c'est ce que je pense les jantes que j'avais vu avait un ET=18 donc sur nos 106 fo mettre du combien ?? 15???

je sais que pas mal de personnes sur ce forum sont en 15" j'espere qu'ils pourront m'eclairer....


sinon j'habite a une 15zaine de km de valenciennes

personne qui sait???

vous allez pas me faire croire que personne n'a de jantes en 15" sur sa 106 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si, mais içi c'est une présentation, si tu veux avoir des réponses à des questions technique, c'est dans d'autre section...le forum ne se limite pas à ta présentation.

voila aujourd'hui je suis allé chercher un petit colis a la poste :





la BAR sup posée :




j'ai bien galéré quand meme, j'ai du agrandir un trou de fixation par la BAR rentrée pas et j'ai du limer la pate de maintien de la tighe du capot quadn il est ouvert pour la faire rentrer nickel.....


la BAR inf :




voila ppour aujourd'hui

prochaine etape : une admission dynamique........

j'ai une question: comment regle t on la BAR sup???

la j'ai reglé l'ecart qu'il me fallait afin qu'elle se monte et j'ai serré les contre ecrous mais apres......

merci

Salut sympa ta xsi.
Et la barre inf j adore.
bonne continuation.

Moi aussi j'aime beaucoup ta voiture.
Et puis j'aime moi aussi ta barre inf.
Et puis la supérieure aussi...

Bon sérieusement. Pour la barre tu as fait le plus dur : la mettre en place. Ensuite, pour la mise en contrainte, sur ma voiture, je donne quelques coups de clef dans le sens qui allonge la barre pour écarter les têtes d'amortisseurs. Je tourne jusqu'à ce que je sente une résistance supérieure (moins d'un tour complet en fait). La "déformation" ainsi provoquée n'est pas visible à l'oeil nu.

tu prends quel ecrou???celui qui est fixe(17) ou celui de 23 qui est en contact avec les deux parties de la barre???

trés propre ami du 59

merci copain

Les deux écrous en contact avec la barre sont les contre-écrous qui empêchent le déréglage de la barre.
Donc tu les désserres tous les deux et tu tourne celui du milieu. Ensuite tu resserre les écrous "du bords" pour maintenir le réglage.