Ouai elle te fait la bise

Carrément

Elle a du recevoir un ptit coup de soudure, car une patte de fixation du frein a main avait cassé.


Sinon contre-visite effectué.
Et même résultat qu'au contrôle technique au niveau de freinage, sauf que la c'est passé. Le gars m'a dit que c'est pas normal qu'il m'ai mis en contre-visite.

Car c'est vrai que le freinage est insuffisant quand il prend essieu par essieu. mais c'est normal sur ces petites voitures, comme pour les ax, saxo, etc... Donc il a pris les données en roues par roues, et ca passe sans souci.
Donc voila, kenshiro si tu dois repasser au CT vers lui, et que le freinage est insuffisant, dis lui Comme pour les autres d'ailleurs.


Et pour la BAR sup, elle est achetée, reste plus qu'a la redescendre (merci Chyca chyca)

En espèrant qu'elle te convienne, et que le filetage se refait bien.

Je pense que oui. Ce sera un pro qui le refera sans probleme. J'ai plu qu'a attendre que wilo bouge ses fesses et se decide a redescendre

C'est juste pour dire ce que j'ai dit dans unautre topic, et pourtant ca a sa place ici


J'ai fais des accélérations dont voici les temps :

80 - 120 en 3 : 6s

80 - 120 en 4 : 8,8s

pour la configuration : 106 xsi décata ( + puce???) et 3/4 plein


Tout ceci mesurer avec virtualDub grace a une vidéo, mais viendra porchainement


Je trouve ca pas trop mal pour un cata nan?
La puce (si il y en a une?) aiderait-elle?

voila les vidéos

http://medias.106xsi.net/v/membres/jett ... 0+en+3.avi


http://medias.106xsi.net/v/membres/jett ... 0+en+3.avi


PS : Dites moi si ca va pas, car c'est la premiere fois que je montre des vidéos a partir de media du forum

roule ma poule

Merci Val

Dites moi si vous trouvé les mêmes temps que moi, car je l'ai peut etre surestimée.

j'ai jamais fait je peux pas dire

Quelques travaux effectués dessus car j'avais un trou (des fois, et pourtant enorme au passage et acceleration en deuxieme), plus ralenti instable, des fois a 900, comme des fois a 2500 , et parfois des accoups autant en stabilisation de vitesse qu'en deceleration (sans freiner).

Donc, j'ai regarder le filtre a air, nickel encore tout jaune comme neuf, j'ai demonté une bougie ( une seule car clé a bougie bidon pour acceder aux autres), et elle était nickel aussi.
Donc derniere etape, j'ai demonté l'actuateur, et vu qu'il était tout encrassé, je l'ai nettoyé avec du nettoie frein, puis remis du degripant (car le nettoie frein ne contient pas de corps gras ), et il est en meilleur etat.
A premiere vu le ramenti est mieux, masi je n'ai pas roulé encore donc je verrai ca mieu demain.


Sinon, j'ai remis une patte de fixation de l'alternateur (celle du bas) car elle s'etait fait la malle, et j'ai aussi enlevé la moquette isolante qui sert a insonoriser, sous le capot. edt ca fait carrement plus joulie car l'ancienne était toute brulé.



Et pour finir, j'ai mis un peu de pate a joint sous l'antenne de toit car il y avait une petite fuite par la.

Voila pour la vie de la titine

Prochain episode (si tout va bien), pare boue (car le mien est irrecuperable), et BAR sup

bah c'est bien ça
Des petits trucs qui font tourner rond

Tu t'amuse bien on dirait!!

Faut que je te les ramènes aussi les parbous!

Tu en est content?

j'espère bien qu'il l'est !!!


bonne restauration mister !

Je dirais meme que j'en suis amoureux deja. Merci encore kenshiro





Oui avec plaisir, si tu a de la place


Sinon j'ai toujours quelques accouts, mais quand j'accelere tres peu, mais je pense que c'est normal, voilou.

J'ai tes portes..

Merci MONSEIGNEUR

Personne n'est parfait pour les aimer

je rigole, et comme tu dis, les gouts et les couleur. Les toulouses je les aime bien, c'est tout, j'en suis pas fan, mais je les prefere aux jantes d'origine. Et puis j'ai eu la voiture comme ca, donc...

Bon ben les malheurs continuent, heureusement c'est pas des gros travaux qui font fondre la monnaie, mais ca fait du boulot tout ca.
J'ai pris un caillou, et un LP en moins.

Mais surtout, en allant en boite, sur le parking, j'avais pas vu un grtos caillou qui a roulé dessous et ma tordu une patte de fixation, qui sert a fixer une plaque vert l'intermediaire. Du coup ca a forcer sur la soudure, et ca a percer le reservoir d'essence, donc du taf a faire, et j'ai pas le temps d'y faire dans la semaine, la rage, obligé d'y faire lundi ou mardi. En plus ca traine depuis jeudi apparement, mais apercu lundi car seulement du goutte a goutte.

La rage quoi