Exact, déjà eu le cas sur un moteur échange standard. Dommage que je n' ai pas vu le post avant.

T'as de la chance que le silent-bloc ne s'est pas barré du coté de la distrib car ça aurait fait mal !!!

En tous cas, tant mieux que la poulie de 1400 passe sur le 1600.

A+

Julien

c'est ce que j'ai monté sur la rallye

Bah gaffe qu'elle soit en bon état alors
Si tu commences à entendre un bruit inquiétant change-là tout de suite

Par contre, vous pensez réellement que ce petit silent-bloc change qqch?
Je pense pas risquer grand chose en mettant celui de la 1.4 qui est une simple poulie...

Salut Ulmi!! Je viens d'avoir ce problème aujourd'hui même.
Le silenbloc est parti et donc la poulie est vrillée.
Je pense faire comme toi mais est ce que ça fonctionne toujours aussi bien depuis Avril dernier?
Merci

Moi elle couine cette satané poulie, je pense la remplacer par une de 1.4l en repercant les trous en 8mm

Pareil car c'est pas donné pour un morceau de caoutchouc en plus!

Salut!

Pas de souci! ça a tenu et ça tiendra, je vois pas trop l'intérêt du damper...

Super alors je vais suremet le faire

l'interet du damper et d'absorber les vibrations pour que se ne soit pas la courroie de distribution qui les recuperent.mais tout en sachant que les ancienne n'en avait pas ça devrais tenir sans souçi.

J'espere qu'il faut pas tomber le moteur :s
Je vais voir ça

Poulie changée, sans problème, c'est très simple.
Clés de 10-13-16 et le tour est joué

Elle marche bien donc?
C'est cool

oui merci