[Jegg] XSi 1|6 [VENDUE, une page se tourne...]

JOY5 · **Inscription:** Vendredi 03 Septembre 2004 11:59 **Messages:** 1642

jegg, normalement tout ce qui est acheté en france est soumis à une obligation de garantie d'1 ans. Merci de confirmer ceux qui font du droit francais

Jeggad

Bon les gars tout est bien qui finit bien comme on dit car j'ai reçu hier un inter neuf en échange de la part de DEVIL...

Je mets donc en vente une ligne DEVIL inox complete avec un inter tout neuf toujours pas monté sur titine!

Jeggad

Tiens regarde TaGgOu j'ai ce pot la

Tu m'a dit de prendre la version XSi 1.4l mais les fixations qui ressemblent le plus à celle de mon pot actuel sont celles de rallye ph.2!

JOY5 · **Inscription:** Vendredi 03 Septembre 2004 11:59 **Messages:** 1642

Tout est bien qui finit bien

Sympas le matos :bien:

Jeggad

J'aurais besoin d'une confirmation quant aux références pour XSi 1.6!

Les fixations sont différentes et du coup je sais plus trop laquelle des 2 refs plus haut je dois prendre!

Wiloskill

Je pense que les photos sont non contractuels!

Parce que rallye 1.3 et XSi 1.4 ou 1.6 c'est tout pareil.
Après phase2 je ne m'avance pas, à part la longueur de la sortie qui est plus grande sur phase 2! :kakashi:

Jeggad

Dacodac donc tu discomme tag qu'il me faut la ref pour 1.4l

Wiloskill

Jeggad a écrit:

Dacodac donc tu discomme tag qu'il me faut la ref pour 1.4l

Regardes les lignes supersprint et les silencieux OMP de la CG.. même ref pour 1.4 ou 1.6 XSi non?

igor34

j'ai la ligne omp inox gr n moi sur la mienne ref : QN011,

ma caisse est une 1.4 mais maintenant j'ai le moulin 1.6 et ca se fixe niquel

EDIT: tu va etre satisfait des perfs et bruit je pense ^^ le bruit me régale a chaque fois que je roule a peine 10 m ^^

Jeggad

Merci les gars! Je vais prendre la premiere ref alors!!!

news fin de semaine avec la ligne montée :d hihi!!!

stan78

sa va gueuler avec sa di donc !
moi jme tate pour une Gr A

Wiloskill

stan78 a écrit:

sa va gueuler avec sa di donc !
moi jme tate pour une Gr A

Inutile la Groupe A si ce n'est faire trop de bruit.. ton moteur n'a pas une prépa groupe A et donc ne sera pas bridé par l'echappement :roll:

Enfin c'est toi qui voit!

stan78

bas ouais mais tous le monde a du Gr N ! jveux changer lol
je voulais la Gr N en inox a la base

Wiloskill

C'est quoi pour toi l'utiliter de prendre du groupe A qui limite te fera perdre en performance :roll:

stan78

sa fera gagner du bruit mais perdre des performance tu vois je doute :mrgreen:

Wiloskill

stan78 a écrit:

sa fera gagner du bruit mais perdre des performance tu vois je doute :mrgreen:

Ba niveau performance tu risques sincèrement de perdre.. si la section d'echappement est trop grosse ton moteur comprimera à l'echappement dans le vide et perdra en couple, suffit de voir quand tu sors en echappement libre le veau que tu te traines sous le capot.

stan78

ah pas faux mon cher willo ! j'y avais pas pensé ,ca m'évitera de jettez de la tune en l'air sa ...

GC106XT

Suit le conseil de wilo, sur ma petite xt, j'ai deja senti une différence entre le pot à absorption et l'origine (avec une ligne sans pare flamme et décata), alors, une ligne groupe A (de diamètre de 63mm de mémoire), imagine la chose !

Jeggad

a votre avis je vais sentir une différence entre ma ligne actuelle (devil inox avec PF + pot HO ) et la ligne OMP Gr N ??

Parceque la y'a plus aucune bride quoi :d

GC106XT

Ca sera surement plus "creux" en bas, mais plus poussif en haut

Sur la mienne, la différence s'est surtout faites à partir de 3500 tours où ca montait mieux, par contre, en bas, c'est un peu moins coupleux (jusqu'a 2500 / 300 tours)

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