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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 16:36 
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car moi avec la xsi je rupter à 220 à 7800trs !!! (en descente aussi :dentier: )
tu as ta gestion d'origine ??

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"Va donc. Va donc chez speedy !!" SpeedyT
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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 16:41 
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david a écrit:
car moi avec la xsi je rupter à 220 à 7800trs !!! (en descente aussi :dentier: )
tu as ta gestion d'origine ??


La 1.6l rupte pas en 5 (calculo bridé ou je sais pas), sauf aspi + descente de ouf + une subaru qui te pousse le dèrch... :dentier:

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Dernière édition par CHyCaNoS XSi le Vendredi 01 Septembre 2006 21:14, édité 1 fois.

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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 18:18 
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Ouais et ben meme pas un coup de fil ??????
en plus je t'ai meme envoyé un sms............ PAs grave on .......


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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 20:37 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
La 1.6l rupte pas en 5 (calculo birdé ou je sais pas), sauf aspi + descente de ouf + une subaru qui te pousse le dèrch... :dentier:


C'est que la boîte est trop longue alors.
Et la vitesse avec aspi dans une descente de ouf plus une sub au cul, c'est combien? :mrgreen:


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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 20:59 
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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 21:17 
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djspirit a écrit:
Ouais et ben meme pas un coup de fil ??????
en plus je t'ai meme envoyé un sms............ PAs grave on .......


Oui et ?? :roll:

T'es pas le seul, et puis j'ai plus important à faire pour l'instant... ;)

jeanno106 a écrit:
CHyCaNoS XSi a écrit:
La 1.6l rupte pas en 5 (calculo bridé ou je sais pas), sauf aspi + descente de ouf + une subaru qui te pousse le dèrch... :dentier:


C'est que la boîte est trop longue alors.
Et la vitesse avec aspi dans une descente de ouf plus une sub au cul, c'est combien? :mrgreen:


220km/h...sans prépa moteur et boite d'origine et en 15" :loving:

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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 21:19 
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A fond de compteur alors ;)

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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 22:41 
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jeanno106 a écrit:
A fond de compteur alors ;)


Bah je sais pas car ça c'est fait très vite, grosse descente...220, ensuite bah monté et voiture, donc pied sur le frein, j'ai pas atteint la rupture ni rien...sinon une preuve du 215km/h...:

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;)

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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 23:01 
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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 23:05 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
Bah je sais pas car ça c'est fait très vite, grosse descente...220, ensuite bah monté et voiture, donc pied sur le frein, j'ai pas atteint la rupture ni rien...sinon une preuve du 215km/h...:

http://tagger91image.free.fr/images/Img ... 215kmh.JPG

;)

P'té con elle déconne ton aiguille.. moi quand je suis à l'arrêt elle est au même niveau mais de l'autre coté :oufwid:

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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MessagePosté: Vendredi 01 Septembre 2006 23:07 
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Wiloskill a écrit:
P'té con elle déconne ton aiguille.. moi quand je suis à l'arrêt elle est au même niveau mais de l'autre coté :oufwid:


:dentier:

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MessagePosté: Samedi 09 Septembre 2006 16:30 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
Jeggad a écrit:
Mais si, la faut que je me dépeche de remettre les pieces avant que vous preniez tous un 2 eme AAC!


:dentier:

Pour ma part j'ai que la ligne complète...pour l'instant !! ;)

Viendra embrayage quasi-neuf Valeo, récuperé sur mon ex-RL...qui avait à peine 1000kms + les joint spy de boite neuf bien sur et 2L de 75W80 de chez Peugeot, 4 Bilstein B6 Tarage ferme + ressorts Eibach Sportline -45mm, et bien sur des coupelles SKF neuve.

ImageImage
ImageImage

Viendront les PTS remise à neuf, elles sont actuellement en carosserie... ;)


Je me demandais quelle était la différence entre tes ressorts EIBACH Sportline et les noirs ceux que Jeanno a monté sur la sienne...je suis décidé à la rabaisser et j'aimerais ne pas faire de mauvais choix. ;)


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MessagePosté: Samedi 09 Septembre 2006 16:59 
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Jeanno a mis des PTS qui sont en fait des Pro kit et c'est du -25/-30.

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MessagePosté: Samedi 09 Septembre 2006 17:08 
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Les Pro kit c'est EIBACH non? Car j'ai le catalogue GT2I sous les yeux et ça y ressemble vraiment!


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MessagePosté: Samedi 09 Septembre 2006 17:44 
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MOUMOUN a écrit:
Les Pro kit c'est EIBACH non? Car j'ai le catalogue GT2I sous les yeux et ça y ressemble vraiment!



Oui c'est du "petit" abaissement.

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MessagePosté: Samedi 09 Septembre 2006 21:05 
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ça m'irait très bien ça...je pense que je vais me prendre ça en plus c'est pas très cher et ça niquera pas mes amortos trop vite! :bien:


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MessagePosté: Dimanche 10 Septembre 2006 11:06 
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Bon bah...tout est dit... :cagoule:

Moi je rajoute, que j'ai racheté l'Eprom de Jeanno, la Mokembo, ça marche pas mal, à voir avec le G-Tech... ;)

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MessagePosté: Dimanche 10 Septembre 2006 11:20 
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Non tout n'est pas dit... tu peux me donner ton avis sachant que je veux pas trop la rabaiser car je veux mette une barre inférieure. ;)


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MessagePosté: Dimanche 10 Septembre 2006 11:42 
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MOUMOUN a écrit:
Non tout n'est pas dit... tu peux me donner ton avis sachant que je veux pas trop la rabaiser car je veux mette une barre inférieure. ;)


Si si tout est dit, je ne bosse pas chez Eibach ou quoi que ce soit pour avoir d'autre réponse à te donner !! ;)

J'ai mis des photos, ensuite tu vas voir celle de Jeanno, et tu compares...je peux pas te dire la diff. qu'il y a entre les 2 puisque j'ai testé que les Sportline... :roll:

Sinon pour l'avis de la BAR, bah j'en ai une comme dit dans ma présentation, et je pense aussi que je ne l'aurais pas du tout acheter si j'étais trop bas (comme d'hab je fais pas mal de recherche avant de me lancer dans quoi que ce soit) pareil pour Jeanno...enfin bon si je te dis que tout est dit, et bien tout est dit... ;)

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MessagePosté: Dimanche 10 Septembre 2006 13:27 
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Ok merci.


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