Un avion de chasse

Pour l'histoire de GrN et GrA, si c'est 10ans, la ph2 ayant été arreté en 2003, ça donne jusqu'à 2013

Si tu veux de la piécette pour ton avion de chasse Azizouh fais moi signe...

Oui ce n'est pas de refus merci car a Peugeot SAV, ils sont tous fous

Un truc très bien étudié et abouti je pense!

je verais bien en quoi je l'homologuerais plus tard, mais la il n'y a pas de gros changement par rapport au GrA. mais apres c'est vrai que quand j'aurais le moteur avec les papillon et le sybelle oui la je pase direct en F2000


bon aujourd'hui sur l'auto on a pas fait grand chose avec PTS95 a cause de la chaleur de merde qui est vraiment insuportable la ou est la voiture
(on a mi la ventilation de la voiture en route pendant que l'on bricolait dedans )

on chercher mon pb de feu arriere mais on ne trouve pas grand chose d'anormal.

on a décider ensuite de décendre a l'étage inferieur, au lieu de 38° il devait faire 30°, mais déja plus frais, pour aléger encore le faisceau du TDB on a encore virer une 20aine de file , la commande d'antibrouillard, de dégivrage arr, deux prise de pré-équipement des vitres éléc ou de la centralisation, et quelques conneries que j'avais déja précoupé avant. bref ça c'est amusant coupe boulot.
-ça sert a quoi ?
--j'en sais rien
- ok coupe
-- tu vas t'en servir de ça ?
- je ne sais pas c'est quoi ?
- je sais pas-
-- bon ben on coupe alors



prochaine étape je vais mettre la batterie derriere le siege conducteur.
ça m'a pri comme ça d'un coup de folie.

la batterie en moins je pourrais adapter niquel mon KAD de 206 fournie avec une pate de fixation très pratique. j'usqu'a ce matin il etait comme sur les photo mais c'etait juste pour eviter a la poussiere de rentrer dans le pap.

petite photo du moteur en eau, et de la momification+protection du collecteur



et une petite photo d'un frein a main d'origine et de celui de PTS cliquet inversé prevue pour frein a tembour (comme le S16 mais plus long, donc rigide pas de cable) modifié par moi afin de pas me prendre la tete sur la longueur de la tige. et en plus elle est de plus gros diam. on ne sais jamais

Fait attention à la tige filetée que tu as utilisé pour ton levier, si ça provient du Brico du coin, c'est surement de la 5.8 au lieu de 8.8, la qualité mini en automobile. Si c'est le cas, tu risques d'être surpris au 1er freinage à main.

Sinon ce levier était un moment en promotion à 30 euros chez PTS, j'en avais commandé un au cas où, je ne sais pas si cette promo court toujours.

Pour de la visserie de qualité, inox et tout et tout, tu peux aller sur www.bricom.fr

tomapetit1 pourquoi elle n'est pas conforme au grA?

t'inquiette la visserie est de la visserie spécial chantié c'est du 80kg sûr.


par contre c'est vrai que si je dois remplacer par la suite la visserie je m'etrais de la 10.x. c'est ce que mon peère avait fait et c'est vrai qu'il n'a jamais cassé une vis de tout le dakar.

pour le FAM il est a 90 euros chez PTS. en fait celui que j'ai etait un pour tambour renforcé par deux tube en fait, un creux et un plein a l'interieur.




oui c'est vrai ça

Comme ça au pif je dirai la caisse et le moteur de Rallye avec la CG de XSI pour commencer

Il y a une fiche d'homologuation Rallye qui est différente de la XSI, donc tu ne peux pas faire l'une à partir de l'autre et vice versa.
C'est pas comme les Clio où à partir d'une 16s tu peux faire une Williams (la même fiche d'homologuation couvre les 2, la Willi étant considérée comme une évolution).

a+

t'inquiette ça pose aucun pb car il n'y a que la caisse qui est de rallye, et la seule difference c'est les trou pour les fixation des extentions d'ailes. que j'ai rebouché. et comme il n'y a pas de numéro de serie sur la caisse, ça pourrait très bien etre une caises de 106 kid comme n'importe quoi d'autre.
et il ne se sont jamais fait emmerdé pour ce point donc je me pose meme pas la question.

Je croyais que le soubassement de la caisse de rallye était spécifique, mais à vérifier.
Par contre, le moteur de rallye, il est différent d'un 1.6 de xsi ?

a quel niveau se serai different ? je vois rien de particulié sur la caisse.


pour moi le moteur est identique. seul le N° de serie pourais le trahir.

en tout cas c'est exactement le meme que sur celle de PTS95

Pour la caisse autant pour moi, ce sont les mêmes

Pour le moteur, je sais que ça ne marche pas entre xsi 1.4 et rallye 1.3, par contre si les 1.6 sont identiques, pas de raison que ça ne le fasse pas.

Peut-être que thomaspetit pensait à autre chose...

oui il doit surement voir par rapport au piece que j'ai mis deçu et tout.

mais je pense pas que je sois hors catégorie la. bref faudra bien lire la reglementation.

de toute maniere une voiture ça se modifie


edit :

la ou je suis pas conforme c'set que j'ai pas d'extincteur automatique.

et vu le prix ça atendra je vais me contenter de mon extincteur récupéré dans ma SAAB perimé en 2006

L'extincteur auto est obligatoire si tu cours en National, en régional un manuel (en cours de validité ) suffit :

Annexe J page 22 :

Donc pour l'instant c'est dans la reglementation, mais on a peut etre loupé un truc.
Je vois pas ou ca ne va pas? mais bon je ne connais pas la fiche par coeur