Salut à tous!

Comme je l'avais laissé entendre sur le topic de présentation de ma S16 ( viewtopic.php?t=8441 ), ça fait un petit moment que je suis en quête d'une petite XSi. Et bien ça y est, j'ai enfin trouvé ma mienne!

Voici la bête :



C'est donc une XSi 1.4L 100cv d'août 92 donc de 10 ans pile poil l'ainée de ma S16!

Niveau équipements, c'est plutot basic avec juste vitres électrique et toit ouvrant mais c'est tant mieux.

Elle a 195 000km et en frais récents, il y a :

- embrayage
- train arriere complet
- peinture
- joint de culasse
- pompe à eau
- injecteurs
- rodage de queues de soupapes...



J'ai acheté cette 106 pour un usage essentiellement sportif c'est à dire sorties circuit car la S16 à trop d'équipements, est trop récente et surtout pas finie dêtre payée et j'ai aussi envie de la garder assez proche de la config' d'origine en dehors des jantes et amorto PTS.

La XSi devait aussi me servir à aller en ville pour pas abimer la S16 mais comme vous verrez sur d'autres photos que je posterai un peu plus tard, la carrosserie est bien plus propre que celle de la S16 donc elle restera à l'abris!!

Cool mon choux!
C'est lol de te voir en XSi aussi

Merci ma caille! Je vais te préparer ça aux petits oignons, ça va fumer!!

tres belle ta titine

Ah ah ah !!

Un S16'iste qui prend une XSI pour faire de la piste... tout est dit !


Plus sérieusement, Welcome

Si besoin de conseil, je crois que tu as frappé à la bonne porte!

Merci les gars!

Voici plus de photos!





Le mari de l'ancienne proprietaire qui est chaudronnier a personnalisé le sliencieu d'origine. Niveau look, je trouve ça top mais je comprenais pas pourquoi une des 2 sorties était bouchée à la mousse expansée... J'ai compris depuis que je l'ai débouchée, on s'approche de la limite du supportable de l'oreille humaine et encore j'ose pas imaginer de l'extérieur...


Le compartiment moteur trahi l'age et le kilométrage de la voiture. Notez le superbe reste d'admi d'origine...


Niveau caisse, moteur, et boite c'est nickel .Par contre, le train avant est completement rincé et le freinage aussi. De plus, je laisse une flaque d'huile et une d'essence partout ou je passe, va falloir passer tout ça au peigne fin!

La caisse est déjà rabaissée mais entierement en Ultimate de plus bien fatigués!! Il y avait des jantes alu en 15 mais je vais les vendre car pour l'instant les toles en 6x15 de Xsara/306 suffisent à ce que j'en fais et ça lui va pas mal du tout je trouve!

Voilà ce qui est pour l'instant prévu de faire :

- Remise à neuf et optimisation du train avant et du circuit de freinage (avec des que possible train arriere de S16)
- remplacement des amorto par du PTS/Eibach
- Barre anti-rapprochement
- Pose d'une boite à air
- Vidage avec pose de baquets/harnais
- pose d'un arceau

Pour la suite, on verra suivant le flux d'euros parce que déjà ça va être chaud là!

PS : Pour les curieux, je l'ai payée 1500€ ce qui représente je pense une bonne affaire vu l'état général de la voiture.

Jolie et très propre

Et en rouge...

sympa le pot, mais devient pas sourd pour autant

Super fort le chaudronnier ;o)

Salut super voiture kool je vais avoir un adversaire de plus sur circuit.

Et bein mon petit Truc tu nous la bien caché celle-ci.
Elle est niquel.
A quand les petites paquerettes ?

Souvenir souvenir.. je n'osais pas la sortir

Ba c'est en prévision, vous en faites pas! Sinon pour le silencieu, je ne sais pas si je rebouche une des 2 sorties ou si je remplace sachant que faire des frais d'échappement n'était pas prioritaire mais que je ne pourrai pas tourner sur le circuit de Bordeaux comme ça car c'est limité à 95db que j'explose allègrement!

Merci pour vos compliments et votre acceuil en tout cas.

bienvenue mister belles s06

Sympa la titine, c'est quoi c'est roues?
Tu sais la provenance?

partner

Faut valou tu ne sais pas lire
les toles en 6x15 de Xsara/306


Merci pour ta réponse quick elle est donné déjà
je trouve que ca donne bien et pour pas trop cher, et en plus ce sont des toles

Merci Tag heureusement que tu es là pour faire des explications de texte de mes posts!

C'est vrai que les toles sont pas cheres et quand je vois ce qu'elles prennent lors des sorties de pistes par exemple, ça me donne pas vraiment envie d'acheter de belles jantes pour une caisse qui ne fera que du circuit

Le principal inconvénient concerne la ventilation des freins car c'est pas super ajouré comme jantes mais ça m'a jamais causé de probleme sur la S16 donc je verrai à l'usage.

trés belle petite 106 et bon pris vu l'etat carrosserie ça lui rend bien les jantes je trouve aussi