Salut vous deux,
anticouple = support moteur de boîte celui au dessous de la batterie ???
Si tu as un usage principalement routier achète un d'origine et pour le prix j'ai resorti les factures et ca tourne entre 10,20 € et 23,41 € ( j'ai acheté tout les support moteur en même temps et il n'y a que les références donc je ne peux pas te dire combien il coûte ).

http://www.oscaro.com/r247-Support+moteur+pour+PEUGEOT++106+I+%281A%2C+1C%29+1%2E6+%28103+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1994-3729-88-1994-77.htm

micka tu démontes tes caisse trop vite et tu ne t'en rends pas compte de ce que tu démontes

il y a 3 support moteur:
- le support moteur coté distri
- le support de boite sous la batterie
- l'anticouple entre les 2 triangles

Merci val et micka
Je parlais bien de l'anticouple, celui que val a posté en photo
Je pense que je vais me rabattre sur un modèle origine

oui je pense que ca suffira
sinon chyca en a monté un (powerflex) jettes un oeil a sa présentation

Disons que si tu met trois powerflex en utilisation ville c'est inutile, maintenant un seul ca peut aller peut-etre.
Voit la presentation de Jeanno il a le powerflex pour tous les jours et le pts pour le circuit si ma memoire est bonne.

Oui je l'ai lu hier soir c'est bien ça.
Je vais rester sur ma première idée car la voiture fait quand même beaucoup de route, donc il faut que ça reste confortable.

Je pense que je vais en profiter pour changer également le silentbloc n°3 sur l'image, mais j'ai cru comprendre qu'il ne se vendait pas à l'unité et qu'il était fournie avec la chappe n°2...

Je ne pense pas qu'il soit vendue seul.Car il me semble qu'il est ( moulé ) avec la chappe.

Dans ma présentation...c'est les mêmes photos qu'au-dessus (c'est moi qui les ai prise )

Sincèrement moi ça me dérange pas du tout d'être en "Powerflex", ma caisse est plus en mode racing, qu'en mode confort, surtout avec les B6 TF, mais beaucoup de mes conaissances n'aiment pas le fait que ça vibre tout le temps dans la voiture, au démarage, à l'arret, etc...c'est minime, mais ça se sent quand même, donc j'imagine même pas en PTS...

@Tag : Ils ne font que le support moteur infèrieur (anti-couple) chez Powerflex, pas les 2 autres...

Bon taf de restauration mister

Le truc de nettoyage, ils ont fait exactement a ton moteur ??

Et Dricce, jpense qu'il est occupé a devenir papa apparemment vu qu'il donne plus de news ?!!

Pour le nettoyage moteur: protection des éléments sensibles à l'eau, nettoyage karcher du compartiment, nettoyage avec des produits spécifiques des plastiques, du moteur lui-même. Ca n'a pas encore été fait car pas eu le temps de s'en occuper mais c'est prévu.

merci de la réponse, et encore une, c'est donné ou non le prix par rapport a leur taf ?

Bah c'est quand même relativement cher, compter entre 300 et 500€ selon le type de véhicule (ils font surtout des grosses berlines à plusieur K€ en fait). Mais attention ils font toute la voiture (moteur, extérieur, intérieur complet). En général ce sont surtout les concessions qui font appel à cette boite pour préparer les véhicules occasions avant leur livraison aux clients
Pour nous ça va être gratuit, donc on est pas pressé pour les délais

Acheté aujourd'hui:


Pédalier Peugeot de la 206 S16

Ca ira en remplacement de çà:


Pédalier de marque "tuning"

Sinon le support de boite anticouple a été aussi acheté aujourd'hui avec la chappe en plus, montage prévu ce week-end

UP

Bon ce matin, ma copine arrive à un feu, mais une gentille dame en saxo qui suivait derrière ne s'est pas apercue qu'il fallait freiner Avec le choc, la petite 106 est venue taper sa grande soeur de devant, une 206, qui elle n'a rien eu...

Bilan: Fort heureusement, pas de dégats corporels !!
Parechoc arrière défoncé, feu brisé, aile arrière enfoncée... Capot avant plié et pare choc avant pété
Le constat avec la saxo a été fait, il faut maintenant en faire un 2eme avec la 206... Bien que nous ne soyons absolument pas en tord, je prie pour que l'assurance prenne en charge les réparations... Il y a beaucoup de tole quand même, et pour une voiture de 94 avec 125000km, je me demande s'ils vont pas vouloir la déclarer épave Pourtant elle était dans un état nikel
Des avis sur la question ?

Arf...pas de bol !! Courage...pour l'assurance, je saurais pas te dire, mais normalement...si la 206 n'a rien et que vous faites pas de constat, ça se passera entre la Saxo et toi...dans ce cas tu es pas perdant..., à voir si frais trop élevé, mais je ne pense pas non plus, bat-toi pour la sauver...

J'ai regardé un peu sur le web, dans le cas d'un carambolage, il faut préciser sur le constat pour la 206 que notre voiture a été projetée sur elle, c'est censé nous dégager des responsabilités. Mais de toute facon, la 206 n'a rien, c'est simplement pour justifier que l'avant a été lui aussi endommagé.
Et sur le constat avec la voiture de derrière, il a été précisé en observation que la voiture a été projetée sur celle de devant

De toute facon, je vais pas lacher l'affaire, je veux qu'elle soit réparée