Je vais casser le suspens : il n'y a pas de modif en cours sur la 106
C'est pour ça que rien ne bouge sur ce post.

En fait, j'ai même fait un petit retour en arrière sous le capot (avant de plonger en avant bien sûr, mais pas tout de suite) : il y a qqn du forum qui sait de quoi il s'agit.

Vite qu'il se dénonce !!

Pas besoin qu'il se dénonce ce sont toujours les memes qui sont au courant lol

Pour une fois, ce n'est pas un des frangins... quoi que si, j'ai du le dire à l'un, peut-être même aux deux...

Bon grosse prépa ce matin sur la 106 :changement de soufflet de cardan

Ca m'a coûté 6€ et 3 heures 30 minutes de boulot (je sais je suis pas un rapide ) mais maintenant, elle avance comme un avion de chasse, que dis-je! Comme une fusée!

J'ai fait encore mieux moi aujourd'hui sur ma BX....

J'ai remplacé l'antenne radio

Rien de nouveau sur la voiture (désolé ), mais ça me faisait mal au coeur de la voir loin loin... elle allait passer en troisième page. Une honte !

Jte comprends, la mienne est en page 2
Tous le monde s'en fou

Mais noooooonnnnnnnnn

Si si Mais là n'est pas le sujet

ben oui on se demandais quoi... on osait pas deranger.. on imaginait une super surprise...

Petite séance mécanique au programme de cet après-midi :
J'ai nettoyé mon filtre à air (je sais pas qui a pondu cette boîte, mais il y a 150 vis à enlever pour atteindre le filtre!!! )
Pendant que celui-ci séchait, j'ai monté la platine pour adapter le potentiomètre Xsi sur la pipe d'admission Rallye (merci Azizouh ) : Il faut juste repercer le trou central en 8mm pour passer l'axe du papillon.
J'ai aussi changé le support moteur situé au-dessus de la boîte. Je croyais mon acteul fatigué, il était tout simplement mort. Je retrouve un moteur bien maintenu, ce qui n'est pas du luxe avec mon embrayage et plutôt bon pour le circuit demain A-M

Je n'ai pas pris de photos, car timing serré, mais de toutes façons je sais que vous n'avez pas été sages.

Cool tout ça
Au moins tu as de bonne base pour jouer sur circuit

Je suis parti sur de bonnes bases, mais ça ne m'empêche pas d'avoir apparemment flingué un cardan.
Bizarre que je n'ai rien vu au changement de roues... enfin je vais vérifier ça quand je rechangerais de roues (demain car là je suis crevé, je vais me coucher...)

Dommage pour le cardan .

Mais mieux vaut ça qu'autre choses.

Bonne nuit...







:késkiraconte:

Ba moi aussi je crois que mon bruit c'est mon cardan.. qui quand il est chaud.. fait la gueule..
Il clac déjà où seulement le soufflet?
C'est en effet bisarre que tu ne l'ai pas remarqué au changement de chaussette!

Ca se trouve il a des bornes, et pas grand chose lui a suffit, un perçage de soufflet au début et après plusieur tours de circuit sans graisse et à chaud.. ba ça ne résiste pas longtemps!


Dommage que pas de photo.. bonne nuit!

petite question peu etre que l'on te l'a deja demander mais bon comment enleve tu les bande que tu as mis rouge sur le contour de ta ture merci d'avance

ben c'est clipsé. faut tirer je pense...

oke merci j'esserai