toutes façons, explique moi l'interet d'aller chercher le rupteur qd tu roules...
(deja a l'arret...)

je susi incapable de dire si ma XSi a un rupteur... je ne l'y ai jamais poussée.. pourtant j'ai deja bien joué avec.. mais a part perdre du temps, je vois pas pq aller au rupteur...

enfin.. c'ets vrai que c'est mieux qd ça fonctionne.. meme si on s'en sert pas..

tu as surement des coupure avant le rupteur
donc verifi ton boitier

Nic.. va faire du circuit

ouai c se que j'ai vu je voit pas comment faire alors...

desolé wilo, je vois pas en quoi le fait de rouler sur circuit peut faire que d'etre au rupteur, tu perd pas de temps... une fois au rupteur, la voiture n'accelere plus.. donc... perte d'efficacité...

Faut vraiment que je t'emmène faire un tour tu va vite comprendre!

Je suis d'accord avec Nic, tout l'art est de passer le rapport supérieur au plus près du rupteur sans l'atteindre. Le mieux c'est au bruit avec l'expérience pour ne pas être distrait en surveillant le compte tours.

merci

Faut vraiment que je donne des cours.

Avec ma façon ça pousse sévèrement la XSi et tu fais au moin un pet de rupture lors du changement de vitesse, mais bon c'est tout une expérience et ce n'est pas permis à tout le monde !

Si la rupture arrive au moment du débrayage alors c'est parfait mais ça me semble un peu trop fin pour faire ça au bruit alors perso je préfère passer le rapport dans les 50 tours avant (au bruit) et me concentrer uniquement sur la trajectoire. Chacun son style







PS: biensure wilo, tu vas nous dire que tu fais ça sans le compte tours.

J'ai juste l'habitude!

Moi à chaque changement de rapport ou presque ça fait un pet et c'est tout!

Tout l'art est la

Fais pas genre tu sais le faire !!

ben moi je change pas mes rapport a ce regime la par habitude... c'est bcp plus rare... et c'est pas a ce regime que ma caisse donne le plus il me semble...
enfin bref...
le probleme etant que notre ami voudrait aller au rupteur et n'y arrive pas...
je n'ai pas de solution...


met un rupteur a 4500trs.. la tu dois y arriver facile...

T'sens pas carotte si t'y arrives pas toi

en faite par moment le rupteur s enclenche a 7250 tr/mn
mais par moment il ne se passe rien j'y est mit du bardhal en esperant que celui si decrasse serieusement mais injecteur

pe etre le caculo qui delire

je ne pense pas que cela vienne du calculo, cela etant dit g retaper a fond ma pitite le mans et se soucis me gene car je me demande aussi si cela n engendre pas sur sa puissance car si cela vient de je ne c ou deja se n est pas normale...