Nous sommes le Lundi 07 Octobre 2024 8:17

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets récents


Index du forum » LE GARAGE DU FORUM___ LES POSTS DE PRESENTATION » 106 XSI/ S16 TURBO-COMPRESSEUR

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Règles du forum


Votre pseudo doit être mis entre crochet, ex: [PF47]
Mettez vos photos directement sur le forum :pc > forum.
(sinon elles disparaitront tôt ou tard de votre post), Photo max 2mo,taille max 1280x1024.



Poster un nouveau sujet Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer de messages ou poster d’autres réponses.  Page 11 sur 40
  [ 799 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 40  Suivante
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
Ced43
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 13:43 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Vendredi 27 Août 2004 14:39
Messages: 4085
Localisation: Chaspuzac 43
une photo un prix moi je dirais fonce(dans tout les cas il te faura 2 auto...)

_________________
www.SportAutoStore.wordpress.com

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 14:21 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Un petit GTT :rs:

Moi perso si j'en achète un je le mets full stock de full stock.. :miam:

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
ShiNo
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 14:40 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Samedi 28 Août 2004 12:04
Messages: 2851
Localisation: Mirmande
En plus sur celui-là y'a toutes les modif de faites pour améliorer la fiabilité comme passer les bobines derrière le tablier pour eviter qu'elles chauffent trop...

Je suis monté dedans on a mangé méchant une gti16 qui pourtant elle meme marchait bien.

Il vient de refaire le joint de culasse il a 150Mkm de 88 (ph1) avec quelques pièces de ph2 (me rappel plus). Le seul truc qui me chagrine, c'est la calandre tuning avec une grande entrée d'air, mais un peu obligé sur ces joujoux. Ils déménagent bientot et donc aimeraient partir sans... Il en veut 1600€ pour l'instant, mais je pourrais faire baisser un peu je vais aller voir sur le forum gtt me donner des idées ;) .

Image

_________________
Pourquoi on a pas des journées de 36 heures :roll: .

DIY spirit

NA powered

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 14:53 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Phase 1 = turbo refroidi par air.. prends un phase 2 non?

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
ShiNo
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 15:33 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Samedi 28 Août 2004 12:04
Messages: 2851
Localisation: Mirmande
Ben en fait je ne cherche pas de gtt, c'est plutot que c'est un pote qui le vends, je sais comment il a été traité toussa... Donc bon j'étudie ça pour l'instant... Mais y'a rien de sur ni de fait...

_________________
Pourquoi on a pas des journées de 36 heures :roll: .

DIY spirit

NA powered

Haut
 Profil  
 
Ced43
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 16:30 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Vendredi 27 Août 2004 14:39
Messages: 4085
Localisation: Chaspuzac 43
Vu le prix achete

_________________
www.SportAutoStore.wordpress.com

Haut
 Profil  
 
TaG
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 16:58 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum/ WeB MasteR
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:06
Messages: 9617
Localisation: 91 essonne
1600e je trouve ça cher pour ce que c'est, avis perso

_________________
Image
Team TeTroCon d'or N°2 (Vice Président)
Image

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Vendredi 03 Novembre 2006 21:11 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Bon alors j'ai reçu:
Mano de pression de turbo
Mano de pression d'huile
Dump valve double piston
Robinet de pression de turbo

:W

J'ai craqué :cyp:

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
TaG
 Sujet du message:
MessagePosté: Vendredi 03 Novembre 2006 23:29 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum/ WeB MasteR
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:06
Messages: 9617
Localisation: 91 essonne
ton slip?.

_________________
Image
Team TeTroCon d'or N°2 (Vice Président)
Image

Haut
 Profil  
 
JOY5
 Sujet du message:
MessagePosté: Samedi 04 Novembre 2006 22:28 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Vendredi 03 Septembre 2004 12:59
Messages: 1642
TaG a écrit:
ton slip?.


stop flood svp :cagoule:
Haut
 Profil  
 
Kenshiro
 Sujet du message:
MessagePosté: Samedi 04 Novembre 2006 23:07 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 07 Septembre 2004 21:58
Messages: 706
Localisation: lyon
ShiNo a écrit:
En plus sur celui-là y'a toutes les modif de faites pour améliorer la fiabilité comme passer les bobines derrière le tablier pour eviter qu'elles chauffent trop...

Je suis monté dedans on a mangé méchant une gti16 qui pourtant elle meme marchait bien.

Il vient de refaire le joint de culasse il a 150Mkm de 88 (ph1) avec quelques pièces de ph2 (me rappel plus). Le seul truc qui me chagrine, c'est la calandre tuning avec une grande entrée d'air, mais un peu obligé sur ces joujoux. Ils déménagent bientot et donc aimeraient partir sans... Il en veut 1600€ pour l'instant, mais je pourrais faire baisser un peu je vais aller voir sur le forum gtt me donner des idées ;) .

Image



Heu un GTT de 88 c'est ph2 car

85/86 ph1 turbo refroidi par air
87/88 ph2 turbo refroidi par eau(les meilleures séries)
89/91 ph3 turbo refroidi par eau(turbo moins poussé)

_________________
Xsi c'est bien 16v c'est mieux

http://kenshiro69100.free.fr

Haut
 Profil  
 
Ced43
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 05 Novembre 2006 21:40 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Vendredi 27 Août 2004 14:39
Messages: 4085
Localisation: Chaspuzac 43
Wiloskill a écrit:
Bon alors j'ai reçu:
Mano de pression de turbo
Mano de pression d'huile
Dump valve double piston
Robinet de pression de turbo

:W

J'ai craqué :cyp:



T'as pensé a moi
:mrgreen:

_________________
www.SportAutoStore.wordpress.com

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 05 Novembre 2006 21:43 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Ced43 a écrit:
T'as pensé a moi
:mrgreen:

:oops:
Non car tarif identique.. par contre je peux te conseiller le vendeur.. très sympatique! :W

Tu veux son mail pour t'arranger avec lui?

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Dimanche 05 Novembre 2006 21:43 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Kenshiro a écrit:


Heu un GTT de 88 c'est ph2 car

85/86 ph1 turbo refroidi par air
87/88 ph2 turbo refroidi par eau(les meilleures séries)
89/91 ph3 turbo refroidi par eau(turbo moins poussé)

STOP HS! :buzz:

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
Kenshiro
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 06 Novembre 2006 10:16 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 07 Septembre 2004 21:58
Messages: 706
Localisation: lyon
Bon ça tournera quand alors?

_________________
Xsi c'est bien 16v c'est mieux

http://kenshiro69100.free.fr

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 06 Novembre 2006 19:46 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Quand je mettrais les sous dans les pistons et le collecteur.. moi je dis début 2007 :miam:

J'espère pour dijon 2007 :W

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
jeanno106
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 06 Novembre 2006 19:56 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Vendredi 10 Septembre 2004 21:40
Messages: 2750
Localisation: Morbihan (56)
Ça serait sympa, c'est sûr :D

_________________
Ma 106

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 06 Novembre 2006 20:21 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Je comprend mieux pourquoi tu veux être copilote! :buzz:

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
jeanno106
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 06 Novembre 2006 20:45 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Vendredi 10 Septembre 2004 21:40
Messages: 2750
Localisation: Morbihan (56)
Euh je vois pas de quoi tu veux parler... :cagoule:

Et toi alors, quelles sont tes motivations? :mrgreen:

_________________
Ma 106

Haut
 Profil  
 
Wiloskill
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 06 Novembre 2006 21:07 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Moi, tout simplement monté en copilote dans le 1.6 et caytout! :W

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Ce sujet est verrouillé, vous ne pouvez pas éditer de messages ou poster d’autres réponses.  Page 11 sur 40
  [ 799 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 40  Suivante

Index du forum » LE GARAGE DU FORUM___ LES POSTS DE PRESENTATION » 106 XSI/ S16 TURBO-COMPRESSEUR

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
cron
           
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007, 2008 phpBB Group
WebCooking et Intégration Apsulis
Traduction par: phpBB-fr.com
  • Accueil |
  • Nous contacter |
    • Plan du Site

    www.106XSi.net - Copyright © 2007-2009