Ca dépend des voitures en fait: ca se branche là ou le signal est le mieux.
Sur l'allume cigare, en enroulant un fil autour d'un fil de bougie, ou sinon, le must reste le signal du compte-tour, mais il faut savoir combien il y a de signal, par tour du moteur. Si tu as un enregistreur MD ou MP3 ou tout autre support numérique, et que ça t'intéresse, fait moi signe, je te donnerais plus de détails .

bha je peut te fair eun enregistrement si tu veut, au format MP3, mais j'ai une lecteur mp3 avec un micro intégré, sa passerais ?

Bien sur, mais à la place du micro, faut une prise jack, avec des fils, que tu enroule autour d'un fil de bougie, avec une diode. Ce week-end, si j'ai le temps, je ferais un photo reportage, que je posterais pour tout expliquer en détails . Par contre, pour ta tuture, les rapport de boite sont les memes que la XSi 1L4 non?

moi c'est une XSI 1.4L 100% origine full stock, samedi ou dimanche je monte un tube afrique

salut shiNo, as tu trouver comment fabriquer le cablage??
Car j'ai également le programme mais je ne sais pas m'en servir sniffff

Dans le même sens, j'ai entendu parlé d'un logiciel pour palm qui via la prise d'info en temps réel du calculateur, te sort plein de paramètre dont régime, couple, etc...

Pour la XSi, tu enroule un fil autour d'un fil de bougie, tu met une diode, et tu branche ta prise micro aux bornes de la diode, c'est pas plus compliqué que ça . Si tu as besoins de conseils n'hésite pas .

Sinon pour le logiciel palm, je connais pas.

Moi j'ai le cable // ... mais je sais pas trop où le brancher... j'ai vraiment peur de me tromper de cable sur la XSI

QQ1 sait?

t'as un schema please???

Ah ok, tu as le boitier qui se branche sur le PC. Par contre, la je ne peux pas trop te dire, mais normalement, il faut y brancher une pince à induction sur le fil de bougie. Il y a un forum, je crois, sur le site officiel de powerdyn www.jcdperformance.com .

Il y a du nouveau . Je me suis repiqué sur l'injecteur et apparament j'ai un joli signal... Il faut juste quelques réglages et normalement j'aurais un signal tout propre. Sinon je me suis appercu que le fil que je mettais autour de la bobine avait le cuivre coupé à l'intérieur . Aucune continuité, donc je ne risquais pas de capter grand chose .

Rien de neuf ici mon Shino?

Ben si

Je suis en train d'y gratté dessus

Et ça donne quels résultats ?
Je suis curieux de comparer le verdict avec celui du banc.

Ouai Ced on attend ca avec impatience

2500Ch a 13000tr/min

J'ai un parasite sur le fil

Jeanno tu peux faire voir ton montage??

Pourquoi veux-tu voir mon montqge, le tient a l'air de fonctionner encore mieux !






Sérieusement, je peux te le décrire, mais je n'ai pas de photo.
J'ai pris un fil de cuivre monobrin (important) que j'ai enroulé autour d'un des fils de bougies. J'y ai connecté avec un domino un autre cable multibrins cette fois qui va jusque dans l'habitacle avec au bout, montés en série, une résistance de 1kohm et la prise jack pour raccorder l'appareil utilisé pour l'enregistrement (PC portable dans mon cas, ce qui m'a permis de voir que le `compte tours` de Powerdyn est plus réactif que celui du TDB de titine).

OK j'avais pas mis de resistance donc c'est peur du a ca.

Demain je modifie

Sinon t'a fait combien de tour autour du fil de bougie??Ton fil a cette endroit la est denudé total ou pas?