Ce que je peux vous dire c'est que celui qui a fait les supports (et toute l'auto), bin il en a chié sévère.

Sinon Ced, dis moi quelles cotes tu veux et je te les prends.

Euh excusez moi du HS, mais JOE, C'est ta 106 en avatar???? C'est au rallye du muguet cette année ça???? Je reconnais la plaque!!

HS Of

Oui
Ta photo ne viendrait pas du parc de regroupement par hasard (mais en 2005) ?

a+

Non 2006!! je partais 4 numéros apres toi!

nan mais vous avez fini de pourrir mon topic avec vos mobilettes

nos mobilettes elles roulent....

mdr

moi au moins elle s'use pas

slt, tu sais que si tu met ton injection 4 paps tu va etre considéré comme kit car en gr.a et donc pas marqué de point sur les rallyes régionnaux de la coupe de france des rallyes!.....

ct juste pour info, si tu ne le savait pas.

et en F2000 on peu en mettre des pap ?

a la limite je m'en fou des points. c'est par plaisir plus que par le resultat.

arriver sans experience c'est certain de ne pas etre dans le peloton de tete.

et puis si je suis premier c'est qu'il sont vraiment pas doués

lol, oé en f 2000 tu as le droit pour les paps, sinon ta bien raison de cherché ton plaisir personnel, en premier que le résultat.
en tout cas ta dja bien bossé aussi car elle était pas chouette kan tu l'avait acheté cette tite xsi

ah non c'est clair et la c'est encore que des photo. mais tu aurais vu sous le capot et dans chaque pieces de la voiture.... j'ai du retirer plus de 50kg de terre un peu partout.

c'est en cherchant de faire un resultat a tout pri que l'on se plante ou que l'on croi aller vite car on prend tout a l'arrache. alors que partir serein ça evite plein plein de soucis. si je fais un rallye je regarderais le classement avant la derniere spécial histoire de voir mais c tout

c clair, moi je peux te le dire que sa ne serre a rien de s'affoler avant un depart, pui sur une spéciale, j'ai été copilote pendant 2 ans sur une opel kadett gte (c vieux comme caisse), et a chaque fois qu'on est parti comme des ouf le coteau entre les dents on faisait plein de connerie et les secondes volait!!!

aller une petite photos

j'ai copiloté de 16 a 18 ans, voila pour le hors sujet.

terrible comme caisse

j'ai un pote qui devait faire le rallye montercarlo avec une opel monta ça se ressemple un peu

ahh, une manta c quand meme moin beau que notre kagette!!mais c super grisant comme auto que ce soit la manta ou la kadett, propulsion avec un gros pont ar qui donne un gros coup de pieds au c.....l!!! quand accelere!!!

grave un pure plaisir. meme si maitenant se osnt des tas de rouilles

c sur sa ce fait vieux et les perfs sont d'époque aussi, fin voila.bon j'arrete de pourrir ton topic

oué c ça pourrisseur

bon ben je suis deg le cable usb de l'APN est mort donc pas de photo avant que je reçoive le nouveau commandé hier soir.


donc ce week end, pas grand chose de fait a cause du changement d'un echapement sur une 206 S16 et un coup de main vite fait sur une AX d'un trou du cul

j'ai fixé en definitif le TDB, j'ai toujour mon pb électrique mais j'arrive pas du tout a voir d'ou cela provient.... donc on va remonter comme ça et on donnera ça a un spécialiste qui reglera le pb et qui m'allegera encore mon faisceau

j'ai recommencé a remonter les porte (avec les vitres manuelles) le haillon, les ailes et le capots. tout ça en provisoire bien sur le temps que je monte tous les éléments correctement pour bien aligner le tout.

j'ai mis en définitif mon faisceau arr avec de la belle gaine tressée maintenue par de la gaine retractable.

plus un nétoyage complet du compartiment moteur car la trappe de désenfumage c'est ouverte la semaine derniere et ça a plus partout sur le moteur donc bien crade.

j'ai peu etre un petit soucis avec le systeme de fermeture des portes (le bloc rectangulaire qui maintient la porte fermée. donc peut etre a changer coté conducteur. et bien sur j'en ai d'avance mais ce ne sont pas les meme entre phase 1 et phase 2. je vais le redémonter pour voir si rien de tordu ou si un coup de graisse suffirais.

donc semaine prochaine etant en vacance, je remonte tous les élément de carrosserie (sauf PC, feux av et arr et bandeaux) et je regle mon train arr vite fait.
je reflechirais du comment faire un beau support pour mon boitier mis a l'interrieur de l'habitacle et fixerais les cables correctements ainsi que les caches des interieurs av et arr.

un bon nétoyage et restera plus qu'a mettre ce qu'il me manque pour la déplacer (amorto, pneux, plaquettes avant.)

je ne pourais pas rouler avec car mon ventilo n'est pas branché et je n'ai pas de mano de temp d'eau, d'huile et de pression d'huile.

ainsi je pourrais verifier tous les serrages une derniere fois avant de la mettre en peinture.

enfin bref quand meme un peu de boulot !

le trou du cul il t'emmerde

Branleur encore en vacances


Depeche toi, quand je reviens en RP je veux faire un tour dedans