J'ai rien changé depuis que je l'ai mon train avant est d'origine!! alors le montage de manchos sa vient de peugeot !!

Ce n'est pas du tout impossible!
Ou alors tu as une pièce HS

Surement ouaip je pense à sa !

après quelques péripécis sebenco a enfin pu me changer mes étriers!! ouf !!! (y a des casses de chiotte!! je vous le dis!!)
donc maintenant prochains travaux à prévoir :
dans un premier temps :
- amortisseurs
- coupelles d'amortisseurs
- triangles
puis peut etre d'autres pièces sur le train avant mais ça reste à voir ...

voilàààààààààà

TA PLUS CAS TRAVAILLER.Tu va mettre quoi comme amortisseurs???

je vais mettre des PTS perfo, vu que j'en ai déjà derrière je vais équiper l'avant maintenant

Du perfo faut que je monte les miens .
Par contre les perfo sont en rupture de stock de façons répétitives ...

Sinon les étriers de freins ont-ils changé quelque chose aux divers bruits que tu disais avoir sur ta titine, au niveau du train avant ou pas du tout? d'ou la prévision du changement de triangle ...

généralement faut passer commande pour les pièces peugeot sport ...

sinon je n'ai plus le craquement au niveau des étriers et dans la pédale, par contre les autres "bruits" viennent du train avant donc je vais changer déjà les pièces citées en premier puis si il y a encore d'autres bruits suspecs je ferais le reste au fur et à mesure mais les bruits qu'il y a actuellement proviennent des coupelles et des triangles. et comme je comptais changer d'amortos ben je vais changer coupelles + amortos en meme tps (enfin qd je dis "je" ... )

Oki, et pour le je on se comprend

Les bruits? Quel bruit?

bruit de train avant qui se désintègre non mais des vieux bruits dans les trous, qd je tourne les roues, donc je change ça en priorité puis le reste apres.

Pour les bruits quand tu tourne les roues ce sont seulement les pivots qui sont grippé/plein de merde, un bon nettoyage lors du démontage/changement d'amortisseur et roulzz.
Les bruits dans les trous.. ce sont peut être les amortisseurs qui se balade dans la jambe de force, si c'est le montage d'origine ou peugeot et bien ils ne mettent pas de frein filet sur la bague d'arret et resultat avec les années et les kilomètres, ça se desserre et un micro jeux de l'amortisseur dans la jambe de force s'install et provoque des claquements dans les trous.

Donc avant de changer les triangles, vois le reste, sachant que les triangles s'usent très rarement sur nos autos!
La majorité des changements de triangles sur les XSi sont dû à un oubli ou mauvais positionnement au remontage de la plaque anti-chaleur sur la rotule du triangle et qui à la longue, avec la chaleur du disque et bien la coque plastique de la rotule fond et laisse libre action à la rotule, résultat des courses, la rotule est libre et prends un jeux, ce qui donne donc un jeux à la base de la jambe de force et donc quand tu jous avec la direction tu as du flou dans la direction.

Enfin voilà, ne débourses pas des 100 et des milles dans des triangles si ça ne vient pas du tout de là!

ok merci wilo pour tes explications et tes conseils

Wilo, la tôle entre le pivot et le triangle, c'est un cache poussière. En tout cas c'est référencé comme tel.

Ouai peut être mais l'utilité primordiale c'est bien de parer la chaleur du disque pour éviter de fondre la coque plastique de la rotule du triangle!

En effet c'est plutôt ça. Ce n'est pas la première fois qu'une pièce porte un nom à coté de sa fonction principale.

Par exemple l'entretoise plastique entre les cages de bras AR, s'appelle joint d'étanchéité

Bien tout ca pour tes etriers si ca ta enlevé des craquement

Pour les PTS perfo, ils seront lma avant ou apres Dijon?
Car si avant ca le faire pour le circuit

ils devraient surement etre monté avant Dijon. je vais les commander dans environ une semaine. mais le circuit sera compromis pour moi cette année ou du moins pour cette sortie

Il te reste quoi comme frais? Parce que les roues, moi je vais avoir 4 roues complète en 14.. alors si quelqu'un les veut je peux les apporter pour dijon.. Moi ça ne passera pas les 14 avec mon freinage avant.. et autre chose aussi

30€, c'est pas la mort vieille.

Surtout que si tu te debrouille bien sur circuit, les autrs vont voir ton cul, et t'es une fille, donc ca te satisfait ça, nan?

J'espere que tes finances iront mieux et que circuit powaaa