Bonjour à tous !
Je vai plutôt vous présenter ma p'tite bombinette que ma personne,ça vous intéresse certainement plus !

Bon l'histoire commence en 92 qd je vois la sortie de la 106 xsi ,révélation la première fois qie j'en croise une dans la rue !
J'ai pas encore le permis à cette époque mais déjà j'en rêve !
Puis ,j'ai le permis mais je suis alors plus intéressé par les motos que je change presque tous les ans: 125 NSR,ZX6-R ninja,Hornet600,R6 puis Z1000 que j'ai encore !
A côté pour les mauvais jours j'ai une triste 205 XA(essence power/fuck les TDI)
Puis j'expérimente les joies du light et de la barquette:Opel Speedster atmo,turbo stage I puis à ce jour Caterham seven(en cours de remontage)

Un beau jour de novembre 2004 se présente à moi un ami d'un ami qui me dit qu'il a une xsi à vendre
Je vous raconte pas comment mon rêve remonte à la surface
Je vai voir la bête,je l'essaie,je prends,je vends ma 205 opération blanche !!!
qu'est-ce que je suis content davoir une auto jolie,avec une temporisation des essuis glaces,l'injection,les vitres électriques pis qui va pas trop mal
je regarde un peu tout ,bilan:
donc 1400 cata
noire,liseret bleu
le proprio l'a un peu équipé:extincteur,barre anti rapprochement,kit rabaiss/ressorts ultimate,pédalier et volant,filtre K&N,ligne GRN...
bon après 3 Km contrôle de bruit ,ça commence bien !
revente de la ligne GrN,qui paie l'amende et le rachat d'une ligne Classique decata et un silencieux de Sax vts !


qq mois après,je me rend à Pouilly avec qq amis du forum myspeedster et la petite tourne bien très bien jusqu' à un excès d'optimisme en bout de ligne droite ou je fais un retrogradage trop haut dans les tours bielles tordus ! :cry:

Et là,c'est le début d'une philosophie que j'appliquerai sur ma 106:
"quand je change,je mets du mieux tant que faire ce peux"

allons y :
Swap pour un 1.6 S16
on en profite pour mettre les freins de la S16 et puis finalement tout le train avant dela S16
puis,il devient évident que le kit ultimate est une grosse merde tiouning qui fini par me ruiner mon train arrière donc changement du train arrière pour un S16 type GrA et adoption des freins à disques,
donc 4 kayaba ultra SR plus ressort eibach
à être sur les freins plaquettes ferodo2500 av avec disques rainurés percés disques standards ar avec omp road and sport + durits avia !
en raison des renforts du train arrière suppression de la roue de secours et de son support !
on en profite pour mettre les grosses barres

bon maintenant ça freine,faut que ça avance :
boîte à air mix de simota et de pts car le radiateur a un petit peu changer de place
reprog chez MPdéveloppement


équipement annexes:
-harnets trois points qui restent cachés sous les sièges et qui sortent uniquement sur piste
-jeux de jantes xsi avec Re720 185/55/14 pour tous les jours
-jeux de jantes xsi avec michelin alpin 185/55/14
-jeux de jantes tecnomagnesio avec 195/45/15 avec pneus à definir pour le circuit (les 15 étaient prevus à l'origine pour tous les jours mais je trouve la voiture un peu dure donc ...)
-les chaines(jamais utilisées)



donc pour résumé la voiture indique fièrement 270000km au compteur
J'en suis à plus de 20000 km depuis mon swap et mon moteur S16 totalisent donc 100000km

avantages / inconvénients :
-rapport poids / puissance / coût de reviens dérisoire
-apparence d'une XSI
-Pas homologuée(ça passe au CT quand même)mais bon ,je pense que la plupart des caisses présente sur ce forum en sont au mm stade (je ne ferai pas de débat,chacun voit midi à sa porte et il appartient à chacun de prendre ses responsabilités...)


estimation chiffrée:
xsi origine/ma XSI
860kg/870 kg(moteur plus lourd VS ensemble roue cric support en moins,cata en moins)(pesée très bientôt)
95à105/env.140(passage au banc très bientôt)


Voilà,pour moi cette voiture est formidable car elle conserve la magnifique bouille originelle de l'XSI !elle respire la sportivité sans être exubérante !
niveau comportement,j'ai jamais vu un chassis aussi bon sur une traction,toujours prévenant et facile de mode d'emploi pour apprendre !
Cerise sur le gâteau ,je l'utilise au quotidien ,elle est plutôt économique niveau conso d'essence et autres consommables !Assez confortable et silencieuse ...
puis en mode cruising sur le couple,elle est très agréable et si l'envie m'en prends,je fais rugir la lionne qui se déchaîne au delà de 5500 jusqu'à passé 7000 ... un vrai bonheur pour les oreilles et les yeux ... se permettre de jouer avec des clio RS,golf VR6,speedster atmo et autres audi A6 3.0 TDI ...


Je sais que je suis loin dêtre le premier avec ce genre de swap mais les neckel et autres John me comprendront ...







Je pense venir tourner à Pouilly avec vous le 30/04/06 s'il reste des places ???
Par contre ,nous serons je pense 2 pilotes car ma copine est en train d'apprendre à piloter,elle a déjà fait une session au Géoparc à StDié(88),pour ma part,je suis un habitué des circuits(Pouilly,Bresse,Ledenon,Alès,St Dié)

quelques photos :

Et bien bienvenue T
Je t'aurais mis 20/20 à ton oral, mais ou sont les photos?

Tu sembles être un bon passionné effectivement .
Tu ne devrais donc pas être trop perdu ici

Et + 1000000 pour le look de la XSI original carré belle quoi

j'avais un compte sur S16.net mais ils ont du trouver que j'étais un batard ou que j'avais une auto batard alors tant pis pour eux !

Je trouve d'après ce que j'ai lu de votre forum que c'est moins ici !

donc ben je reste avec les xsi

bon je vai essayer de trouver des photos ...et de les insérer dans mon premier post

Hey ho de quel droit du utilises mon smiley au bout de 2 posts? ?


Welcome Stew, super présentation!!


Moi par rapport au swap, je trouve que c'est tourner le dos à sa voiture mais comme tu as dit, chacun voit 200 à son compteur euh midi à sa porte!

Bonne continuation sur XSi.net (PS méfies toi TaG il est un peu gay mais on l'aime qd meme!)

Ah ah ah
tu me fais rêver en parlant de s16 comme ça

Reste avec nous.
Mais pourquoi certains quitte le forum s16?
Je ne comprend pas .

Et cool pour les photos

bienvenu a toi et ta voiture..
vivement les photos
bon la le mec qui joue tjs a kialaplugrosseketete (jeggad) et l'autre comme vien de le dire jegg, un homo refoulé (tag c'est de toi que je parle )

moi j'ai plus de compte et je peu pas en ouvrir un autre, alors que j'ai un s16..c'était simplement pour poser deux trois qustion...tampis je reste a mes premier amours, le forum xsi

Que veux tu dire ?
Je pense que tu veux dire que c'est contre nature de remplacer le superbe xsi par un 16S?

Pour ma part,j'avais un 1400 qui marchait certe très fort mais qui comptait qd mm 250000KM donc à changer de moulin autant changer pour que ça vaille la peine !
j'aurais eu un 1600,je dis pas mais ...
En tous cas, le 16S avant la reprog était déjà plus coupleux que le 1400 mais c'est vrai que la première fois que je suis retourné à pouilly je tournais pas mieux avec le 16S,le upgrade des trains roulants était vraiment nécessaire...

La XSI est super homogène d'origine ,alors dès qu'on fait qqchose dessus,il faut tous faire ensuite pour récupérer cette homogénéité ...(enfin c'est ma vision des choses)le mieux étant de commencer par le chassis ...

salut a toi l'amis, bienvenue parmis nous.
un amoureux de la en plus.

merci de votre accueil !

Pour vous remercier,je vous propose une 'tite photo de mon feu speedy atmo à Pouilly(non tondu) :

ainsi que quelques photos de mon feu turbo :

Et puis tiens,soyons fou ,qq images de mon Z1000 :

Salut stew!
Content que tu te soit inscrit ici!
Dommage que tu ne sois pas venu chercher mes jantes avec la xsi 16, j'aurais bien fait un tour dedans!

Bienvenue!

Merci pour les photos

Elle est bien prête
Et sympa les petits Speedster


On voit bien le petit becquet caractéristique de la version turbo .



concernant les remarques à mon égard, vous savez les gars, vous ne vous l'avouez pas, mais vous l'êtes tout autant

Et bien bienvenue à toi

Je ne vais pas m'étendre, la 106 est belle et a l'air d'etre montée très proprement..... quant à la speedster c'est simplement mon reve !!!!!!


P.S : le forum s16 est reparti à zéro suite à des problèmes, il faut se réinscrire

J'ai vu que tu pensais venir à Pouilly le 30/04 ...
Si j'arrive à avoir une place,je suis prêt à être co-pilote de ma propre voiture ...

Stew -> <- minikeum

Welcome

Hello, j'adore les photos de ton "feu turbo", en particuliers les 3, 4, 5

Bienvenue en tout cas

Bienvenue,