Bientôt l'accès à achat/vente, courage

Oui je serais surement la mais pas sur que je tourne, ça dépend de l'avancement de ma voiture.
Pour la proposition, c'est super sympa , on vera si j'ose essayer la bête sur le circuit

Je préfère largement faire essayer ma caisse sur circuit ...





petite modif d'hier :
changement des disques de freins avant pour des Brembo rainurés !!!

à venir un petit reportage foto sur mon montage plug and go des harnais !!!

belle voiture


tu peux me montrer des tof de ton train arr GrA ?

c'est quoi la diff entre un GrA et un normal ?

les bras sont renforcés et certains silentblocs sont remplacés par des cales en alu(tu voisl es deux petits sur le dessus de ton train )

je crois que c'est à peu près tout pour les différences par rapports à un S16 !
celui de la xsi a les barres plus petites,et les bras sont prévus pour des freins à tambours ...

photos à l'occas ...

En résumé;le train arrière GrA c'est surtout plus de rigidité mais aussi plus de risques de voiler la caisse en cas de choc !
donc modif à faire en connaissance de cause ...

c'est les renfort des bras qui m'interesses, j'ai déja les douilles alu et les grosses Bar de torsion


car si il y a une modif a faire pour le renfort je suis prenneur

Franchement,quand on voit à quoi ça ressemble,juste de la ferraile resoudée dessus !
si t'as un peu le coup,au semi tu peux très bien le faire !

je te fais une photo,j'y pense ...

oui s'il te plait


j'ai déja renforcé mes triangles avant en les ressoudant commes les PTS donc si tu peux me montrer ce qu'il y a de plus a ressouder je verais si je peux le faire

A chaque fois que tu poses une question technique compétition il y a toujour Azizouh pour nous sortir THE picture de la mort tirée direct du train arriere de K2000

Ce n'est pas tiré de la K2000 mais de la Kazizouh


On peu toujours rever


Quand je posterais mes combinés top GrA/F azizouh design

j'imagine très bien la 106 de tes reves

Je pense qu'on a à peu pret tous ici le même rêve, après c'est une question de budjet ou de priorité

tu parles d'une 106 animée par un V8 Biturbo de 1000 cv avec 4 roues motrices une boites 6 vitesses sequentielle differientiel a glissement limité Un seul siege un arceau et des harnais, le tout posé sur des jantes en 19 pouces pour laisser passer les disque en 380 mm en carbonne 6 piston alu ?

Non plutôt quelque chose qui se rapproche d'une 106 ou Saxo KC

Si ça pèse moins de 900kg, alors je pourrais me laisser tenter. Ou du moins je m'en contenterais...