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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 17:25 
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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 17:33 
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A chaque fois que tu poses une question technique compétition il y a toujour Azizouh pour nous sortir THE picture de la mort tirée direct du train arriere de K2000 :loving:

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La vie c'est comme le zizi de de Tag... ...elle est trop courte.
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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 17:39 
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alfanumerik a écrit:
A chaque fois que tu poses une question technique compétition il y a toujour Azizouh pour nous sortir THE picture de la mort tirée direct du train arriere de K2000 :loving:




Ce n'est pas tiré de la K2000 mais de la Kazizouh :mrgreen:


On peu toujours rever :loving:


Quand je posterais mes combinés top GrA/F azizouh design :xsi:

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Dernière édition par azizouh le Vendredi 02 Février 2007 17:41, édité 1 fois.

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 17:40 
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j'imagine très bien la 106 de tes reves :loving:

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 17:43 
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alfanumerik a écrit:
j'imagine très bien la 106 de tes reves :loving:



Je pense qu'on a à peu pret tous ici le même rêve, après c'est une question de budjet ou de priorité ;)

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 17:53 
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tu parles d'une 106 animée par un V8 Biturbo de 1000 cv avec 4 roues motrices une boites 6 vitesses sequentielle differientiel a glissement limité Un seul siege un arceau et des harnais, le tout posé sur des jantes en 19 pouces pour laisser passer les disque en 380 mm en carbonne 6 piston alu ?

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 17:54 
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alfanumerik a écrit:
tu parles d'une 106 animée par un V8 Biturbo de 1000 cv avec 4 roues motrices une boites 6 vitesses sequentielle differientiel a glissement limité Un seul siege un arceau et des harnais, le tout posé sur des jantes en 19 pouces pour laisser passer les disque en 380 mm en carbonne 6 piston alu ?



Non plutôt quelque chose qui se rapproche d'une 106 ou Saxo KC :mrgreen:

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 18:22 
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alfanumerik a écrit:
tu parles d'une 106 animée par un V8 Biturbo de 1000 cv avec 4 roues motrices une boites 6 vitesses sequentielle differientiel a glissement limité Un seul siege un arceau et des harnais, le tout posé sur des jantes en 19 pouces pour laisser passer les disque en 380 mm en carbonne 6 piston alu ?


Si ça pèse moins de 900kg, alors je pourrais me laisser tenter. Ou du moins je m'en contenterais... :mrgreen:


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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 18:26 
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si tu mets une coque en carbonne je pense que tu peux estimer le poid d'un tel angin a 300 kg :cagoule:

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 18:29 
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Mais bien sûr :D

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 18:48 
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on peu toujour rever :p1

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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 19:26 
azizouh a écrit:
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celui ci est vraiment de belle facture,félicitations !
le mien est moins bien fini ... par contre t'as pensé à peser celui ci et un S16 d'origine ???
Y a encore la poutre d'origine à l'intérieur ???


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MessagePosté: Vendredi 02 Février 2007 19:30 
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Stew a écrit:
celui ci est vraiment de belle facture,félicitations !
le mien est moins bien fini ... par contre t'as pensé à peser celui ci et un S16 d'origine ???
Y a encore la poutre d'origine à l'intérieur ???




Cette traverse n'est pas à moi, c'est un lien KRS compétition.

Ce train ne se justifie que pour un usage rallye vue les contraintes que ça prend car en dehors de ça, même pour un usage circuit, le sucroit de poids ne se justifira pas.
Oui c'est une traverse d'origine modifiée...

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MessagePosté: Samedi 03 Février 2007 12:02 
ELLE DOIT MARCHER CETTE PETITE XSI s16 ta des chiffres de perf.


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MessagePosté: Samedi 03 Février 2007 12:50 
Un banc et une pesée sont prévus dès que possible !

mais bon,moi,les chiffres Image !!!


Parce que t'as beau avoir les poneys,si c'est un âne qui tient le volant ...

Pis même sans ça ,si t'as 120cv mais que tu repasses mal au sol à cause des pneus ou des suspats,tu peux très bien te faire passer par une xsi stock ...


:dentier:


je pense être vers les 7 au 0-100 mais bon ça te donne pas grand chose ...? :oops:


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MessagePosté: Samedi 03 Février 2007 22:13 
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une 106 S16 fait dans les 7,5 de 0 a 100 il me semble ? et pour 920 kg

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MessagePosté: Samedi 03 Février 2007 22:29 
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alfanumerik a écrit:
une 106 S16 fait dans les 7,5 de 0 a 100 il me semble ? et pour 920 kg

D'origine? Du tout. :)

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MessagePosté: Samedi 03 Février 2007 22:32 
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ben elle fait combien ?

je sai squ'elle faisait mieux que ma 206 S16 qui faisait 8 sc

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MessagePosté: Samedi 03 Février 2007 22:33 
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alfanumerik a écrit:
ben elle fait combien ?

je sai squ'elle faisait mieux que ma 206 S16 qui faisait 8 sc

La S16 d'origine est à 8sec.. et c'est déjà bien.. la 206S16 phase 1 doit être à 8s et la phase 2 à 8.5sec voir 9sec.

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MessagePosté: Samedi 03 Février 2007 22:45 
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j'ai eu la phase 1 et un pote en 106 S16 etait devant moi au départ. par énorme mais il etait devant d'un demi capot. et il me semble avoir lu 7,5 sur echappement

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