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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 20:25 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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On voit bien l'effet changeant sur cette photo...


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La plus belle teinte qu'ait fait Peugeot pour la 106 :loving:

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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 20:28 
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azizouh a écrit:
On voit bien l'effet changeant sur cette photo...


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La plus belle teinte qu'ait fait Peugeot pour la 106 :loving:


Après le bleu miami :cagoule:


Sinon, très jolie photo :inlove:

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>>>Un individu dépourvu du sens de l'humour est à la merci de tous les autres.<<<

>>>La vie est un défi à relever, un bonheur à mériter, une aventure à tenter.<<<

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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 20:31 
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Clochette a écrit:
Après le bleu miami :cagoule:





:nana: GM first, la grande classe!

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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 20:46 
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Inscription: Dimanche 30 Octobre 2005 20:58
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azizouh a écrit:
Clochette a écrit:
Après le bleu miami :cagoule:





:nana: GM first, la grande classe!


Classe c'est pas faux, mais de là à dire que c'est la plus belle couleur... :ange:

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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 21:39 
azizouh a écrit:
On voit bien l'effet changeant sur cette photo...


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La plus belle teinte qu'ait fait Peugeot pour la 106 :loving:

c'est malin de poster des photos comme ca, tu aimes faire souffrir les gens toi !!!!


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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 22:10 
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franfran a écrit:
c'est malin de poster des photos comme ca, tu aimes faire souffrir les gens toi !!!!




Elle sortait juste d'un lustrage complet au Belgom. Je voulais en refaire un cet été mais faute de temps :cry:

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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 22:58 
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azizouh a écrit:
Elle sortait juste d'un lustrage complet au Belgom. Je voulais en refaire un cet été mais faute de temps :cry:

Moi j'ai pas besoin de lustrage pour qu'elle soit aussi brillante :jeggad:


Bon j'avou j'ai la peinture neuve! :ange:

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MessagePosté: Samedi 02 Septembre 2006 23:10 
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Wiloskill a écrit:
azizouh a écrit:
Elle sortait juste d'un lustrage complet au Belgom. Je voulais en refaire un cet été mais faute de temps :cry:

Moi j'ai pas besoin de lustrage pour qu'elle soit aussi brillante :jeggad:


Bon j'avou j'ai la peinture neuve! :ange:



Jaloux :dentier:

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 8:42 
bon j'arrive un peu en retard pour confirmer les dires de wilo la petite cale sur le papillon des 1,6 n'est pas une bride et sert bien pour le couple de nos cher titine source ruggeri qui a fait les test avec passage au banc par la suite je pense!!!
d'ailleurs il va acheter un banc portable style gtech en import d'allemagne je pourrai vous dire combien je sort à plus ou moins 5 cv moi je l'avait enlevée et je vais le remettre enfin changé de papillon quoi!!! mais je ne vois pas ce qu'il faut lisser t'aurai pas une photo de avant après???


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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 9:02 
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SNOOPYNOUXXX a écrit:
bon j'arrive un peu en retard pour confirmer les dires de wilo la petite cale sur le papillon des 1,6 n'est pas une bride et sert bien pour le couple de nos cher titine source ruggeri qui a fait les test avec passage au banc par la suite je pense!!!
d'ailleurs il va acheter un banc portable style gtech en import d'allemagne je pourrai vous dire combien je sort à plus ou moins 5 cv moi je l'avait enlevée et je vais le remettre enfin changé de papillon quoi!!! mais je ne vois pas ce qu'il faut lisser t'aurai pas une photo de avant après???





Image

J'ai lissé les deux bosses à l'intérieur du corps en amont et aval du papillon pour augmenter la section de passage pour la Pmax.
Pour ce qui est de l'utilité de ces formes, je pense que ça rend le flux d'air turbulant afin de favoriser le mélange air/essence dans les bas régime.

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 9:33 
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Joli boulot, c'est tout propre ;)

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 9:48 
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GC106XT a écrit:
Joli boulot, c'est tout propre ;)

Comme d'hab :kakashi:

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 10:40 
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Micka XXL a écrit:
GC106XT a écrit:
Joli boulot, c'est tout propre ;)

Comme d'hab :kakashi:




Je suis loin du rabotage complet de Pleintaquet ;)

Prochaine étape, nettoyage complet du boitier et de la pipe au Belgom alu histoire que ça claque un peu car c'est bien oxydé en surface.
Et quand j'aurais adapté le potard, j'attaque le montage sur l'auto :loving:

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 13:14 
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azizouh a écrit:
http://azizouh.free.fr/Images/Tuto/RabottageBoitierPap2.jpg

J'ai lissé les deux bosses à l'intérieur du corps en amont et aval du papillon pour augmenter la section de passage pour la Pmax.
Pour ce qui est de l'utilité de ces formes, je pense que ça rend le flux d'air turbulant afin de favoriser le mélange air/essence dans les bas régime.


J'te l'envoi tu me le fais ? :mrgreen:

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~ CHyCaNoS ~ ... en S16.

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 13:22 
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CHyCaNoS XSi a écrit:

J'te l'envoi tu me le fais ? :mrgreen:




Il y en a pas pour longtemps. Un étau, une lime ronde, du papier de verre puis du Belgom alu et un chiffon pour la finition ;)

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 16:04 
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Finalement, j'ai désoxydé/nettoyé le boitier pap à la soude (hydroxyde de sodium), nettoyant jante, l'extérieur oxydé en surface ainsi que l'intérieur à moitier bouché par des dépots d'huile moteur.

En 2-3 passes, rinçage abondant et enfin WD40 car c'est corrosif (aussi toxique et poluant).

C'est hyper efficace, la pièce ressort comme neuve :loving:

Avant...
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Après...
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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 18:21 
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Jolie! :kakashi:

travail d'orfèvre :rs:

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 19:42 
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Wiloskill a écrit:
Jolie! :kakashi:

travail d'orfèvre :rs:



Ton admi va y passer aussi?

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MessagePosté: Dimanche 03 Septembre 2006 19:45 
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:W et le bloc et tout.. tu va voir le beau moteur à la fin :miam:

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MessagePosté: Lundi 04 Septembre 2006 19:44 
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tactac66 a écrit:
Bonne idée ça je vais nettoyer mon boitier aussi.
Ca lui fera pas de mal
Et je vais suivre la technique azizouh
En tout cas beau travail :bien:



Attention quand même, la soude est connue pour attaquer l'alu ;)

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