Merci

Pour les injecteurs.. pas de souci.. pour les autocolants. voir avec Ced43!

Salut
J'ai une question
sur ma XSi, elle broute a bas regime genre 1200-2000 (voire 2500 tr)
et apres ca pars,...

je me demandais si cette chaleur etouffante, ne pouvait pas en etre la cause?
ou si le calculateur deconnais?
une fois dans les tour pas de souci, la voiture marche nickel.
mais c'est vrai que le soir ca me le fait un peut moins...

une petite idée d'une solution

merci d'avance

ouai, c'est ca !
bin, là, jvais bientot acheter du ruban pour collecteur, pour essayer d'abaisser la chaleur du moteur !

Mais à froid ma voiture fonctionne très bien, mais c'est à chaud qu'elle délire, donc bon, p/e que c'est le calculateur, mais le mien a était changé avec le moteur donc bon...

Il me semble avoir une fuite d'echappement apres le col de signe et juste avant la ligne...
au niveau ou ya les ressort...
j'ai mis des rodelle et bien resserer , mais rien a faire, on dirai que y a un peu de jeu..;
desfois a bas regime en 4ieme ou 5 iemme elle broute et j'ai un "plop/paf" d'echappement mais difficiele de vraiment ien identifier...
je sais pas trop quoi faire la... car en plus je dois consommer comme un porc et je perd de la puissance...

le calculo peut il deconner?

j'ai la meme chose que toi
consommation un peu excessif, perte de puissance..

J'ai changé mon module d'allumage, bobine d'allumage et un relais (en dessous du calculo)
Et ca va un peu mieu qu'avant !
J'ai p/e une fuite d'échappement, c'est p/e du a ca, la surconsommation...

euh juste une petite idée en plus, vous avez essayé de changer vos sondes Lambdas? si elle balance de mauvaises informations, le calculo capte plus rien et se met en mode Safe, votre moteur tourne, mais tres mal ...
Essayez de vous en faire preter une , voir si il y a un petit changement...

En fonction de ce que lui "dit" la sonde lambda, le calculo gère + ou - la richesse du mélange , donc si le mécano de chez peugeot tournait la vis de richesse qui est sur le boitier papillon et que ca changeait presque rien ca pourrait venir de la non ?

Voila, j'ai peut etre dis de la ******, mais dites le moi si c'est le cas

(perso sur mon xsi la sonde lambda etait naze, ma voiture avancait comme une grosse patate sur roue xD, j'en ai récup une au boulot, et la... quel plaisir ^^ )

sauf que moi et p/e peff n'avons pas de sonde lambda, nous ne sommes pas catalysé....

ta sonde de température moteur alors ...

pareil alors vérifie la richesse du mélange

ba je suis allez chez Peugeot et il ma regler la vis en dessous du calculo à froid.

Et elel se trouve ou la sonde de temp moteur?

je crois que c'est la bleue sous la bobine

a ton avis, comme tout mon moteur chauffe à mort et notament à cette sonde la, ou la chaleur monte du collecteur ; la sonde s'en prend plein à la gueule et délire, c'est possible?

bah la sonde est censé mesuré une t°
donc elle est prévu pour

et meme si tu trouve que ton moulin surchauffe
cette sonde a quand meme un seuil max de t° bien plus élevé que la t° qu'elle devrait mesuré en condition normale

donc je ne pense pas que la chaleur de ton moulin face déliré cette sonde

surtout si ton moulin tourne encore il ne doit pas etre si chaud que ca

en espérant etre assez explicite

ouai, j'ai bien compris !

Le mecano Peugeot me dit : "ta voiture est bizar, quand elle est froide, elle tourne bien, mais des qu'elle chauffe elle délire (tourne moins bien) "

voila c'est exactement ca aussi
faudra que je vois, ca mais, ah si j'ai petre un pote qui peut me preter sa sonde de xsi
je testerai ca desn les jours/semaine a venir