pour verifier ses roulement y en a pour dix minute donc avant de tomber la boite moi perso je commence par la !!

j'avais les meme soucis, c'était les cardans...
Ca le fesait aussi que a l'accélération car c'est seulement a ce moment la que le cardan se mettait en buté et qu'il était soumis a plus de force.
On avait aussi émit l'hypothèse de la boite mais elle n'avait rien du tout !
Moi a voir tes symptome je pense vraiment au cardans !
De toute facon tu vérifie, tu leve une roue avant au cric, tu te met au point mort, tu fait tourner la roue avec ta main tout doucement, si elle a des point dur ou si tu entend du bruit, c'est les cardans...
Pour les roulement c'est différent, je ne pense aps que ce soit ca mais si ca ne vient pas de tes cardans, ma deuxieme hypothèse est les roulement, pour vérifier, toujours la roue levée tu la bouge un peu dans tous les sens, tu sentira vraiment si elle a du jeu ou non...
Bon courage mais souvient toi de ce que je te dit...CARDANS !!

donc petite new
support moteur/ok
boite/ok
cardans/ok
je penche sur la rotule de suspension droite car un ami ma dit que lui sa lui été arrive et que sa provenait de la
maintenant comment la verifier et es dangereux de rouler comme cela?!

je recule glong j'avance direct reglong fond de premiere pui 2 rien...et la broumbroumbroum sa tremble donc en gros plus je roule vite et plus sa tremble arg que sa m'enerve!!! au moin je me bloque a 60-70 et je vois du paysage sa change

Les glongs viennent des plaquettes rien de grave mais les vibrations, si en débrayant tu n'a plus de vibration alors cherches pas.. tu as le différentiel deffectueux!

Ah bah nickel ta pu tester, mes deux hypothèses tombent à l'eau alors
Vu comme ca je dit avec wilo !!

pourtant quand j'ai mit ma so6 sur chandelle en prise et que je tourne ma roue l'autre tourne bien dans le sens inverse?! et un differentiel sa paye a combien?

Tu sais moi.. j'avais mon différentiel qui ronflé à mort (j'avais tapé un trottoire) et bien aucun souci de fonctionnement mais un bruit ultra désagréable qui disparaissé au débrayage, je l'ai monté sur un pont et on a fait les tests et bien evidemment le bruit venait de là ! :s

Tu as l'occasion de la mettre sur un pont pour tester moteur tournant? tu vera par toi même la rotation des roues (si OK ou bizard)

normalement elle par chez un pote qui a un pont et celui-ci et controleur automobile mais ce qui me semble bizarre c'est que si cela vient de mon differentiel pourquoi les tremblements augmente quand je roule de + en + vite car je n'est aucun bruit suspect mais de gros tremblement du genre un gros plat sur le pneu ( et je n'es pas de plat) par contre je me suis apercu que mais rotule de suspension son hs car si je devisse ou revisse la tige fileté tourne en meme tps que l'ecrou!!! mais je pense en savoir vraiment plus lorsque j'irai la mettre sur le pont le plus enbetant c'est que je suis obligé de rouler avec ma so6 pour aller au taf dans cette etat...pfff!!

mais en tout cas je prend en compte TOUTES vos sugestion et je vous remercie de toute vos attention que vous porter a mon egard

Normal que ça augmente quand tu roules de plus en plus vite.. ton différentiel tourne à la vitesse de tes roues!

ok je comprend se que tu veus me dire mais d'apres se que j'ai cru comprendre toi tu avait du bruit moi sa tremble dans ma roue de droite et le differentiel devrai me lancer ces vibration dans les 2 roues normalement?! et au fait ce qui est tres bizarre c'est que je ne ressent rien dans mon volant celui si ne tremble pas d'un poil!!!!!

alors prend des coure car tu dit une grosse cone....

au faite Wilo je vais recevoir d'ici peut mes petites jantes en 16 je peut rabaisser de combien ss etre tro embeter fin du HS

Vasy donnes moi des cours..

Une photo d'un différentiel dans lequel on emmenche les transmissions:


enfin je crois tu va m'apprendre!

Tu peux rabaisser jusqu'à -45 sans problème après je ne sais pas.