dis moi rent pour les endroits ou il y avait des dégats assez important tu as rempli avec quelque chose ou alors tu as poncé jusqu'a rendre le tout homogene

dit donc elle va encore changer titine, déjà je la trouve super belle, dommage que les photos ne donne pas la vrai vision de la bébéte

Si c'est une question concernant les jantes :

J'ai bêtement poncé la jante, pas très fort, juste de quoi casser le vernis.
Ce qui prend le plus de choque sur une jante, ce sont les rebords.

Les marques profondes sont pour certaines jusqu'au métal donc pas grand chose à faire à part faire un apport de matière par un professionel.

Pour les grosses erraflures, il faut bien poncer (c'est que un bon moreceau de peinture qui se barre).
Le top, décaper le rebord, ce que j'ai eu la flemme de faire, j'ai juste un peu insisté en ponçant.

Ensuite, avec de l'apprêt cellulosique, ça gomme un peu les imperfections, mais faut pas s'attendre à ce que ça rebouche tout lol.

Lakaz> ben ouais, mon w810 fait pas de super photos je trouve. Ca rend pas terrible.
Faut dire que le décors à la mad max rend pas super non plus

Je ferais de bels tofs au bord de la mer pour vous faire baver un de ces 4 quand, comme d'hab, j'aurais le temps.

Ouverture de clandre

merci rent

tres jouli tout ca du bon boulot c'est vraiment nickel

Merci Gillou


L'ouverture de calandre, je suis vraiment pas fan, propre ou pas propre.

Mais c'est vrai que dans la pratique, c'est LA chose à faire.
Aussi bien pour le radiat que la boite à air.

Vais réfléchir un peu, ptêtre que le dremel va commencer à me démanger...

Me suis penché sur la question de la BMC.... ben c'est pas rose !!!

Où est-ce que je vais la faire entrer ???
Elle est énorme comparé au moteur.

En tournant la batterie y a un espoir... et encore !!!

Hummm dure dure ces admissions.

Petite batterie genre Bosch Silver en 35Ah.

Marfi
J'irai regarder par curiosité.

Ce matin super constat :
Ca a pissé du liquide de refroidissement partout dans le bloc, je me disais que ça puait le LDR !!!!

Arrivé au boulot j'ouvre le capot et là y a des gouttes vertes un peu partout.

Ca pisse au niveau de la grosse durite du calorstat (je n'ai plus de calorstat). C'est tout récent, ça le faisait pas.

J'ai ptêtre pas assez serré mais c'est zarb...
Je venais de bien lui tirer dans la tronche aussi m'enfin bon...

Vais voir tout ça ce soir et rentrer en roulant gentillement.

Déja réparé non?

J'en ai pris une en 40Ah, une toute petite (largeur=profondeur), nickel en cas de grosse BMC par exemple, 65 euros chez Feu Vert, elles y était à carrefour mais à mon avis longtemp en rayon (bornes toutes phosphatées).
Je l'ai branché quand même à un chargeur automatique d'entretien batterie (petit courant) pour la recharger à bloc, coupure auto.

Merci du tuyau azizouh.
Vais devoir attendre de terminer ma batterie avant lol

Tu as aimé la bmc ? C'est mieux que la boite cup ?


Rallye> comme tu le sais, c'est réparé, j'ai fait un topic là dessus

Je n'en ai pas, mais si je change l'origine pour autre chose, ce sera ça en 150mm.

Pfiouuuu
De retour, après quelques petits soucis de santé

Donc j'ai reçu une petite nouveauté aujourd'hui

Mon collecteur Inox 4-2-1 !!!! depuis 3 mois que je l'attendais

Photos dès que possible

C'est la momification qui va être marrante...

Comme d'hab, toujours une galère...

J'ai momifié le collecteur, acheté des joints neufs, démonté mon collecteur d'origine à 22h le soir et au remontage, les trous ne sont pas bons

Pas bien percés à l'emplacement des tiges, j'ai un peu niqué les tiges en voulant forcer on verra si ça visse de nouveau...

Ca fait 3 jours que titine attend.

Vais aller chercher un foret de 10 en Cobalt pour lui régler son compte à ce collecteur inox raceland 1er prix de mes cou*$#!

Montage ce soir si j'ai eu le forêt, puis photos

Ah oui le raceland, je ne le prendrais jamais c'est confirmé