Apparemment les 1.4 HDi sont identique
Et j'en ai trouvé 3 .. merci PTS95 (il a dû me démasquer depuis longtemps le bougre.. hein TaG )

100€ les 3 collecteurs!

Je suis au courant effectivement.
Il t'a grillé des que tu as mis le sujet sur JSO, il m'a tel presque directement pour me dire que tu faisais un sujet sur turbo sur xsi

Bon en tout cas.. on vera pour les collecteurs.. il doit me tenir au courant! :p

Oui ne sait pas si il remonte avant son départ en Italie ou non.
Si il monte je le verrais surement, donc je pourrais les récupérer au pire .

Sinon la poste.. on a tous à y gagner©

C'est bon cette affaire

Bon ça à l'air ok!

Les photos vont suivre là!

Bon dites moi, je vais passer en radiateur d'huile et faire un deportement du filtre à huile, vous pensez que la pression sortant de là suffira à allimenter le turbo?
Je voudrais faire un circuit d'huile:
moteur, passage par le radia d'huile, passage par le turbo, passage par le filtre à huile et retour moteur comme ça aucun besoin de percer quoi que ce soit, juste faire un U au niveau du retour de radia d'huile
Et je ferais pareil pour l'allimentation en eau du turbo, par le U de la durite de modine (je n'aurais plus la modine)

Bof bof, Turbo normalement = Echangeur pour bien refroidir.

??? de quoi tu parles?

Il faut que je me trouve un PC avant amoché!

De la découpe de PC avant en vu.. mais pas le mien!

Ca fait sévèrement burné

hihihi l'échangeur mégane RS

Ca commence à prendre forme, j'adore

C'est méga coquet dites donc mademoisselle
Tu fera gaffe tu as un truc sous ta titine qui est jaune, j'ai l'impression de connaitre cet ustensile

Trop large les jantes!!!!

L'échangeur est d'ocaz?

oua !! pité si ca commence a se monté va falloir que je viennes bricolé

J'ai vu pour placer le turbo.. c'est peut être jouable, je ne sais pas si l'axe de rotation doit être parallèle à l'AAC ?
Si ce n'est pas important alors c'est jouable..
Avec le filtre à huile au même endroit (il va jarter de là et se retrouver déporté sur un coté)

Sans le filtre à huile, ça passe mieux!

Par contre je vais devoir modifier la fixation du radiateur et le pousser un peu plus vers l'avant pour passer le turbo entre le bloc et le radiateur et que pendant le mouvement du moteur et bien qu'il ne vienne pas buter contre le radiateur.


La gueule du PC équipé d'un échangeur!

La tronche de derrière.. voilà comment il faut l'encastrer dans le PC (désolé un peu sombre la photo )

Ouch
ça va donner

au fait c'est a jour en P1 ? il te manque quoi exactement ? tu penses pouvoir finaliser ca pour quand ?

Sweet

POur le filtre à huile, tu devais pas mettre un de twingo bien plus court? Ca passerait surement non?