Moi je dis trés bon boulot et c'est vrai sa fait plaisir de voir un passionné;
J'espére moi aussi pouvoir rénover la mienne aussi .Dommage que je ne m'y connaise pas en mécanique

Mais trés jolies xsi

Honnetement, j'y connais pas grand chose moi non plus et je ne suis pas le seul à m'être lancé malgrè tout! A partir du moment ou t'es passionné et un minimum adroit de tes mimines, y a moyen de se débrouiller et d'apprendre au fur et à mesure.

Il suffit d'être inscrit sur des bons forum comme celui-ci et avoir 2 ou 3 potes à enquiquiner quand t'as un problême technique ou t'as pas l'outillage adéquate et ça roule!

Azizouh et Moumoun, je vous file les prix et références des Cabochons de roue de Rallye et de la trappe alu dès que je retourne chez moi pour regarder mes factures.

ET BONNE ANNEE LES XSistes!!!

je suis tt à fait d'accord avec toi et bonne année également !!

Bon alors, pour Tag et Azizouh, j'ai tenté une pesée d'une de mes jantes en tôle de 306 chaussée en Yokohama A520 usé à 90% et ça a merdé...
Je n'ai qu'un pèse personne électronique pour faire ça et il se fout en erreur quand je mets que la roue. Du coup je me suis pesé tout seul et avec une jante ce qui donne une différence de 15,1 kg entre les 2 mesures donc à mon avis y a un souci...

Sinon histoire de se consoler, voici les prix et références demandées :

- trappe en alu brossé ref. 9626.70 : 48€ TTC (c'est pas donné mais finalement y a pas beaucoup plus à rajouter par rapport à celles des centre auto qui ressemblent à des cendriers de bar PMU et qui necessitent leurs propres clés )

- cabochons de roue 106 Rallye ref. 541672 : 49,80€ TTC les 4 (vaut mieux aller en piquer en casse sur un Partner à ce prix là )

- jantes en tôle en 6x15 de 306/Xsara ref. 540194 : 40,68€ TTC piece (Si pas trouvable en casse, vaut mieux aller chez citroën, c'est surement moins cher comme bien souvent )

Pour les jantes, je précise qu'elles sont vendues en noir mat, les miennes ont été repeintes.

Merci merci pour ces précisions
Les cabochons je savais que ça coutait mais j'étais dans les 25€ pas 50€ ...

La trappe ouch oui un jour ou je n'aurais plus que ça a acheter
Et les jantes tôles je suis passé en Casse c'est 56€ de mémoire l'unité, et oui car c'est du neuf, il ne veulent pas revendre les roues pour pas se faire chier à avoir des retours sur des roues voilées et ils ne veulent pas les tester ...

Mais merci pour ces informations

Merci pour les prices


Tes slicks sur jantes tôle, tu peux me donner la taille? Je voulais mettre du A005 en 190-560R15 et apparemment c'est 6.5mini

merci pour les références et prix de la trappe!
Je pense que je vais me laisser tener, et puis comme tu l'as si bien dit là au moins ça fait pas cendrier de PMU...
Bonne annnée également!
Ps: Ta 16 est terrible également!

C'est pas vraiment des slicks en fait mais des pneus route flingués! Je récupère les pneus usés des potes en fait pour rouler sur circuit, c'est moins efficace que des slicks mais bon vu mon niveau en pilotage et les perf de la voiture, ça suffit amplement et ça coute 0€ Pour info, ils sont en 195/45/15.



Merci!

J'ai provisoirement inversé les jantes sur mes deux 106 car je veux finir en priorité les pneus des jantes PTS et je ne me sers quasiment que de la S16.
J'en ai profité pour faire une petite photo de la XSi avec les Ouragan 15 pouces; ça lui va pas trop mal même si je préfère les PTS qui sont plus dans l'esprit "Peugeot Old School Racing"!



Sinon j'ai acheté ça y a quelques semaines déjà; j'attends d'avoir le budget pour acheter les amortisseurs PTS qui vont aller avec
:

Jolie petit achat mon petit machin bidule chouette ( ).
Je trouve que ca lui va bien ces petites Ouragan.

bon choix pour les ressorts (et futurs amortisseur) j'ai les memes sur la 306

Très jolie

Ahlala du Eibach que du bon !! Sinon on peut voir la tit' S16 avec les PTS ?

Voilà!




Le design des PTS passe mieux sur les phase I je trouve mais c'est pas mal non plus. Je finis les pneus et j'envoie les jantes se faire re-polir et vernir leurs bordures parce que le vernis actuel est completement écaillé.
C'est plus agréable de conduire avec des PTS quand on a la direction assistée ( et encore y a des sales retours dans le volant sur les mauvaises routes par rapport aux Ouragan et aux tôles ) parce que sur la XSi c'est la misère; elles sont jolies mais ce sont des vrais parpaings ces jantes!!

Sinon hier soir, j'ai fait 150 kilometres avec la XSi ce qui est le plus long périple que j'ai fait depuis son achat et je suis satisfait, elle roule tres bien. Elle a même effectué un petit 40 > 195 en un temps pas mauvais du tout! Le 3eme rapport est particulierement efficace je trouve.

elle pete ta xsi avec les ouragans

pour les PTS comme tu dit "qui sont plus dans l'esprit "Peugeot Old School Racing"!"

:rs::rs:

Par contre on m'a dit que les Eibach ne sont pas adaptés pour les XSI rouge, mieux vaut qu'ils soit offert à un proprio d'une XSI gris graphite, je ne vois pas trop qui au pire je te débarrasse

Tiens, bizarrement, j'ai lu ça y a une demi heure sur ton topic :

Petit joueur 900km du pays basque à chez moi sinon plusieurs fois dans les 2000km dans la semaine et une autre fois jusque Malaga.