Bonjour, voila j'ai été essayer une Xsi 1.4 de 92. Mais il y avait un voyant qui était toujours allumé, je voudrais savoir ce que c'est. Il est orange et le logo c'est une voiture qui derape (je pense). Donc si vous pouviez m'éclairer si c'est un probleme de frein ou autre...

Merci

c'est le voyant d'ABR
il indique un défaut mais la je ne saurais pas te renseigner la dessus

peut etre que le capteur est HS tout simplement

Merci pour ta réponse, mais je suis un noob, je sais pas ce que veut dire ABR...

Pourrais tu m'expliquer, et dans l'hypothese que le capteur fonctionne bien, est ce grave?

Merci

ABR = ANTI BLOCAGE DES ROUES = ABS un peu en gros si tu veux

C'est pas le voyant de cata?
Et oui ça peut être tout bête, capteur mort, liquide de freins pas au top de sa forme, ou boitier mort.

Elle n'a pas d'ABS ou alors le mec qui me la vend il n'est pas au courant...

c'est un voyant juste a la droite du voyant du frein a main.

Et si c'est le voyant du cata ca veux dire quoi?

Eclairez moi plz

ABR et ABS ce n'est pas pareil

Ah ok!

Et ca peut etre grave?

A t-on avis je change d'abord le liquide de frein, ensuite si ca marche pas, je change la sonde?

Non faudrait être sur, l'abr oui il y a une différence de fonctionnement mais bon c'est plus simple de parler d'ABS si on peut dire car plus connu de tous le monde.

Et faudrait être sur que c'est bien ce voyant.
Le système d'abr je ne sais pas quels sont les éléments qui influent sur son fonctionnement.

Ton vendeur ne doit pas être au courant qu'il a l'ABS car le voyant que tu décris y ressemble bien

Le truc c'est que normalement j'achete la voiture demain, mais si c'est vraiment grave je laisse tomber.
Si c'est une sonde a changé ou du liquide a remplacer c'est pas un soucis, mais si faut changer un systeme a 500 euros c'est pas la peine!

Mais sinon la voiture freine tres bien, mais quand j'appui sur laccélérateur j'entend un grincement sous la pédale, comme si ca manquait de graisse.

Ya un rapport?

Maxou ou est cette voiture?
Tu va loin pour la voir?
Si pas loin je peux te croiser pour qu'on la voit

c'est pas maxou c'est patou

je vais la voir demain 10h dans le 93 (clichy) si t'es interessé pour moi ca va mais bon je pense que pour le prix c'est une ocase (900e) et 140 mkm.

Donc voila ya juste ce putain de voyant, je sais pas quoi penser!

Maxou a été la voir avec moi tout a l'heure, rien a signaler, mais bon, on est pas des experts

Désolé Patou,

Ouah trop tôt pour moi .
Et oui a priori ça semble une bonne affaire .

Mais là ça peut-être plusieurs choses.

Sur la RTA voilà les informations :

Témoin ABR
S'allume pour signaler une anomalie dans le système de antiblocage des roues au freinage.
Faire Vérifier d'urgence le circuit.
Le véhicule conserve néanmoins le freinage classique.

Ensuite il y a toute la panoplie des valeurs théorique que tu dois avoir sur chaque élément.

En fait si je comprend bien le systeme anti blocage ne fonctionne plus mais la voiture garde son freinage classique donc je pourrais m'en occuper plus tard non?

Mais je savais pas que ABR et ABS c'etait different car pour moi ABS c'etait justement le systeme qui ne te bloquait pas les roue, donc la je capte pas trop...

ABS/ABR c'est pareil, c'est juste une dénomination commercial.


Le terme ABR n'est plus utilisé, donc si différence il y a, ce sera une histoire de génération.


Si c'est un capteur ça va, si c'est la centrale...

Sinon un truc con, mais si le gars n'a pas l'ABR, il a peut-être mis une ampoule dans l'emplacement libre à l'occasion du remplacement d'une autre ampoule du bloc compteur.

Sinon, tu peux savoir vite fait si la voiture est équipée de l'ABR/ABS en regardant sous le capot si il y a une "centrale ABS" justement.
Désolé je n'ai pas trouvé de photo, mais c'est un boîtier de forme carrée (de couleur "alu"?) avec des durites/tuyaux rigides (de freins, normalement de couleur noire) qui y arrivent et en repartent... si qqn a une photo sur une 106...

il faut regarder si devant la cremaillere de direction il y a un boitier avec des durite noir en "dure" (pas certain de l'emplacement, car je me fie sur s16 la). ensuite normalement il y a des dent sur les cardants qui servent au capteur ABR. si tu ne les vois pas il n'y a d'ABR. Je sait pas si c'est visible sur le train arriere vu que c'est des tambour, je sait que sur s16 on le voit

Sur s16 oui niveau train arriere on le voit direct si ABS ou non.
Mais en théorie ce n'est pas "grave" tu peux rouler

Moi j'ai l'ABR c'est un peu capricieux comme truc.. mais quand ça s'allume ça n'a pas d'incidence sur le freinage t'es juste en mode sport lol

Plus serieusement, il n'y a des capteurs qu'aux roues avants contrairement aux S16. En général se sont les capteurs qui fatiguent tu peux les nétoyer deja, apres si c'est la centrale c'est plus génant.. moi la centrale se trouve à droite sous le capot a coté de la batterie (de la marque Bendix sa doit etre pareil sur la xsi)

Alors des nouvelles?
J'ai vu La tuture à maxou à villabé je me demande bien ce qu'il faisait là
entouré d'EVO, Lancia Delta de partout, punto GT et Turbo IE

Dis lui pour moi que c'est bien, il était garé en marche Arrière