trou du cul t'oublie de dire que les journées avec toi commence à 10h30, et que l'on est passé voir tes potes à jackyland

Sinon dans 15j on se mets dessus toute la journée si il faut.
Elle va peter

jackyland c'etait toi qui a insister pour aller chercher ton huile dont tu té gourré de bidon d'ailleur

apres au retour ont est allé voir deux trois mbilettes qui trournait sur la terre histoire de se fait empoussierer la gueule

Ok, si tu mets une lampe témoin sur les cosses de la pompe à essence, ça donne quoi ?

Si y'a pas de jus, faudrait remonter au relais, voir s'il est alimenté, et ainsi de suite, jusqu'à trouver où le jus arrive... mais ne ressort pas

Bon courage,

je vais demander de l'aide a mon electrotechnicien de toute maniere car moi sauf pour couper du fil en trop et le ressouder c tout

Oui, je pense aussi que c'est mieux

Après, si tu veux pas être emmerdé, tu as peut-être intérêt à changer le faisceau, ou à le faire refaire complètement, parce qu'avec ce que tu décris, ça n'a pas l'air gagné...

a+

ben je suis pas trop une quiche, mais la il y a un pb qu'il y avait déja avant. au moins avec tout ce que j'ai virer ont y voi plus clair.

une fois démaré correctement, je vais voir si je me sent capable de le refaire entierrement. sinon chez aipitech il m'avait fait un devis à 600 euros pour tout le faisceau complet de la voiture, avec ce que je voulais exactement (deport de la boite a fusible, adaptation des mano, coupe circuit etc etc et le strict minimum

C'est le même prix si tu leur amène sans faisceau ou pas ?

aucune idée. mais je pense qu'il vaut mieux l'ammener pour qu'il récupere toutes les prises. encore bonnes. mais c'est possible sans le faisceau par contre toutes les prises sont a recommander. (boitier par exemple ne doit pas etre donnée.)