n'y avais pas encore le poste

encore une le mans
tres joli tout ca

Sur 1l6 on a l'insert en imitation carbone, peut etre que ta soeur avait une lemans 1l6? Si tu sais de quel année elle etait ca serait cool.

bienvenue a ta le mans elle est vraiment belle et propre.....
bon courage pour la suite

Je ne dirais qu'une chose....

Stop HS
suite du débat ici
viewtopic.php?t=6915

bon, eh bien voila... je vais seulement commencer la travaux maintenant.. enfin deja essayer de trouver ce qui ne vas pas ds ce moteur.. pourquoi elle vibre si fort, et pourquoi elle avance pas comme les autres!
je vais surement commencer par changer le joint collecteur, puis, remettre une admi d'origine, regler le pb de vibrations.. puis, faudra faire le joint de cucu!
si elel fume pas, qu'elle fait pas d emayo... c'ets qu'il est pas encore fort entammé... donc je peut m'en titrer avec seulement le changement du joint, ou je doits tout faire verifier?

bon... voyant toutes ces renovations de le mans... je me sentais un peu gené de laisser stagner la mienne! donc auj, check up!
et liste des travaux a faire!

(ça fait 1 an qu'elle roule plus.. j'etais allé la voir en decembre 2005 et achetée en mai! )

- trouver un collecteur... en fait, c'est pas le joint qui est naze.. le colecteur est fendu (la partie superieure)
- roulements de train arriere (j'en ai deja un... )
- un phare (pas urgent. juste l'attache est cassée et il bouge)
- supports moteurs
- boite a air d'origine
- elle ne chauffe pas, pas de mayo, pas de bulles... (donc je me tracasse pas pour le joint de cucu!
- sortir la moquette et faire cette fameuse soudure de la vis du FAM
- et peut etre un alternateur a changer car malgré que j'aie mis une batterie chargée, apres un ptit tour, elle a plus voulu reprendre... je testerai ça...
- vidanges liquides, huiles, filtres...
- il y a aussi les autocollants d'origine a remettre.. mais pas prioritaire!

Bon courage pour le boulot en perspective!
On va bientot etre nombreux en le mans renovées

je suis encoré allé rendre visite a la belle auj! deposer un truc ou l'autre ds le coffre...

je commence tout doucement la collecte des pieces... le 4 du collecteur, je l'ai.
j'ai 4 plaquettes aussi...
je suis peut etre sur un coup pour un train arriere...

je me met meme a la recherche d'un ptit garage... car mon cousin vend la maison ou elle dort depuis tres TROP longtemps..


a mon avis, ce sera d'ici l'eté!
je prevois donc de faire ouvrir le moteur (je ferai ça avec un ptit garagiste bien sympa) pour changer tout ce qui est necessaire.. ( ben oui... elle a fait 100km depuis novembre 2005... on verra a ce moment la tout ce qu'il faudra pour une remise en etat! joints, durites... (on y est pas.. je prevois ça pour l'été!) donc je suis en mode economies!

je ne compte pas la passer au ct ou l'immatriculer... je roulerai avec uniquement les WE! juste pour la conserver...

evidement tjs pas de nouvelles photos! mais hors mis la poussiere qui la recouvre de plus en plus, elle est tres biens stockée car sous abrit aéré!

je me rejouis d'avoir du temps!

jolie voiture

sa flood sévère