TUTO Montage d'inter + voyant sur le ventilo
Matos :
1 relais 30A : 1.99€
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1

1 porte fusible + fusible de 30A : 1€

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1

1 inter : 3€

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1

2 voyants 12v ou led + resistances : 3€


du fils de 2.5mm²
du fils de 0.75mm²

Voici le schéma avec le code couleur (jaune, rouge, jaune+vert) repéré sur Xsi 1400 non cata sans clim. Pour le 2.5mm² ce sont les gros traits pour le 0.75mm² ce sont les fins.

Le voyant 1 sert à indiquer lorsque votre interrupteur est commuté (lorsque vous forcez le ventillo à tourner)
Le voyant 2 sert à indiquer lorsque le thermocontact est ON, donc que votre ventilo tourne.
info : Lorsque l'inter est sur ON, les 2 voyant sont allumés.



Tag à mettre en tuto

Oui c'est clair c'est des "dunes" qu'ils ont mis en arrivant!!

Sinon super le décrantage protege carter et tout ça et tout ça, du beau boulot!

Alors mon petit titi tu me copie colle ton message sur le montage dans la section Electronique et je te le met en tuto et j'y poserais mes questions .

alors super car mon ventilo na pas de branchement


mais alors j'ai rien compris au schéma... l'electricité auto c'est vraiment pas pour moi :s

C'est trop con pourtant

ben oui mais il est ou le + batterie et la masse ?

comment on est sur de bien etre branché sur le relais ?

il est obligatoire ce relais ? j'arrive jamais a comprendre a quoi ça sert

Tu as pas besoin du plus batterie, je me sert du 2 alimentant le ventilo

Ensuitenon, le relai n'est pas obligatoire dans ce cas car on court-circuite juste le thermo-contact, le relai est lapour eviter de tirer 4m de 2.5mm² jusqu'au TDB et pour avoir le voyant 1.

@TAG : ok je te fait ça ;o)

bon alors il est ou le plus de l'alim du ventilo

c'est le jaune, logique non ?

j'en sais rien j'ai pas d'alim sur mon ventilo encore

alpha, tu peux monter ton ventilo en tirant le 2v avec un fusible et derière le thermo-contact, ensuite tu remplace le jaune-vert par la masse et voilà.

Bon le we prochain je descends peut-etre pour en faire un poil sur la so6... Resserrage du cable de FAM qui lors du décrantage c'est retrouvé moins serré...

Montage de l'arceau, vissage sur le chassis pour le préparer au soudage le we d'après.

J'espère qussi avoir reçu ce foutu relai pour brancher mon ventilo...

Nouvelle page 1 !!

Ca bosse dur !!

Sympa le protège carter, mais la garde au sol est encore plus basse du coup...attention à pas tout casser !!

C'est surtout que si tu frottes à haute vitesse, ça va faire des étincelles !!

Oui ca bosse dur !!

Pour ce qui est du protège carter, il est surtout là pour protéger la barre
inférieure, car il fût un temps ou j'était rabaissé (ressorts JR vendu à Val
depuis) et j'avais touché sur une bosse... Donc ca m'avais soulé, j'avais
remonté la bête...

Mais vu que la so6, va quelque tour de piste, elle sera mieux rabaissé, pour
avoir un centre de gravité plus bas donc meilleure tenue de route.

Puisque le protège Carter est fixé sur la BAR inférieure, la garde au sol reste
la même à 5mm près (épaisseur du protège Carter).

Mais c'est claire que c'est quand même tres bas. (Mais pas plus que d'autres,
wilo à les mêmes ressorts...)

Et puis j'aime bien quand ca frotte, au moins je me dit que je me suis pas fait
chier à le monter pour rien.

l'alu ne fait pas d'étincelles.....

Oui mais les vis et les boulons qui tiennent la plaque... oui !! :sisi:

:dentier:

Non mais laisser !! Monsieur croit tout savoir parce-qu'il fait du rally !!

Oui mais c'est son PC donc il le connai bien