Salut je voudrais savoir si on peut monter une admission de saxo vts type carbon sur une xsi. Il suffit juste de modifier la place de la bobine car sur les saxo c les nouveau tu avec bobine directe sur les bougies.

on voit pas les tofs...

oui sa se monte car identique au s16, mais attention y'a des modifs a prévoir!




Au fait y'as un topic la dessus
viewtopic.php?t=450&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

ok sa gère ba je vais comlmander ça. Toi tu a laissé leur cône ou tu en mis un green ou k&n

bon ba ça y est j'ai acheter une admission type carbone de saxo vts. il restera plus qu'a faire les modifs. Je pense que la plus grosse modif est celle de déplacer la bobine mais je l'ai déjà faite ce matin (j'avais rien a faire et j'été bien motivé d'acheter une admission caorbon) . donc il me restera plus qu'à trouver des durite pour les modifs.

ca m'interessera tes recherches de durites et les divers raccordements que tu dois rajouter(reniflard,sonde de T°C,etC...)

tu pourras me tenir au courant???

merci

moi aussi je serais intéressé
bonne aquisition en tout cas

Je vous tien au courant des que c monté

sa sert a rien de toucher la bobine
moi la solutions la plus simple que jai faite , c que jai decaler a kla verticale ma batterrie , le cable + etant trop court jen ai pris un plus long sur une autre voiture et hop , 2 decoupe et c nikel

c pas le temps que sa ma pris pour déplacer la bobine, j'ai juste fait un support avec un plaque en ferraille 6 trous un coup de peinture et le tour est joué et au moin j'ai pas besoin de retrouver un cable.

pour ce qui est des raccordements des durites, et de la sonde, j'ai trouvé ce topic bien expliqué
viewtopic.php?t=1887&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ca y est j'ai monté mon kit d'admission de saxo vts. j'ai adapter leur durite avec une durite d'un kit K&N plus facile pour les modifs.
Pour ce qui est du reniflar j'ai pris le tuyau d'origine j'ai couper un bou de tube en, ferraille et j'ai percé mon manchon K&N.
Pour ce qui est des tuyau de dépression y en a un que j'ai mis a l'emplacement prévu dans le kit et l'autre j'ai percé mon manchon et j'ai enfiler ça dedans. Pour ma sonde de température d'air le manchon K&N avait déjà l'emplacement donc no souci.
Pour ce qui est du brut sa change, ça fait trop classe.

Ca ma l'air de bien le faire comme montage . Esperons que ca marche bien


@+

le manchon ou tu as raccordé la sonde de T°C d'air avait deja l'emplacement pour???sinon tu as fait comment?recupéré l'ancien???

merci

oui le manchon que j'avais récupérer sur mon ancien kit K&N avait deja l'emplacement pour doc aucune modifs

Il y a une autre boite dyn. qui passe plus facilement que ça, pour Sax aussi il me semble...sinon petite précision c'est pas du véritable carbone...car dis plus haut...

Sinon bah le VTS gravé qu'est-ce-qu'il fait la ?

a part le broaa tu as ressenti un gain sur ta xsi?

moi il est ecrit 106 dessus

Oui je sais c'est pas du vrai carbon sinon le prix sa serait multiplier par trois pour ce qui est du gain de puissance franchement dur à dire sachant que j'avais deja une admission directe avant. La seul solution de le savoir c'est le passage au banc.