ah tres bien ca :d c'etait quand meme un des but du voyage

Je vais avoir des choses à souder aussi

A cette heure ci l'arceau est en place alors

Oui.. mais l'arceau était déjà en place mais pas correctement fixé.. maintenant c'est presque fait.. faut que je mette 6 vis (que je dois acheter)

Sinon de retour au pays du Plaisir

Bon la mami n'a pas fait de merde.. pas de chauffe, pas de clac clac et sinon je bouffe moin d'huile, forcément, je tape pas dedans.. enfin pas jusqu'au rupteur (5500tr/min grand maxi quand le moulin est chaud).

En tout cas la petite tirette jaune neuve de peugeot ne remonte pas comme mon ancienne.. c'est déjà ça de gagné pour garder l'huile dans le moteur et non contre le capot et le couvre culasse!

Prochaine étape c'est de finir le rodage et ensuite de sortir l'arceau pour mastiquer et peindre les contres plaques pour que ça fasse plus beau!

Faut que je m'achètes une sangle ou que je fixe un system pour fixer ma roue de secour.. c'est chiant elle cour dans le coffre..

t'as du sacrément manqué d'huile vu la tronche des bielles

il m'étais arrivé la meme chose, seulement j'ai préféré sortir le moulin, c'est plus pratique pour bosser
dépose/repose avec changement des pieces en une journée et pas de contorsion sous la voiture

par contre au moment de redonner le premier coup de clé, la tension est palpable

elle devrait repartir pour un bon tour maintenant

Les bielles n'ont rien du tout.. c'etais seulement les tourillons et les coussinets qui ont pris chère!

c'est bien ça, petite trace de chauffe

ça fait partie de la bielle

Ah non le tourillon ne fait pas parti de la bielle mais du vilebrequin.
Les palliers de bielle et les bielles elles-même n'ont absolument rien.. sinon on aurait pas remonté l'ensemble!

Ce qui a pris ce sont seulement les coussinets (la régul est partit) et les tourillons du vilebrequin.. mais les bielles et palliers de bielles n'ont absolument rien!

Par contre si tu parles des traces de chauffe de cette photo..
http://medias.106xsi.net/v/membres/wilo ... 9.JPG.html
Ok mais ce n'est rien ça, ça n'empèche en rien le fonctionnement tant que pas rayé..

Ca a du etre soudé a la mord moi le derch"

Jacky

Ca a percé par moment parce qu'il resté encore de la peinture et donc au lieu de souder ça percé. Pour moi ça me suffit largement vu que c'etait gratos.

Si ca a percé c'est plutot que le poste a souder etait mal regler

Perso je me suis renseignéle montage en "sandwich" est tres bien(plaque non soudée)

Ba le post était au plus faible!
Ca brulé la peinture avant de souder et donc ça prenait trop en chaleur et ça percé!

Enfin moi ça me va et ça tient.. c'est plus mieux que quand l'arceau baloté de l'arrière!

Tu n'as qu'à étamer pour boucher les trous au pire


Le coup des plaques sandwitch c'est pas mal quand il y a l'accès

Je verais pour les trous!

Pesé de la XSi 820 kg à vide (sans essence.. sans roue de secour..).

+/- 10kg

820 !!! pas mal purée, c'est mon poids de XT version stock, t'as bien fais le ménage la
Faut jeter le tableau de bord maintenant

Non c'est 830kg avec les 10 litres d'essence!
Faut que je vire l'essuis glasse arrière !

Facile 2/3Kg en moins...je trouve que 820Kg reste quand même élevé...

Tu me diras tu as l'arceau aussi...