Voila il y a une foto la : viewtopic.php?t=1717&postdays=0&postorder=asc&start=160

ms jai l'impression ke mon compte sur image dream a été supprimé car on ne peu plus zoomer. JJ'avais commencé par elever la sécurité capot et a découpé le devant. Puis ensuite j'avais completment saute l'attache capot ms la il faut au moins une BAR sup et inf sinon ca bouge trop (déjà moi ca bougé pas mal !!) Voili

en jouant un peu avec les adresse des images on peut faire ca

http://www.image-dream.com/membre/up/Da ... CN7290.JPG

http://www.image-dream.com/membre/up/Da ... CN7291.JPG

http://www.image-dream.com/membre/up/Da ... CN7294.JPG

perso je déconseille la découpe de la traverse
sinon vous n'avez pas de photo de l'intérieur du capot ?

pour la traverse
dejà que la 106 n'a pas de berceau alors en plus si tu l'as fragilise comment veux tu qu'elle tienne sur ces roues
je ne parle même pas d'accident car la en cas de choc de face tu risque de sentir tes jambes ecrasé par le moteur
en plus je comprend pas trop l'interet positif de couper la traverse ??

C'est vrais que pour la découpe de la traverse ta fait le barbar.

Quitte à être barbare, autant rouler avec toute la face avant en moins...

Je dirais que sur ph1, cette partie ne sert pas à grand chose en terme de sécurité et de rigidité. Par contre tu aurais pu garder la partie supérieure et ajouter un renfort soudé ou riveté.

En tout cas d'extérieur, ça fait très propre, manque plus que la grille plus sombre.

L'XSi16 va surement me conduire à ouvrir aussi

il en faut déja peu pour qu'une 106 devienne une mini voir meme crepe
perso je n'y toucherais pas essayez de la tordre a la main vous vous direz c'est toujours ca et quand elle encaisse ce sera toujours un plus

Perso je n'y toucherais pas pour d'autres raisons du coté barbare.

Moi j'y toucherais pas ... tout cours... Val pour les photos e l'intérieurs, il y en a sur ma présentation, si tu en veux d'autre demandes, j'en ai de stockées ;o)

bouh les copiteurs......

Moi j'ai fait un copyright tazracing sur ma présentation, en plus j'avais demandé l'autorisation à un rallyman. Merci Denis

J'avais pennsé modifier la traverse de cette fasson au lieu de la découpé.

oui mais j'ai déja vu comment taz, tag, toi ... avez fait je voulais voir d'autres réalisations : jull, darkrim ...

Ben au début j'avais garder la partie supérieur et donc juste découpé des deux coté de l'atache capot. Puis ensuite j'ai voulu testé en découpant tout pour qu'il n'y ai plus d'obstacle mais on ne ressent rien sur un 8v meme avec une admission dynamique.
Sur la rallye que je vais remonter avec un 16v je compte faire la même manip du capot et de la traverse mais pas entièrement en laissant l'attache du capot car c'est une sécurité en plus et que à force de tartiner sur route la xsi la traverse bougait un peu (elle était aussi rabaissé avec BAR inf et sup).

Sinon pour la photo de l'intérieur du capot je sais même pas si j'en ai fait et en plus c'est le plus galère dans la réalisation !

Voila ma découpe intérieure.

si non je me suis amusé avec paint qu'est ce que vous en pensé?

Je viens de recevoir un collecteur 4/2/1 raceland acheter 141€ sur ebay.

montage prevu cet apres midi si je trouve un joint.

tres joli tout ça, j'aime ton style l'ami

Jolie petit collecteur.
Va chez peugeot avenue des Etat Unis ils doivetn avoir les joint que tu veux ( joint de collecteur + celui du bas que tu n'est pas obligé de remplacé mais il faut voir la gueule qu'il a. )

Les joints je les aurais demain matin. Par contre je me tatte pour le monté demain ou d'atendre d'avoir les bandes isolante. Car d'un coté je suis impassien de le monté mais de l'autre sa fait chier de de voir apres le démonté pour les bandes.