J'ai tout lu et il y a quelques informatios qui sont fausses...les manos VDO ne fonctionnent qu'avec des sondes VDO...Pour la tempé eau il existe bien la sonde mais pas chez GT2i, moi je l'avais commandé chez Francelec à Bayonne.
Si tu prends la sonde d'origine tu auras des informations erronnées (désolé Wilo ),j'ai testé et avais même fait un post la dessus.
Pour ce qui est de la pression d'alerte pour l'huile c'est 0.8 bar.
Et oui un 0-5 bar suffirait amplement car il ne monte que très occasionelement a plus de 5 bar! une fois pour tester j'ai atteint 6 bar.
Pour les branchements il existe des tas de solutions, sur notre XSI c'est assez simple et en plus tu peux garder toutes les indications d'origine sur ton TDB si tu te démerde bien!
Pour l'eau il y 2 endroits en plus de celui d'origine ou tu peux te brancher!
Pour l'huile c'est un peu plus embettant, moi j'ai opté pour une sonde qui remplace le bouchon de vidange...je n'ai jamais eu aucun problême.
Pour la pression ,j'ai mis un "Y" en laiton qui m'a permis de brancher mon VDO et de conserver le manocontact d'origine afin d'avoir les deux indications...si une led pète j'aurais quand même l'information!

A mon tour de te poser une question, tu dis que tu veux mettre tes manos a la place l'autoradio,mais ou vas tu mettre celui ci par la suite?
Moi même je voulais les mettre ici mais j'ai renoncé, dans mon ancienne 106 je les avais mis a la place des deux grilles de ventilation centrale en refaisant toute la console en fibre synthetique, c'était pas mal aussi.

Cela quoi? il est où le lien pitchounette?

Le ventilo déclenche bien avant 100° Wilo, il déclenche à 88° pour s'arrêter a 84°... tu le savais tu l'as toi même écrit en page2!

Oui! patron

Sinon ça se branche où un mano AFR (Air Fuel Ratio) ?

Sonde lambda si bonnes valeurs.

Si bonnes valeurs ? C'est à dire ?

Oui normalement sur la sonde lambda
ihih
Et pourquoi ce mano d'air fuel ne serait pas réglé?

Et comment ferrais les fabricants pour rentrer dans leurs frais?
Déjà Bosch grand fabricant de ce genre de pièces devrait en faire une par voiture? impossible trop chers pour que renault / peugeot / VW / BMW ... et autre ne décident pas de dévolopper la leur.

Et les étriers de freins pourquoi c'est du bendix ou Lucas et pas la marque qui developpe sont amtos ... Pourtant c'est jamais les mêmes modèles même sur la même voiture... (tambour arrière...)

si on se pique deux fois sur leur sonde ça ne va pas?
Mais il me semble que notre compteur à une sonde spécifique pour ce voyant, qui est celle qui est à coté du filtre à huile, blanche et souvent avec un aspect genre comme si elle avait chauffé / brulé