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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 20:39 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Regarde la durite du capteur de pression d'admission si pas bouchée et le capteur lui-même.

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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 21:30 
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azizouh a écrit:
Regarde la durite du capteur de pression d'admission si pas bouchée et le capteur lui-même.

on a repris son capteur d'origine ;)

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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 21:32 
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val972 a écrit:
azizouh a écrit:
Regarde la durite du capteur de pression d'admission si pas bouchée et le capteur lui-même.

on a repris son capteur d'origine ;)


Ah bon ? C'est le même ? :roll:

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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 21:34 
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bah de gueule oui :jap:

il a même un contacteur à inertie sur sa caisse

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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 21:34 
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Pensez à faire des photos du moulin les mecs ;) Merci :loving:


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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 21:40 
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val972 a écrit:
bah de gueule oui :jap:

il a même un contacteur à inertie sur sa caisse


Seulement de gueule ne veut pas dire identique, la conectique non plus, mais je pense pas que PSA se soit pris la tête à faire plein de capteur différent, c'est comme le module d'allumage pour 1400cc qu'on retrouve sur d'autre caisse...unh Valou chou ? :lol:

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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 21:42 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
val972 a écrit:
bah de gueule oui :jap:

il a même un contacteur à inertie sur sa caisse


Seulement de gueule ne veut pas dire identique, la conectique non plus, mais je pense pas que PSA se soit pris la tête à faire plein de capteur différent, c'est comme le module d'allumage pour 1400cc qu'on retrouve sur d'autre caisse...unh Valou chou ? :lol:

connectique identique :jap:

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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 21:45 
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Les XSi à partir de 08/95 ont plein de points communs avec les S16 (caisse, train avant, etc...).

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MessagePosté: Jeudi 21 Décembre 2006 23:55 
les références sont différentes


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MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2006 20:52 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Bon les enfants, j'ai vu Dr ChYcA cet aprem...


Apres avoir étudié la chose il a finalement remis les choses en place!!!

Et ça fonctionne!!!


Plus de coupures, ralenti stable, bref que du bonheur!!!


Essayez-le vous n'en serez pas déçu!

Pour la modique somme de **********99 € offrez vous un véritable connaisseur 100 % XSi

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MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2006 20:54 
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Jeggad a écrit:
Bon les enfants, j'ai vu Dr ChYcA cet aprem...


Apres avoir étudié la chose il a finalement remis les choses en place!!!

Et ça fonctionne!!!


Plus de coupures, ralenti stable, bref que du bonheur!!!


Essayez-le vous n'en serez pas déçu!

Pour la modique somme de **********99 € offrez vous un véritable connaisseur 100 % XSi


MDR !! N'imp !! On a tout régler !! Ca fait plaisir...

Très bonne journée passé avec Jegg !! C'était cool... ;)

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MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2006 20:58 
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val972 a écrit:
CHyCaNoS XSi a écrit:
val972 a écrit:
bah de gueule oui :jap:

il a même un contacteur à inertie sur sa caisse


Seulement de gueule ne veut pas dire identique, la conectique non plus, mais je pense pas que PSA se soit pris la tête à faire plein de capteur différent, c'est comme le module d'allumage pour 1400cc qu'on retrouve sur d'autre caisse...unh Valou chou ? :lol:

connectique identique :jap:


J'avais pas compris de quoi on parlait, d'ailleurs je sais pas pourquoi, car je connais très bien la pièce et son nom !! Bref, le capteur ne change en rien, c'est idem, j'avais essayé les 2... ;)

Jegg, oublie pas les photos !! ;)

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MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2006 21:42 
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plus de détail sur ce qui n'était pas a sa place ?

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MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2006 21:47 
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val972 a écrit:
plus de détail sur ce qui n'était pas a sa place ?


Peut-etre jeggad au volant :cagoule:

Nan, serieux content que ce soit rentré dans l'ordre

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MessagePosté: Vendredi 22 Décembre 2006 22:44 
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val972 a écrit:
plus de détail sur ce qui n'était pas a sa place ?


C'était pas grand chose, j'ai d'abord remis tout stock...avec mes durites 1300cc et avec mon calculo stock de la RL, ensuite juste réglage de la vis de réglage du pap. à l'arrêt...car touché, remise en place du pas à pas d'origine 1300cc, et modifs des fils du potard correctement. ;)

J'ai dû faire plusieurs test avant tout ça, pour trouver les pannes et les défauts de montage, d'ailleurs elle marche là Jeggad Mobile, surtout depuis qu'elle va mieux... ;)

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MessagePosté: Dimanche 24 Décembre 2006 4:42 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Petites photos du montage une fois terminé:
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La meme chose, en plus propre, chez ChyCa:
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le bisou! Le bisou! Le bisou! :loving:
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Face à Face:
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Face à Face 2:
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MessagePosté: Dimanche 24 Décembre 2006 9:33 
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Localisation: 93 (RP)
C Ti Pa MiGnOn !! :inlove:

Sinon... : :roll:

viewtopic.php?t=9893

:vivemoi:

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MessagePosté: Dimanche 24 Décembre 2006 9:48 
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ADMIN Technique
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Localisation: Seine Maritime (76)
Sympa les photos ;)

Petite question pour l'écope, c'est normal qu'elle soit autant découpé ?

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MessagePosté: Dimanche 24 Décembre 2006 10:12 
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Messages: 2569
Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
oui c'est moi qui ait fait ça avec mon pere, ça prenait pas assez d'air à cause de la traverse ;)

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MessagePosté: Dimanche 24 Décembre 2006 12:35 
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ADMIN/ créateur forum/ WeB MasteR
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
Messages: 9617
Localisation: 91 essonne
Alors jeggad que penses-tu de tes jantes en blanches?

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Trop de flash tu le flash :D
Mais ça rend bien en blanc :D

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Team TeTroCon d'or N°2 (Vice Président)
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