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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 20:24 
quelle est la taille du boulon qui se met à la place de la sonde sur la ligne???


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MessagePosté: Lundi 27 Novembre 2006 7:49 
Personne pour m'aider??? :oops:

j'ai encore une couille aujourd'hui( c'est de la merde cette carette,je commence a peter les plombs!!!) le compteur kilometrique journalier se mets plus a zero!!!hier soir en rentrant la ligne d'echappement a peter juste avan le silencieux...et encore tous les problemes cités precedemment...

j'ai vraiment besoin d'aide sinon je crois ke dans peu de temps elle va bruler :cry:


:cache:


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MessagePosté: Lundi 27 Novembre 2006 9:20 
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Inscription: Jeudi 09 Novembre 2006 23:42
Messages: 413
Avant de la bruler dis moi ou elle est que je la pique :D

Et tu as poste hier vers 20h30 et ce matin, meme pas 12heures de delais pour avoir une reponse et en pleine nuit.
Et la ligne qui explose bah deja faut voir pour entretenir un peu la titine, le compteur ca peut arriver si le compteur a ete remis a chaque fois en roulant a force ca va l'user plus vite.

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C'est TaG


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MessagePosté: Lundi 27 Novembre 2006 9:39 
Beta_Testeur a écrit:
Avant de la bruler dis moi ou elle est que je la pique :D

Et tu as poste hier vers 20h30 et ce matin, meme pas 12heures de delais pour avoir une reponse et en pleine nuit.
Et la ligne qui explose bah deja faut voir pour entretenir un peu la titine, le compteur ca peut arriver si le compteur a ete remis a chaque fois en roulant a force ca va l'user plus vite.


pour le boulon g trouvé...

je parlais pour les problemes enoncés le samedi 23/11 a 23h30.
pour la ligne je l'ai recuperé comme ca...au ct c'etait ecrit fuite a l'echappement, une fuite n'est pas une fissure!!!!
pour le compteur c'est reparable ou pas???


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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 8:27 
ca y est g changé la ligne pour une ligne supersprint acier sans pf avec silencieux supersprint magnum précédemment monté sur une S16 de 2003...

montage sans probleme seul souci c'est que je trouve le silencieux un peu bas... j'ai regardé pour le remonter mais g la ligne qui touche sur la barre(de torsion???) qui relie les deux cotés de la voiture(je c pa si vous voyez de koi je parle???)

place aux photos

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J'attends vos commentaires..... :mrgreen:

:xsi:


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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 9:45 
Salut, bienvenu à toi ! Une XSi pour ta femme ? Moi je l'aurais gardée pour moi :)


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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 10:09 
ma copine roule avec la semaine et moi le week end... je fais 150km par jour alors avec une essence ca coute et mon pti mazout marche bien aussi.... :inlove:

;)


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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 16:23 
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Inscription: Mardi 29 Mars 2005 22:28
Messages: 2405
Localisation: Liège, Belgique
bon, le boulon, c'est trouvé... l'echappement aussi... le compteur.. (pas super grave, mais.. c'est mieux qd ça marche.. a mon avis, il faut changer le compteur car si tu demontes, tu provoquera d'autres soucis!
sinon, belle petite auso.. dommage pour la peinture integrale :p1

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Flirt: la main dans le machin, le machin dans la main, mais.. jamais le machin dans le machin!


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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 17:09 
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Inscription: Dimanche 20 Février 2005 22:23
Messages: 7668
Localisation: 94 Val-de-Marne
Salut, bienvenue a tt le ptit lot que vous êtes ;) , j'ai pas compris ton histoire de compteur ??

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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 20:38 
ben le compteur des km journalier se remets plus a zero!!!

la jauge de t° d'huile se trouve a kel niveau kan le moteur est chaud???


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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 20:44 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Localisation: 91 essonne
théoriquement c'est entre les trois petits trais qui sont en bas et le premier trait blanc, elle en gros à l'horizontal, mais moi la mienne est entre le troisieme et le rouge souvent :D
Le compteur qui chie dans le paté ou la sonde, mais pas vidangé donc pas changé la sonde

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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 20:48 
bah moi elle reste a juste au dernier traits des 3 petits traits.....
par contre la temperature d'eau a tendance a monter au dernier trait blanc une fois kel reste o ralenti,ca me fait un peu peur des fois!!!! c'est normal??quand je roule elle est en dessous...mais pas de beaucoup...


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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 20:52 
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ADMIN/ créateur forum/ WeB MasteR
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
Messages: 9617
Localisation: 91 essonne
alors l'huile donc ça semble tout à fait normal si juste au dessus des trois traits.
au pire prend une photo et montres nous.
Et la T°C d'eau oui ça semble normal elle tourne vers le troisième trait blanc en général.
Et au ralenti ça ne refroidit qu'avec le ventilo, donc souvent un peu plus au dessus :D.

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MessagePosté: Mardi 28 Novembre 2006 22:04 
donc elle est toujours a plus de 90°C , le ventilo se declenche a combien?95°C?

merci de vos reponses
:jap:



j'ai besoin d'un renseignement:il me manque les pates de retenu de la portiere(la pate qui se fixe sur le chassis et sur la portiere pour pas qu'elle s'ouvre trop)...
Quelqu'un serait me donner les cotes(longueur,largeur,epaisseur) ainsi que le diametre de percage pour que j'en refasse une????

re merci


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MessagePosté: Lundi 18 Décembre 2006 10:44 
Alors ce week end gt parti faire un tour a norauto et je suis tombé sur des jantes pas vilaines du tout...je l'ai acheté mais impossible de les monter, elles touchaient la carrosserie!!!

Ma question est donc pour des jantes en 15" quelle est la taille des jantes se montant sur xsi????

merci


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MessagePosté: Lundi 18 Décembre 2006 11:54 
pour les jantes il faut que tu te renseigne sur l'ET a mon avis tu est parti pour mettre des cales!!! Sinon du et d'ou exactement il y aurai moyen de se faire une petite rencontre d'autre personne sur ce forum sont pas loin de valenciennes a+


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