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 Sujet du message: Xsi : ça y'est... le retour
MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 18:46 
Salut à tous , je voulais attendre de trouver un APN pour présenter ma 106 mais c'est mal parti alors tampis je commence sans images.
c'est un xsi de 1993, de décembre plus exactement peut être un des derniers 1.4l sortis?? en tous cas elle est flambante, et je compte l'améliorée avec a venir des jantes PTS, des baquets et une petite préparation moteur.
dONC Roman photos a prevoir......


Dernière édition par jeanbatman le Vendredi 16 Février 2007 22:04, édité 2 fois.

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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 18:51 
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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 20:27 
merci shino

En fait j'ai commencer à faire une petite liste de piéces pour préparée le xsi , mais elle vite devenue grosse et ça a fait une addtion salée. Je me suis dis que pour les truc communs( genre lignes, collecteur...) qu'on faisait des commandes groupées sur ce site, je me suis demander comment ça marche tout ça?


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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 20:37 
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Faut suive l'évolution dans la setion achat/vente.

Ensuite je pense que colleteur/ligne/silencieu + KADyn 'est déjà pas mal ça respire bien et on peut s'en sortir pour pas trop cher ;) .

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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 20:44 
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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 21:12 
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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 22:11 
salut, dis en nous plus sur ta titine (couleur, kilometrage, etc...)


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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 22:37 
welcome :xsi:


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MessagePosté: Samedi 16 Septembre 2006 23:49 
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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 9:11 
A non moi je veut pas mettre l'admission dynamique, avec la 106 je fais presque que de la montagne, l admi dyn c'est utile que si tu va vite ou trés vite, sur circuit mais en montagne t'atteind pas souvent des grandes vitesses, ça fait que ton moteur au lieu de mieux respirer il est etoufée dans une boite ou y a pas d air qui rentre.
Sur la xsi, je vais y mettre arbre a came, poulie reglable, meilleur gestion éléctronique ou un robinet d essence (à voir), collecteur, pipe admi rallye, et boite de rallye, avec à l'exterieur jantes PTS, suspention dures, toutes petites cales à l'arriére puis deux baquet et un bon volant.

Faut vraiment que je trouve un APN


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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 9:15 
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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 10:05 
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sa va donnez une fois finie :bien:


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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 10:28 
c clair ça va flamber
Par contre je veut pas etre chiant mais pour les commandes groupés j'ai pas compris comment ça marche


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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 10:46 
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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 10:53 
jeanbatman a écrit:
c clair ça va flamber
Par contre je veut pas etre chiant mais pour les commandes groupés j'ai pas compris comment ça marche

c'est pas dur soit tu en organise une en contactant un fournisseur sur du materiel qui t'interesse et les membres du forum, ou alors s'il y a deja une commande groupée en cours et que tu es interressé, et bien tu demandes à en faire parti


Dernière édition par franfran le Dimanche 17 Septembre 2006 12:30, édité 1 fois.

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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 12:14 
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Vivement les photos

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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 13:29 
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MessagePosté: Dimanche 17 Septembre 2006 19:34 
Bienvenue!!! +1 pour les photo!!!!


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MessagePosté: Vendredi 16 Février 2007 22:08 
Et ba ça y'est au lieu de préparé un moteur en voila un tout neuf posé sous le capot.
C'est un moteur de rallye, avec deux magnifique carbu weber en 40, poulie reglable, aac, culasss prépa, bas moteur allégé et equilibré... + collecteur devil 421 le tout annoncer pour prés de 120 CV c'est enorme, ça marche vraiment trés fort, je sais pas encore si je dis ça parceque je vien de les monter mais c''est un truc de fou .
Photos des demain quand y fera jour.


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MessagePosté: Vendredi 16 Février 2007 22:49 
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Vivement les photos alors!

Sinon tu as une connaissance dans un centre de CT, parce que avec une prépa carbu, elle doit plus vraiment passer à la pollution :ange:

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