Perso 1200km en une journée

Mais 150km c'est un bon début

Oui je sais bien que c'est rien 150km mais je ne l'ai pas acheté pour faire ce genre de parcours, pour ça j'ai l'autre; et puis c'est pas maintenant que j'ai viré tous les insonorisants que je vais battre des records de distance!

Tiens quelqu'un poste pour moi ...

Quick, ton FAM est dispo ;o)



Tiens moi au courant

Apres quelques semaines de stand-by, aujourd'hui ont commencé les gros travaux sur titine.



En effet, apres 196 676km de vie commune, le divorce de madame Caisse XSi et monsieur Moteur XSi a été prononcé!
Le vaillant 1.4L devrait être déposé d'ici quelques jours et un bloc 1.6L de 106 Rallye ph.2 un poil optmisé va le remplacer courant février, après avoir refait à neuf le compartiment moteur pas très frais--surtout le longeron gauche bouffé par une fuite de batterie--et posé une direction assisté de XSi 1.6L, histoire de pouvoir rouler avec ces parpaings de jantes PTS et garder une direction vive.

Voici les spécifications du futur bloc qui a largement fait ses preuves l'an dernier sur la XSi de Cox lors des multiples sorties circuit :

- vilebrequin et volant allegés et équilibrés.
- segmentation neuve.
- culasse aux cotes-mini Gr.N.
- AAC Gr.N.
- soupapes et ressorts neuf.
- monté et reprogrammé par NICOLET-SPORT.
- annoncé à 125-130cv.

Voilà, de quoi s'occuper quelques week-end en espérant que tout fonctionne d'ici le pringtemps pour essayer ça sur circuit! , d'ailleurs je suis à la recherche d'un cardan droit de XSi 1.6L en bon état si quelqu'un a ça à vendre.

ca va chier

Tu la dit

Ca fait du taff pour la DA est ce que ca en vaut la peine??
je pense pas

Je l'aime bien la 106 sans PareChoc avant et sans feux, faudrait juste un échangeur bien gros tout neuf et là patron style

Pour la DA, ça n'a pas l'air si chiant que ça étant donné que le compartiment moteur sera vide pour intervenir et que j'ai normalement toutes les pieces annexes qui vont avec y compris les jambes de force.
C'est clair que les vrais pilotes preferent sans DA, mais ça fait maintenant des années que je suis habitué à la conduite sportive sur des véhicules avec DA; hors là particulierement avec les PTS j'ai l'impression d'attaquer avec un J9 aux roues crevées et ça me rens pas à l'aise du tout.

Bah franchement, regarde les voitures de rallye and co ils ont tous la DA, bah oui c'est l'évolution, après tu as toujours les réfractaires à l'évolution, En gros ceux qui ne savent pas utiliser une voiture avec une DA, hein wilo, Ced and Co


Tu es près a voir ton topic pourrit par du HS quick?

vive la DA
faut pas ecouter les talibans

And me , and PHDM...

Bonnes nouvelles ces derniers pour la poursuite de mon petit projet : je suis passé chez Micka XXL récupérer les jambes de force pour ma DA et lui amener quelques bricoles pour sa boite. Tout est maintenant complet pour la pose à part les fixation du moteur de DA mais il ne me manque que les goujons de fixation car les trous sont déjà sur la caisse. D'ailleurs ou est le klaxon sur les modeles avec DA car il est monté à la place de la DA sur la mienne?
J'en ai aussi profité pour récupérer une gouttiere de pare-brise nickelle car comme souvent sur les 106, la mienne était cassé côté gauche.



Quelques mois apres mes débuts en mecanique, il est temps de s'essayer en carrossier! Je vais en fait avoir à disposition un compresseur pour repeindre mon longeron attaqué par la rouille, ce sera bien mieux que faire ça à la bombe! Du coup je vais refaire tout le compartiment moteur et aussi l'intérieur de la caisse qui est couleur appret histoire que l'interieur soit aussi propre que l'extérieur quand elle sera vidée.


Le seul inconvénient est qu'il va falloir que j'attende les beaux jours pour faire cela à cause de la séance peinture qui doit être faite en extérieur car je n'ai pas de local. D'ailleurs le temps actuel ne permet même pas la poursuite du démontage, ça pêle grave!!



Le 1.4L doit être déposé samedi prochain normalement; l'attente des beaux jours pour le passage en peinture et le montage du 1.6L me laissera le temps d'acheter les supports moteurs, le cardan avant droit et les amortisseurs PTS qu'il me manque.

Ah oui quand même il y a un peu beaucoup de neige par rapport à chez moi .
Content de t'avoir re-revue .
Bonne continuation pour ton bolide

Très bien ça avance tout ça
Et oui vous avez pas mal de neige

L'enjo de TIB cassé aux extrémités, c'est la maladie.

Quick, Chèque reçut, le coli part dans la semaine (si je trouve un carton )

En même temps tu es trop pressé...

Avant le montage, pense à faire la modif GrN du levier, c'est top

Oui effectivement ça presse pas trop vu le temps qu'il fait. Sinon, c'est quoi cette modif groupe N ??