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MessagePosté: Mercredi 06 Septembre 2006 21:19 
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azizouh a écrit:
SNOOPYNOUXXX a écrit:
bon j'arrive un peu en retard pour confirmer les dires de wilo la petite cale sur le papillon des 1,6 n'est pas une bride et sert bien pour le couple de nos cher titine source ruggeri qui a fait les test avec passage au banc par la suite je pense!!!
d'ailleurs il va acheter un banc portable style gtech en import d'allemagne je pourrai vous dire combien je sort à plus ou moins 5 cv moi je l'avait enlevée et je vais le remettre enfin changé de papillon quoi!!! mais je ne vois pas ce qu'il faut lisser t'aurai pas une photo de avant après???





Image

J'ai lissé les deux bosses à l'intérieur du corps en amont et aval du papillon pour augmenter la section de passage pour la Pmax.
Pour ce qui est de l'utilité de ces formes, je pense que ça rend le flux d'air turbulant afin de favoriser le mélange air/essence dans les bas régime.


Je t'ai trouvé une devise qui pourrait très bien te représenter:
"Fais bien ou fais rien" :bien:


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MessagePosté: Mercredi 06 Septembre 2006 21:25 
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MOUMOUN a écrit:
Je t'ai trouvé une devise qui pourrait très bien te représenter:
"Fais bien ou fais rien" :bien:



:oops:


Si on ne met pas le paquet dès le départ, on risque fort d'avoir à revenir dessus, j'espère que la patience paiera ;)

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MessagePosté: Mercredi 06 Septembre 2006 21:28 
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sur que oui! :jap:


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MessagePosté: Mercredi 06 Septembre 2006 22:50 
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MOUMOUN a écrit:
sur que oui! :jap:



Je suis curieux du gain possible sur un moteur de plus de 250000km.

Sinon j'ai commandé de la visserie inox A2 pour le remontage du boitier sur la pipe ainsi que tout ce qui vient se greffer dessus, cette dernière partie ne se détaillant pas chez Peugeot.

J'ai aussi bien décappé la pipe au nettoyant jante, je me demande si je ne vais pas la protèger au verni HT histoire qu'elle ne repique pas.

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MessagePosté: Jeudi 07 Septembre 2006 18:50 
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azizouh a écrit:
Je suis curieux du gain possible sur un moteur de plus de 250000km.


Je suis certain qu'il est meilleur que sur un moteur mal entretenu de 50000 bornes...

Sinon :bien: pour le soin apporté à toutes tes modifs!


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MessagePosté: Jeudi 07 Septembre 2006 19:34 
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jeanno106 a écrit:
azizouh a écrit:
Je suis curieux du gain possible sur un moteur de plus de 250000km.


Je suis certain qu'il est meilleur que sur un moteur mal entretenu de 50000 bornes...

Sinon :bien: pour le soin apporté à toutes tes modifs!




Rien que le fait d'ouvrir le capot et de voir que ça en jète :loving:

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 6:40 
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photo ?

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 17:46 
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val972 a écrit:
photo ?



Pas monté, je pensais aux montages de Jeanno, Chyca, etc...

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 18:52 
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J'ai récupéré au boulot deux rotules d'équilibreur...

Image

A positionner aux extrémités d'une tige fileté pour remplacer le tirant de fixation de la pipe sur BV qui ne se détaille plus.
C'est du M8 comme les vis de fixation et la petite touche racing en plus ;)

Cette fixation et celle coté support moteur sont indispensable afin d'éviter trop d'efforts sur la bride sur culasse.

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 20:23 
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azizouh a écrit:
val972 a écrit:
photo ?



Pas monté, je pensais aux montages de Jeanno, Chyca, etc...


tu fantasmes :lol:

azizouh a écrit:
Cette fixation et celle coté support moteur sont indispensable afin d'éviter trop d'efforts sur la bride sur culasse.


:roll: mouais

encore une fois il faudrait que j'en ai une sous les mains pour juger mais bon la comme ca je ne dirais pas inutile mais pas indispernsable je pense :roll:

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 20:54 
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val972 a écrit:
tu fantasmes :lol:



Un fantasme en général reste un fantasme, là c'est pour bientôt :mrgreen:


val972 a écrit:
encore une fois il faudrait que j'en ai une sous les mains pour juger mais bon la comme ca je ne dirais pas inutile mais pas indispernsable je pense :roll:



Vu le poids et le porte à faux si.

Et encore plus si un problème genre une barre qui touche ou un accrochage.

J'ai vu un topic de vente d'un répart 1300 avec deux fixations cassées, pas bien difficile de deviner pourquoi.

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 20:58 
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val972 a écrit:
encore une fois il faudrait que j'en ai une sous les mains pour juger

envoies moi la tienne :dentier:

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 21:04 
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val972 a écrit:
val972 a écrit:
encore une fois il faudrait que j'en ai une sous les mains pour juger

envoies moi la tienne :dentier:



Tu as la tienne bientôt non?

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 21:10 
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j'ai quoi moi ? :ange:

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 21:12 
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val972 a écrit:
j'ai quoi moi ? :ange:




Wilo n'en a pas déniché 2 dont 1 pour toi?

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 21:14 
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non :cyp:
ca aurait été bien tu trouves pas :roll:

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 21:17 
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val972 a écrit:
non :cyp:
ca aurait été bien tu trouves pas :roll:




Il m'a semblé, sinon il y en a en vente en ce moment mais nue sans BP.

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 21:19 
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je rigoule :lol:

mais disons que pour certaines raisons j'estime que je n'ai rien

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MessagePosté: Vendredi 08 Septembre 2006 21:21 
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val972 a écrit:
je rigoule :lol:

mais disons que pour certaines raisons j'estime que je n'ai rien



Je crois comprendre...

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MessagePosté: Samedi 09 Septembre 2006 9:59 
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azizouh a écrit:
J'ai vu un topic de vente d'un répart 1300 avec deux fixations cassées, pas bien difficile de deviner pourquoi.


+1

Peugeot n'a pas mis ces 2 supports pour faire jolie...moi je les ai récup. sur ma 1ère Rallye (monté sur mon XSi) et j'ai aussi récup. sur ma deuxième Rallye, que j'ai vendu à un ami (complète aussi avec les 2 supports à DJSpirit), j'ai vu la pipe dont tu parles, c'est moche à voir !! :cry:

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~ CHyCaNoS ~ ... en S16.

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