j'ai fais le pigeon, je suis aller l'acheter...
16€, je devrais avoir asser pour les deux portes mais ca va être fin.
Par contre faut que je me fasse un gabarit, c'est pas facile !!!!

Prends des feuilles A4 et scotches les toutes ensembles.

En fait changement de programme...
J'ai une autre idée... pourquoi ne pas découper la partie que je veux sur les garnitures d'origines ?

Je vais voir ca demain. Le souci c'est que j'aurai plus de garnitures d'origine en stock (j'aime bien avoir toutes les pieces d'origines sous la main)...

Voila pour l'idée du soir, je verrai demain, la nuit porte conseil

C'est ce que j'ai fait aussi, mais pour l'arriere. Par contre il faut mettre du silicon entre la tole et la caisse (la porte pour toi) car sinon bonjour les vibrations!

pas con toi !!!

Nikel le pti kart sur glace je savais pas que tu pouvais faire ça dans une patinoire ?!!

Dis moi dj t'auré des photos de tes triangles tubulaire pour voir ce que ca donne pour ma rallye stp

Merci

ps:pour le 13*64 c'est pas trop court pour une utilisation autoroutiere?a 130km/h combien de tours minute?Perso j'ai un 13*59 j'ai un peu peur d'etre trop dans les tours pour allé a Dijon 2007

Pour le 13/64 sur autoroute c'est chaud!! Pour ma part, en 5 a 90km/h je suis a 4000trs....

J'essaye de faire des photos des triangles dans le week-end !
Sinon concernant le 13*64, bah pour une utilisation quotidienne... en ville ca va bien, accélération de ouf et en 5ème a 50 km/h (en mode pas faire trop de bruit)
Après l'autoroute, j'évite au maximum, et qu'en j'en fais je me cale a 110 sinon voila le régime. Je crois être environ a 5500trs/min à 130km/h, Je noterais les correspondances a l'occaz.
Je me suis dit la même chose pour Dijon ! , mais je vais essayer de me fabriquer mon plateau d'ici la... sinon bah j'irai doucement

Yes, 50 en 5 c'est le top, tu ne fais pas de bruit Et zou un coup de 3 et bye bye

Sinon pour ton plateau tu compte le fabriquer comment?? C'est pas très légal ça...

bah ca dépend:
a priori il aurai pas besoin d'immat par rapport a son poid (a vide jprécise )
Niveau chassi, je devrai récupèrer celui d'un autre plateau.
Reste juste niveau freinage, car je crois qu'ils doivent être freinés...

Yes c'est exactement ca... je passe très souvent de la 5 à la 3 direct ! changement de rythme INSIDE !

Oulah!! si tu roule avec ça tu es mort direct! c'est beaucoup plus compliqué que ça..........

On a un plateau pour DMS, je dois normalement copier dessus...
T'en fait pas les normes de résistances et tout sont prévus... ca va être un projet de méca !
Je bosse la dedans!
Mais bon la c'est que des prévisions donc forcément j'ai pas grand chose a te dire vu que je n'est encore pas étudié le truc...
Tout renseignement est bon a prendre !

Je ne parle pas au iveau résistance et tout, mais question légal.
Un plateau porte voiture doit avoir une plaque d'immatriculation, une carte grise + plaque sur chassis, une assurance, des gardes boue et des freins (+ frein a main avec cable relier a l'attelage de l'auto qui tracte)
Je me suis déja fait arrêter plusieurs fois....

c'est quoi la limite de poid qui necessite une immatriculation pour une remorque ?

5500trs a 130,ça fait vraiment court ta boite mais ca va bien pour les p'tites routes de l'Isere!!

je veux pas dire de connerie mais je crois que c'est a partir de 500 kg de ptac...

Je crois plutot que c'est 750kg