Salut
Au fait Alfa, comment ea tu branché ton coupe circuit? pourrais tu me dire quels fils pour aller ou? lol
Parce que le miens est monté depuis longtemps mais il ne coupe pas mon moteur car branché en 2 poles.
Merci

ben je vais te dire ça demain car la je m'en souvient plus trop


je sais que j'ai branché sur 1 broche, l'inter qui allume le contact général et qui va a tous les autres fils du neyman et il me semble que l'on doit faire un pont vers une deuxieme broche.

le reste fo que je regarde demain.

mais de toute maniere je suis pas correctement branché car moi aussi le moteur ne se coupe pas

Hello,
Je viens de finir de brancher un coupe circuit 6 pôles qui coupe tout sur une 106 rallye 1300 (F2000)...
Photos, couleurs des fils, c'est comme vous voulez !!! Demandez...

Wahouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis preneur de tout tes renseignements!!!!!!!!!!!!!!


Fais un tuto, ça va interessé pas mal de personnes

ouéé un tuto avec plein de foto et surtout que tu nous dise que faire de tous les fils du néiman

voici mon boitier tout beau tout neuf tout posé.




posé sur silentblocs pour les vibrations



et le voila posé bon depuis j'ai fixé le faisceau electrique donc c'est plus propre sur le planché

Je mitraille ce week end et vous mettrai tout ça la semaine prochaine...

Tu peux pô avant??

Bon OK, j'essaye dans la semaine...
(J'vais encore m'faire appeler Arthur, moi...)

pourquoi ta rentré ton boitier dans l'habitcale ?
Tu va courir en quel groupe ?

euh et le titre du topic c'est pour qui ??

Il va courir en grpA ou F2000.
A la base c'est une grpA

Et le calculo a l'intérieur, quel interet ?

Avoir plus de place dans le compartiment moteur pour d'éventuels modifs, et il est plus protégé en cas de choc, surtout pour les calculo qui coute bien chere...

ok merci

peut être aussi pour des questions de température également, enfin pour le protégé de tout ce qui peut être mauvais pour lui quoi!!

quel groupe encore je ne sais pas encore exactement une chose est sur ce ne sera pas en grN je pense plus pour le F2000 pour la liste des modif autorisée beaucoup plus conséquentes


déplacer le boitier dans l'habitacle c'est :

Le protéger de le chaleur du moteur
Le protéger de l'humidité
Le protéger des vibration du moteur (monté sur silent bloc)
Faire de la place dans le compartiment moteur pour travailler sur celui si plus rapidement

mais aussi quand tu as un boitier bien cher comme le dit thomas, c'est bien de l'avoir pres de soit et de le savoir en sécurité bien au chaud sans humidité et sans vibrations

ça peu etre un complément de la répartition des masses mais c'est minime comparé a au déplacement de la batterie dans le coffre qui est beaucoup plus lourde.


hier j'ai ecri a peugeot sport pour savoir qu'elle etait la difference entres les cardan de serie et les cardan de chez PTS j'atend la reponse !

Les croissillons doivent etre plus gros le diametre de l'arbre plus gros

ben ecoutes le croisillon je sais pas ce que c'est


j'ai 24 canelures niveau boite et l'arbre est de 27 coté boite et 25 coté roue

c'est tout ce que je sais

c'est ca



desolé pour la qualité