et les 2 coudes ou tu branche les durites ne touche pas le filtre a huiles? c est un 1l4 ou 1l6 ta xsi?

C'est une vrai xsi ;o)

1400 NON CATA

comme ma mienne! sinon comment a tu fait car j ai bien regarder sur ma caisse et j ai vraiment l impression que les 2 ptit tube toucherer le filtre a huiles!!!

J'ai sorti mémère!

Quelques photos ici:
http://medias.106xsi.net/v/Medias/membr ... ?g2_page=3

Voici deux extraits!

Bon ben je ne dirait qu'une seule chose abusé certaines.

que dire comme ça claque trop belle

Pas mieux ...

Encore des photos..

http://medias.106xsi.net/v/Medias/membr ... ?g2_page=3

et comment dire... MERCI mon petit APN CASIO (trop de belles photos)

Jolie, t'es allé ou pour faire ces photos ?

Quand tu pars de chez toi tu montes direction Poissy.. il y a un centre équestre pas loin!

magnifique

Trop belle les photos !! surtout celle en avatar...

Je pense que l'une d'elle participera au concour de Juillet.. j'espère avoir mes chances

tu crois?

grave, tu peux y allé

magnifique le full bleu avec les jantes

Titine fait des siennes.. je crois que je tape un record de consommation là.. je vous lamine tous !



Alors tenez vous bien...




Tada....



Vous êtes prêt?


...tada..

Donc avec 45Litres (j'avais mis le plein) et bien je commence a être dans le rouge (ça s'allume quand je prend les ronds point assez vite), donc il reste environ 10Litres...


Donc avec 35 Litres... j'ai fait...


170km

Je consomme comme un bon gros V8 ricain..


Ca vient d'un souci d'injecteur, car j'avais un injecteur sur les 4 néttoyés.. qui était grippé, j'ai donc acheter un injecteur à Lebelge, pour remplacer le mien défaillant, mais j'ai un souci depuis qui fait que je calle à chaque arrêt (feu rouge/Stop).
En gros je roule et je vais pour m'arrêter et le régime descend trop bas et donc je calle, je donne un coup de clef et elle redémare au quar de tour, j'accélère pour tester de la faire recaller mais rien, je fais 1 km je m'arrête et plouf elle recalle, et par moment je fais des grosses flammes

Gillou et son frère pourront témoigner, car moi je ne vois rien, mais j'entend par moment lors des phases de lachement de gaz un gros pok.

Bref souci de combustion, à voir et plus vite que ça car ça faire chère le km avec du 21L/100

très jolies photos!
full BM powaaa...

Moi ça m'arrive de temps en temps ton problème de calage...
Mon ralenti à froid est à 1400trs/min, puis à chaud normalement c'est 900 ou 1000 mais ça arrive qu'a chaud quand je m'arrête comme toi, à un stop ou un feu ça descende sous les 500 puis ça cale (la honte avec les passants qui se disent il a une xsi et il sait pas conduire il cale! ). mais ça me le fait très rarement. moi je pensais aux injecteurs encrassés...
PS: par contre je consomme normalement!

Je commence à croire que c'était vraiment une arnaque ce netoyage d'injecteurs!!