C'est exactement ce que je me suis dit quant j'ai vu l'amorto sans la vis.

Putain..

Je t'aurrais porté la poisse jusqu'au bout

Non sérieux, y t'arrive de ces trucs quand même

Pas mal mister
Tu fais le concours avec clochette?

Bon, c'est pas parce que j'ai un genou en vrac qu'elle doit dépérir la pauvre.

Avec mon pere, cette aprem, on a démonté la portière conducteur et on la remplacé, par une non cabossé. Elle est déjà plus belle titine là

J'ai pas remis les panneaux de portes, car on a un petit soucis au niveau des VE, celle conducteur, nickel, mais, probleme avec la passager.
Je m'explique, elle monte seulement, mais ne descend pas avec le bouton de la portiere passager. Mais pas de réaction de la vitre passager avec le bouton côté conducteur. C'est bon, compris

On a pas fait que ça, on a aussi changé le neiman, la serrure de la trappe d'essence, et la serrure de coffre. On a commencé l'autre portière (pu de panneau, moteur de VE enlevé) qui se fera dimanche

Maintenant repos car j'ai le genou en feu d'avoir forcé dessus

Des photos se feront une fois fini avec cette fois TOUTES les extensions de portières.

Les photos?

Elles sont ou?

Super ca avance, tu va bientot pouvoir la prendre en photo de l'autre coté

C'est net

Cool, mais fait gaffe à ton genoux quand même, la voiture est pas pressée je pense

C'est mignon de ta part mais je suis grand Mdame
Nan, mais je peux rester sans rien faire à juste piannoter devant l'ecran de l'ordi.
T'as qu'a passer prendre ta facture crétine, comme ça je verrais du monde.


On a changé la deuxième portière cette après-midi, et ça me soule, j'ai un problème avec mon moteur de centralisation, et le moteur de VE,; les deux portière passager. Pourtant y'a du jus qui arrive des deux ptites prises/bornes/dominos/connaît pas le nom.

Je pense pas remettre les panneaux de portes, car j'aimerais mettre comme en rallye, vous savez juste une "plaque" pour tout cacher, et une sangle pour fermer la portière.
D'ailleurs on peut en acheter où? Ou alors on peut y faire nous même, mais avec quoi?
Quelqu'un aurait un lien d'aune photo au moins, car je n'ai pas trouvé dans le forum.

Pour les photos, pas encore car j'a pas remis les extensions, j'a pas assez d'agrfes pour l'une, et pas de double face pour l'autre, ni colle à PB.

Pour les faire soit meme c'est jouable, Tomas petit à les plans, à voir avec lui quand il aura un poil le moral

Pour ton moteur, tu as essayé d'inverser les 2 bloc bouton, car ca se trouve c'est juste le bloc bouton qui est dead, il fait une grosse résistance lorsque tu veux descendre la vitre, c'est lui qui pompe tout le courant au lieu de ton moteur...

On les a tous inversé, et les trois fonctionnent avec la vitre conducteur

pour ta vitre, si le pb est venu apres avoir dmeonté tes interrupteurs.. attention que chacun a sa place.. l'interrupteur de la vitre conducteur doit le rester et l'interrupteur conducteur de la vitre passager aussi.. etc... donc essaie les tous a chaque place.. jusqu'a ce que tout refonctionne normalement.. (ça peut etre une solution)

Alors je tiens peut-etre la solution, Il y a 2 relais peut-etre un pour la droite et un pour la gauche, seulent la commande de gauche pilote la vitre droite mais avec le relais gauche, tu pige, en faite c'est un relai par coté de command eet non par coté de vitre, donc ton relai de commande droite est peut-etre HS.


PS : Je dit surement n'importe quoi, mais ca vaut le coup de les inverser pour tester

On a tenté toute les positions, et rien???

En fait côté passager, on voit le mécanisme "bouger", mais seulement pour monter la vit, et inerte pour la descendre. Mais avec le bouton passager seulement.
Avec le bouton côté conducteur, aucune réaction.

Tu veux dire que ca marche là non ?

Non, je veus dire que quand on utilise le bouton côté passager, ya le mécanisme qui donne signe de vie (petit mouvement), mais ne descend pas la vitre.
Alors que si on utilise le bouton de la portiere conducteur (toujours pour la vitre côté passager), ya vraiment aucune réaction (aucun petit mouvement)